Hoofdstuk 1 paragraaf 1 Globalisering
globalisering / mondialisering = het proces waarbij op een groot aantal terreinen de
verwevenheid tussen gebieden en samenlevingen op aarde toeneemt.
↓ ↓ ↓
economisch sociaal cultureel
Het wordt mogelijk gemaakt door de transport- en informatietechnologie. ⟶ het
gevolg hiervan is dat de relatieve afstand tussen gebieden afneemt.
transporttechnologie = alle technologie die nodig is om het vervoer van grondstoffen,
goederen en mensen mogelijk te maken.
informatie- of communicatie technologie= de technologie om de uitwisseling van
informatie mogelijk te maken.
sinds 1980 zijn er 3 ontwikkelingen van belang:
1. reis- en vervoerstijden zijn gedaald
2. transport en communicatie zijn goedkoper geworden
3. de infrastructuur is enorm verbeterd
door multinationale onderneming (mno’s & multinationals), ging het
globaliseringsproces een stuk sneller. ⟶ Ze omspannen de hele aardbol zo ontstaat de
mondiale netwerk.
↓
Verbinding tussen gebieden en landen op economisch, politiek en sociaal-cultureel
terrein.
tijd-ruimtecompressie = de ontwikkeling waarbij tijd en ruimte als het ware in elkaar
worden gedrukt.
, Hoofdstuk 1 paragraaf 2 Economische globalisering: gevolgen
WTO= wereldhandelsorganisatie
de vrijemarkteconomie is het leidende economische systeem geworden. Hierdoor is
de liberalisering (het vrijer worden) van de wereldhandel toegenomen.
↓
het gevolg hiervan is:
1. de productie en uitwisseling van goederen en diensten een internationaler
karakter krijgt.
2. gebieden economisch steeds hechter verbonden raken.
dit kon je zien aan de stijging van buitenlandse invensteringen, de groei van het
internationale transport- en communicatieverkeer en de snelle toename van de
wereldhandel.
MNO’s kijken naar: Arbeidsmarkt (loon- en kennis), bereikbaarheid,
belastingvoordelen, politieke stabiliteit.
Landen schrappen allerlei handelsbeperkingen denk aan: tariefmuren, importquota
om betere handel te kunnen doen.
Protectionistische maatregelen staat tegen de vrijhandel in, veel landen doen dit toch
als er een crisis aan zit te komen.
productieketen = de route die een product aflegt van grondstof tot consument.
Doordat de arbeidsintensieve delen vaak in lagelonenlanden worden gedaan wordt
de productieketen steeds langer en steeds meer opgedeeld. Ook een gevolg hiervan
is dat een groot deel van de wereldhandel plaatsvindt tussen de verschillende
onderdelen van de eigen multinational.
Handel en vervoer zijn al veel verder en sneller gegroeid dan de productie.
globalisering / mondialisering = het proces waarbij op een groot aantal terreinen de
verwevenheid tussen gebieden en samenlevingen op aarde toeneemt.
↓ ↓ ↓
economisch sociaal cultureel
Het wordt mogelijk gemaakt door de transport- en informatietechnologie. ⟶ het
gevolg hiervan is dat de relatieve afstand tussen gebieden afneemt.
transporttechnologie = alle technologie die nodig is om het vervoer van grondstoffen,
goederen en mensen mogelijk te maken.
informatie- of communicatie technologie= de technologie om de uitwisseling van
informatie mogelijk te maken.
sinds 1980 zijn er 3 ontwikkelingen van belang:
1. reis- en vervoerstijden zijn gedaald
2. transport en communicatie zijn goedkoper geworden
3. de infrastructuur is enorm verbeterd
door multinationale onderneming (mno’s & multinationals), ging het
globaliseringsproces een stuk sneller. ⟶ Ze omspannen de hele aardbol zo ontstaat de
mondiale netwerk.
↓
Verbinding tussen gebieden en landen op economisch, politiek en sociaal-cultureel
terrein.
tijd-ruimtecompressie = de ontwikkeling waarbij tijd en ruimte als het ware in elkaar
worden gedrukt.
, Hoofdstuk 1 paragraaf 2 Economische globalisering: gevolgen
WTO= wereldhandelsorganisatie
de vrijemarkteconomie is het leidende economische systeem geworden. Hierdoor is
de liberalisering (het vrijer worden) van de wereldhandel toegenomen.
↓
het gevolg hiervan is:
1. de productie en uitwisseling van goederen en diensten een internationaler
karakter krijgt.
2. gebieden economisch steeds hechter verbonden raken.
dit kon je zien aan de stijging van buitenlandse invensteringen, de groei van het
internationale transport- en communicatieverkeer en de snelle toename van de
wereldhandel.
MNO’s kijken naar: Arbeidsmarkt (loon- en kennis), bereikbaarheid,
belastingvoordelen, politieke stabiliteit.
Landen schrappen allerlei handelsbeperkingen denk aan: tariefmuren, importquota
om betere handel te kunnen doen.
Protectionistische maatregelen staat tegen de vrijhandel in, veel landen doen dit toch
als er een crisis aan zit te komen.
productieketen = de route die een product aflegt van grondstof tot consument.
Doordat de arbeidsintensieve delen vaak in lagelonenlanden worden gedaan wordt
de productieketen steeds langer en steeds meer opgedeeld. Ook een gevolg hiervan
is dat een groot deel van de wereldhandel plaatsvindt tussen de verschillende
onderdelen van de eigen multinational.
Handel en vervoer zijn al veel verder en sneller gegroeid dan de productie.
