H0 Van logistieke flow tot supply chain
Logistiek is er altijd en overal!Het is niet enkel de voorraad,transport maar het bestaat ook uit
technologie,innovatie,duurzaamheid en een sterk groeiende sector met veel werkgelegenheid.
Bedrijven moeten voortdurend inspelen op veranderingen.
Het lineaire economische model bestaat uit ‘Winnen,produceren,consumeren en weggooien.’
Het circulaire logistieke model richt zich op minimaliseren van afval en het maximaliseren van
hergebruik. (recycleren van producten en verpakking,retourlogistiek,refurbishing)
De council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP) definieert :
Logistiek management is dat deel van supply chain management dat op een efficiënte (doel wordt
bereikt door zo min mogelijk middelen te gebruiken)en effectieve(je bereikt het doel) manier de
voorwaartse stromen, de opslag en de retourstromen van goederen van een individueel bedrijf
plant, uitvoert en controleert van de oorsprong tot aan de consument om zo de behoeften van de
klanten te vervullen.
Het is een DEEL van de supply chain. Het bevat niet enkel het uitvoeren maar ook het plannen van
een individueel bedrijf.
(1 bedrijf)
De logistieke flow
Het laat zien hoe goederen en informatiestromen van
leverancier naar klant gaan.
3 stromen die interageren
- Goederenstroom →
- Geldstroom ←
- Informatiestroom ↔
We vertrekken altijd vanuit de klant en wat ze verwachten
Supply Chain management
Supply chain management (SCM), ook wel integraal ketenbeheer genoemd, is het principe waarbij
door middel van het beheersen en het optimaliseren van processen, coördinatie en samenwerking
met leveranciers, tussenpersonen en afnemers een betere functionaliteit van de keten (en elke
schakel binnen die keten) ontstaat.
● Supply: de verschillende opeenvolgende acties en actoren worden met elkaar verbonden en
als een geheel behandeld.
● Chain: het is de ketting van informatie-, geld- en goederenstromen.
● Management: het is niet puur operationeel, er zijn ook beleids- en strategische aspecten aan
verbonden.
(alle bedrijven in de keten)
Het verschil tussen supply chain management en logistiek management is dus dat SCM de operaties
van een bedrijf overstijgt en de gehele keten van grondstof tot eindconsument probeert te beheren.
1
,Samenhang SCM en logistiek management
Ketenomkering
Supply management(oudste vorm) → zoveel mogelijk goederen tegen zo laag mogelijke prijs
produceren in grote identieke hoeveelheden is goedkoopst.Ze maken grote partijen aan en die in de
supply chain richting consumenten duwt in de hoop dat ze ook gekocht worden. (PUSH)
Demand management → Klanten waren niet meer tevreden met standaardproducten. Bedrijven
spelen daarom meer in op de specifieke behoeften van kleine groepen of zelfs individuele
klanten.(PULL)
H1 Geschiedenis van de logistiek en het belang voor de economie
Enkel essentie kennen dus enkel belangrijke zaken zijn samengevat.
Er ontstond een fusie tussen bijvoorbeeld de havens van Antwerpen en Zeebrugge.
Ze doen dit omdat dit economische en industriële synergieën mogelijk maakt. Door samen te
werken kunnen ze nog meer economische groei en toegevoegde waarde alsook extra jobs
creëren. Ze kunnen ook investeren in infrastructuur wat bijdraagt tot een efficiëntere werking van
de fusiehavens.
De term logistiek komt van het woord ‘logis’ van Napoleon en niet van het woord ‘logisch.’
Hoe is het nu ontstaan?
2
, - Piramides in Egypte zijn erg groot en daarvoor was efficiënte logistiek nodig.
- Romeinen zorgden voor een goed georganiseerde bevoorrading (middeleeuwen)
- In de late middeleeuwen werd maritieme logistiek( organiseren en beheren van
goederenvervoer over zee). belangrijker.
- Napoleon zorgde voor verfijning militaire logistiek, hij was zeer logistiek innovatief.
- In moderne tijden veel nieuwe machines en
transportmogelijkheden(stoommachines,spoorwegen,elektriciteit,stoomschepen,..)
- Tijdens de wereldoorlogen logistieke innovaties loopgraven moesten onderhouden worden
(treinen voor vervoer van voedsel)
- Vandaag digitalisering ( drones,duurzame transportoplossingen,automatische
containerterminals)
Economisch belang van de logistiek
Economie en vervoer zijn sterk met elkaar verbonden. Economie beïnvloedt de vraag en aanbod van
transport en transport zorgt voor economische groei en tewerkstelling. Het is een belangrijke schakel
voor zakelijke activiteiten in alle sectoren.
België → Europa → Wereld → Wereldbank
LPI of Logistics Performance Index:
( 2 jaarlijkse ranking opgesteld door de Wereldbank)
1. efficiëntie van douane & grensbeheer;
2. kwaliteit van handels- en transportinfrastructuur;
3. gemak van regelen van competitief geprijsde internationale zendingen;
4. beschikbaarheid logistieke competenties;
5. mogelijkheid tot tracking & tracing van zendingen;
6. tijdigheid van leveringen.
LPI → wordt om de 2 jaar opgesteld door de Wereldbank. De eerste editie was in 2007.
1.2 Economisch belang van de logistiek
België op plek 8 op vlak van LPI (we komen van plek 3 naar 7 naar …)
3
, 1.2.2 Blue Banana binnen Europa
Dit is een regio in Europa waar de koopkracht zich
concentreert en waar het dus optimaal is om je bedrijf te
vestigen met een distributiecentrum. Ze verschuift meer en
meer naar het Oosten door de toenemende welvaart in
nieuwe EU-lidstaten.
zone van Engeland tot Noord-Italië.
sleutelelementen bij locatiekeuze van distributiecentrum
zijn:
- infrastructuur
- politiek klimaat
- bedrijfsklimaat
- operationele kosten
- …..
● Value added logistics(VAL) = bij transport wordt waarde toegevoegd zoals
ompakken,labelen,..
● Value added services(VAS) = idem VAL
● Postponed manufacturing = laatste bewerking die producten moeten ondergaan voor met
oog op specifieke klantgerichte opties bv airconditioning inbouwen in een auto.
E-commerce:
- gemiste kans door wet op nachtarbeid
- Statuut havenarbeiders Antwerpen
Alternatieve zones en verschuivingen
De Blue Banana heeft zich in verloop van jaren uitgebreid en is verschoven door economische
ontwikkelingen en globalisering. Is uitgebreid naar Oost-Europa.
Golden banana → loopt langs zuidkust van Europa van Barcelona naar Rome, dit gebied heeft zich
ontwikkeld door de opkomst van technologische industrieën havens en innovatieclusters
Belangrijkste voordelen per regio
● Productiekosten:
● Grondstoffen
● Loonkosten
○ Maak-industrie richting het Oosten
● Markt:
● Traditioneel in het Westen
● Transportkosten
België hoort bij Western Europe.
1.3.1 E-business
= toepassing van nieuwe technologieën die de waardeketens tussen bedrijven en consumenten
(B2C) en tussen bedrijven onderling (B2B) verbindt en transparant maakt,zodat de service
verbeterd,kosten dalen en nieuwe marktkanalen geopend kunnen worden.
4
Logistiek is er altijd en overal!Het is niet enkel de voorraad,transport maar het bestaat ook uit
technologie,innovatie,duurzaamheid en een sterk groeiende sector met veel werkgelegenheid.
Bedrijven moeten voortdurend inspelen op veranderingen.
Het lineaire economische model bestaat uit ‘Winnen,produceren,consumeren en weggooien.’
Het circulaire logistieke model richt zich op minimaliseren van afval en het maximaliseren van
hergebruik. (recycleren van producten en verpakking,retourlogistiek,refurbishing)
De council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP) definieert :
Logistiek management is dat deel van supply chain management dat op een efficiënte (doel wordt
bereikt door zo min mogelijk middelen te gebruiken)en effectieve(je bereikt het doel) manier de
voorwaartse stromen, de opslag en de retourstromen van goederen van een individueel bedrijf
plant, uitvoert en controleert van de oorsprong tot aan de consument om zo de behoeften van de
klanten te vervullen.
Het is een DEEL van de supply chain. Het bevat niet enkel het uitvoeren maar ook het plannen van
een individueel bedrijf.
(1 bedrijf)
De logistieke flow
Het laat zien hoe goederen en informatiestromen van
leverancier naar klant gaan.
3 stromen die interageren
- Goederenstroom →
- Geldstroom ←
- Informatiestroom ↔
We vertrekken altijd vanuit de klant en wat ze verwachten
Supply Chain management
Supply chain management (SCM), ook wel integraal ketenbeheer genoemd, is het principe waarbij
door middel van het beheersen en het optimaliseren van processen, coördinatie en samenwerking
met leveranciers, tussenpersonen en afnemers een betere functionaliteit van de keten (en elke
schakel binnen die keten) ontstaat.
● Supply: de verschillende opeenvolgende acties en actoren worden met elkaar verbonden en
als een geheel behandeld.
● Chain: het is de ketting van informatie-, geld- en goederenstromen.
● Management: het is niet puur operationeel, er zijn ook beleids- en strategische aspecten aan
verbonden.
(alle bedrijven in de keten)
Het verschil tussen supply chain management en logistiek management is dus dat SCM de operaties
van een bedrijf overstijgt en de gehele keten van grondstof tot eindconsument probeert te beheren.
1
,Samenhang SCM en logistiek management
Ketenomkering
Supply management(oudste vorm) → zoveel mogelijk goederen tegen zo laag mogelijke prijs
produceren in grote identieke hoeveelheden is goedkoopst.Ze maken grote partijen aan en die in de
supply chain richting consumenten duwt in de hoop dat ze ook gekocht worden. (PUSH)
Demand management → Klanten waren niet meer tevreden met standaardproducten. Bedrijven
spelen daarom meer in op de specifieke behoeften van kleine groepen of zelfs individuele
klanten.(PULL)
H1 Geschiedenis van de logistiek en het belang voor de economie
Enkel essentie kennen dus enkel belangrijke zaken zijn samengevat.
Er ontstond een fusie tussen bijvoorbeeld de havens van Antwerpen en Zeebrugge.
Ze doen dit omdat dit economische en industriële synergieën mogelijk maakt. Door samen te
werken kunnen ze nog meer economische groei en toegevoegde waarde alsook extra jobs
creëren. Ze kunnen ook investeren in infrastructuur wat bijdraagt tot een efficiëntere werking van
de fusiehavens.
De term logistiek komt van het woord ‘logis’ van Napoleon en niet van het woord ‘logisch.’
Hoe is het nu ontstaan?
2
, - Piramides in Egypte zijn erg groot en daarvoor was efficiënte logistiek nodig.
- Romeinen zorgden voor een goed georganiseerde bevoorrading (middeleeuwen)
- In de late middeleeuwen werd maritieme logistiek( organiseren en beheren van
goederenvervoer over zee). belangrijker.
- Napoleon zorgde voor verfijning militaire logistiek, hij was zeer logistiek innovatief.
- In moderne tijden veel nieuwe machines en
transportmogelijkheden(stoommachines,spoorwegen,elektriciteit,stoomschepen,..)
- Tijdens de wereldoorlogen logistieke innovaties loopgraven moesten onderhouden worden
(treinen voor vervoer van voedsel)
- Vandaag digitalisering ( drones,duurzame transportoplossingen,automatische
containerterminals)
Economisch belang van de logistiek
Economie en vervoer zijn sterk met elkaar verbonden. Economie beïnvloedt de vraag en aanbod van
transport en transport zorgt voor economische groei en tewerkstelling. Het is een belangrijke schakel
voor zakelijke activiteiten in alle sectoren.
België → Europa → Wereld → Wereldbank
LPI of Logistics Performance Index:
( 2 jaarlijkse ranking opgesteld door de Wereldbank)
1. efficiëntie van douane & grensbeheer;
2. kwaliteit van handels- en transportinfrastructuur;
3. gemak van regelen van competitief geprijsde internationale zendingen;
4. beschikbaarheid logistieke competenties;
5. mogelijkheid tot tracking & tracing van zendingen;
6. tijdigheid van leveringen.
LPI → wordt om de 2 jaar opgesteld door de Wereldbank. De eerste editie was in 2007.
1.2 Economisch belang van de logistiek
België op plek 8 op vlak van LPI (we komen van plek 3 naar 7 naar …)
3
, 1.2.2 Blue Banana binnen Europa
Dit is een regio in Europa waar de koopkracht zich
concentreert en waar het dus optimaal is om je bedrijf te
vestigen met een distributiecentrum. Ze verschuift meer en
meer naar het Oosten door de toenemende welvaart in
nieuwe EU-lidstaten.
zone van Engeland tot Noord-Italië.
sleutelelementen bij locatiekeuze van distributiecentrum
zijn:
- infrastructuur
- politiek klimaat
- bedrijfsklimaat
- operationele kosten
- …..
● Value added logistics(VAL) = bij transport wordt waarde toegevoegd zoals
ompakken,labelen,..
● Value added services(VAS) = idem VAL
● Postponed manufacturing = laatste bewerking die producten moeten ondergaan voor met
oog op specifieke klantgerichte opties bv airconditioning inbouwen in een auto.
E-commerce:
- gemiste kans door wet op nachtarbeid
- Statuut havenarbeiders Antwerpen
Alternatieve zones en verschuivingen
De Blue Banana heeft zich in verloop van jaren uitgebreid en is verschoven door economische
ontwikkelingen en globalisering. Is uitgebreid naar Oost-Europa.
Golden banana → loopt langs zuidkust van Europa van Barcelona naar Rome, dit gebied heeft zich
ontwikkeld door de opkomst van technologische industrieën havens en innovatieclusters
Belangrijkste voordelen per regio
● Productiekosten:
● Grondstoffen
● Loonkosten
○ Maak-industrie richting het Oosten
● Markt:
● Traditioneel in het Westen
● Transportkosten
België hoort bij Western Europe.
1.3.1 E-business
= toepassing van nieuwe technologieën die de waardeketens tussen bedrijven en consumenten
(B2C) en tussen bedrijven onderling (B2B) verbindt en transparant maakt,zodat de service
verbeterd,kosten dalen en nieuwe marktkanalen geopend kunnen worden.
4
