0 Van logistieke flow tot supply chain management
Definitie logistiek management alles binnen het eigen bedrijf of de verschillende
onderdelen van een bedrijf Bv. Ik heb een productiebedrijf maar ik heb 5 distributiecentra
over de hele wereld. Het reilen en zeilen van die productie-unit met een hoofdkantoor bij,
met sales en verkoop bij = logistiek management.
Logistiek management is dat deel van supply chain management dat op een efficiënte en
effectieve manier de voorwaartse stromen, de opslag en de retourstromen van goederen
van een individueel bedrijf plant, uitvoert en controleert van de oorsprong tot aan de
consument om zo de behoeften van de klanten te vervullen.
bv. laptop, fruitsap
In mensentaal betekent het dat de logistieke functie in een bedrijf ervoor moet zorgen dat
de juiste goederen, in de juiste hoeveelheid en de juiste kwaliteit op het juiste tijdstip,
vergezeld van de juiste documenten, op de juiste plaats aankomen en voor een juiste prijs.
We kunnen de logistieke sector in enge zin benaderen en dan spreken over de taken die
betrekking hebben op goederenvervoer en de bijbehorende ondersteunde diensten (de pure
logistieke bedrijven). In de loop van de tijd is de logistieke sector echter sterk geëvolueerd
en veel ruimer geworden. Logistiek is tegenwoordig overal aanwezig: van een ziekenhuis tot
een festival en van een productiebedrijf tot een dienstenbedrijf; we spreken dan van
logistiek in de ruime zin.
De logistieke flow en onderdelen
3 stromen die interageren:
Distributeur Klant
1
,Definitie supply chain management buiten de muren van het bedrijf afspeelt
1. Supply chain management (SCM), ook wel integraal ketenbeheer genoemd, is het
principe waarbij door middel van het beheersen en het optimaliseren van processen,
coördinatie en samenwerking met leveranciers, tussenpersonen en afnemers een betere
functionaliteit van de keten (en elke schakel binnen die keten) ontstaat.
Integraal ketenbeheer
1. Integraal: de verschillende opeenvolgende acties en actoren worden met elkaar
verbonden en als een geheel behandeld.
2. Keten: het is de ketting van informatie-, geld- en goederenstromen.
3. Beheer: het is niet puur operationeel, er zijn ook beleids- en strategische aspecten aan
verbonden.
Het verschil met logistiek management is dus dat het de operaties van een bedrijf overstijgt
en de gehele keten van grondstof tot eindconsument probeert te beheren.
Samengevat kunnen we stellen dat elke onderneming ernaar streeft om een competitief
voordeel te creëren dat de continuïteit van de onderneming voor langere tijd kan
garanderen. Maar elke onderneming is slechts één schakel van een hele keten.
Samenwerking tussen elke schakel in de keten is noodzakelijk om de integrale processen in
een hele keten te verbeteren. Dat leidde tot het ketendenken, of ketenintegratie, en het
zorgt voor toename van de klantenwaarde, het maximaliseren van potentiële opbrengsten,
het minimaliseren van kosten en draagt bij tot een veerkrachtige supply chain. Concreet wil
dit zeggen dat de supply chain (snel) kan reageren op veranderingen, zowel opportuniteiten,
zoals het aanboren van nieuwe markten, als risico’s, zoals een staking die de supply chain
verstoort. Die veranderingen kunnen zowel interne, zoals een te kleine productiecapaciteit,
als externe, zoals een concurrent met een innovatieve technologie, oorzaken hebben. ‘Een
ketting is niet sterker dan de zwakste schakel’ is ook op supply chain management van
toepassing.
De samenhang tussen SCM en logistiek management:
2
,Een van de belangrijkste hervormingen in supply chain management is de ketenomkering.
Dat kan eveneens de logistieke functie binnen een bedrijf enorm beïnvloeden. We zoomen
hier dan ook even op in.
Ketenomkering: van SCM => demand management
Supply management – push model enkel kopen wat er beschikbaar is bv. aankopen
trui
Oudste vorm
Men streefde ernaar zoveel mogelijk goederen tegen een zo laag mogelijke prijs te
produceren om zoveel mogelijk enthousiaste consumenten tevreden te stellen. De beste
manier om producten goedkoop te maken, is ze in grote, identieke series te produceren
dit leidde tot supply management waar men grote partijen aanmaakt en die in de supply
chain duwt richting consumenten, in de hoop dat ze ook gekocht zullen worden.
Demand management – Pull model bv. Aankopen auto
Klanten waren echter vaak niet tevreden met standaardproducten. Als antwoord daarop
proberen bedrijven nu in toenemende mate in te spelen op de specifieke behoeften van
kleine groepen of zelfs individuele klanten.
3
, Nu worden de orders niet meer gemaakt op basis van voorspellingen maar op basis van
bestellingen van klanten. => pullmodel, want een klant trekt een order door de logistieke
keten.
Evolutie naar ketenomkering van supply management naar demand management
Moderne bedrijven proberen op die manier beter en sneller in te spelen op de veranderende
en onvoorspelbare behoeftes van hun klanten. Niet gericht voor diegene die eenvoudige
massaproducten maken.
Bv. verschil H&M en Zara: H&M laat massale hoeveelheden kledingstukken zo goedkoop
mogelijk maanden van tevoren produceren en legt ze dan in de winkel in de hoop dat
klanten ze meenemen. H&M wereldwijd 4,3 miljard dollar aan onverkochte stuks in
voorraad. Zara heeft een strategie gebaseerd op demand management = pull strategie
waarbij ze snel kunnen schakelen en er slechts 2 weken zit tussen het ontwerpen van het
kledingstuk en het etaleren in de winkels.
Innovatie en duurzaamheid
Innovatie is cruciaal als we de welvaart willen laten toenemen. Innovatie hebben we ook
nodig om huidige processen te vervangen door minder milieubelastende, met ook het
welzijn van alle betrokkenen in het achterhoofd dit brengt ons bij duurzaamheid.
Zeker inzake milieu heeft logistiek al een slecht imago door de grote ecologische voetafdruk.
Omdat te veranderen moeten we onder andere steeds meer transportmodi inzetten die
minder externe kosten veroorzaken. Denk aan de kosten van congestie, luchtvervuiling,
lawaai, ongevallen en klimaatsverandering. Kosten die niet betaald worden door de
vervoerder of de cargo-eigenaar maar door ons, de maatschappij in het algemeen. Ook aan
het sociale imago van de sector mag gewerkt worden. Zo was er de afgelopen jaren heel wat
commotie rond de sociale arbeidsomstandigheden in e-commercebedrijven, kinderarbeid in
Indiase fabrieken enzovoort. Duurzame oplossingen moeten ook voor meer gaan dan alleen
het imago. Bedrijven moeten hun maatschappelijke verantwoordelijkheid opnemen en
beslissingen nemen met het oog op het welzijn van mensen, maar nog belangrijker met het
oog op onze planeet.
Oefening: Push of Pull?
1. Ik koop een flesje of brik fruitsap in de AH? Push
2. Ik koop een medium smoothie banaan-sinaasappel-framboos met gember als extra
topping? Pull
1 Geschiedenis van de logistiek en het belang voor de
economie
1.1 Militaire oorsprong
1.1.1 Napoleon (1804 – 1815) – verfijning militaire logistiek
‘La guerre nourrit la guerre’ = uitspraak Napoleon = belangrijkste logistieke innovatie =
plunderen, maar door Napoleon op een georganiseerde manier van overheid.
‘Maréchaux de logis’ = kwartiermakers = ze regelden overnachtingsmogelijkheden voor de
troepen in de dorpen en steden onderweg => logistiek – logeren
1.1.2 Moderne tijden – logistiek netwerk, containers en internet
WO1: paard en kar => optimale inzet van treinen (voedsel, drinken, …), vrachtwagens
(intermodaal vervoer). WO2: communicatie; D-Day: inval in Normandië; container
4
Definitie logistiek management alles binnen het eigen bedrijf of de verschillende
onderdelen van een bedrijf Bv. Ik heb een productiebedrijf maar ik heb 5 distributiecentra
over de hele wereld. Het reilen en zeilen van die productie-unit met een hoofdkantoor bij,
met sales en verkoop bij = logistiek management.
Logistiek management is dat deel van supply chain management dat op een efficiënte en
effectieve manier de voorwaartse stromen, de opslag en de retourstromen van goederen
van een individueel bedrijf plant, uitvoert en controleert van de oorsprong tot aan de
consument om zo de behoeften van de klanten te vervullen.
bv. laptop, fruitsap
In mensentaal betekent het dat de logistieke functie in een bedrijf ervoor moet zorgen dat
de juiste goederen, in de juiste hoeveelheid en de juiste kwaliteit op het juiste tijdstip,
vergezeld van de juiste documenten, op de juiste plaats aankomen en voor een juiste prijs.
We kunnen de logistieke sector in enge zin benaderen en dan spreken over de taken die
betrekking hebben op goederenvervoer en de bijbehorende ondersteunde diensten (de pure
logistieke bedrijven). In de loop van de tijd is de logistieke sector echter sterk geëvolueerd
en veel ruimer geworden. Logistiek is tegenwoordig overal aanwezig: van een ziekenhuis tot
een festival en van een productiebedrijf tot een dienstenbedrijf; we spreken dan van
logistiek in de ruime zin.
De logistieke flow en onderdelen
3 stromen die interageren:
Distributeur Klant
1
,Definitie supply chain management buiten de muren van het bedrijf afspeelt
1. Supply chain management (SCM), ook wel integraal ketenbeheer genoemd, is het
principe waarbij door middel van het beheersen en het optimaliseren van processen,
coördinatie en samenwerking met leveranciers, tussenpersonen en afnemers een betere
functionaliteit van de keten (en elke schakel binnen die keten) ontstaat.
Integraal ketenbeheer
1. Integraal: de verschillende opeenvolgende acties en actoren worden met elkaar
verbonden en als een geheel behandeld.
2. Keten: het is de ketting van informatie-, geld- en goederenstromen.
3. Beheer: het is niet puur operationeel, er zijn ook beleids- en strategische aspecten aan
verbonden.
Het verschil met logistiek management is dus dat het de operaties van een bedrijf overstijgt
en de gehele keten van grondstof tot eindconsument probeert te beheren.
Samengevat kunnen we stellen dat elke onderneming ernaar streeft om een competitief
voordeel te creëren dat de continuïteit van de onderneming voor langere tijd kan
garanderen. Maar elke onderneming is slechts één schakel van een hele keten.
Samenwerking tussen elke schakel in de keten is noodzakelijk om de integrale processen in
een hele keten te verbeteren. Dat leidde tot het ketendenken, of ketenintegratie, en het
zorgt voor toename van de klantenwaarde, het maximaliseren van potentiële opbrengsten,
het minimaliseren van kosten en draagt bij tot een veerkrachtige supply chain. Concreet wil
dit zeggen dat de supply chain (snel) kan reageren op veranderingen, zowel opportuniteiten,
zoals het aanboren van nieuwe markten, als risico’s, zoals een staking die de supply chain
verstoort. Die veranderingen kunnen zowel interne, zoals een te kleine productiecapaciteit,
als externe, zoals een concurrent met een innovatieve technologie, oorzaken hebben. ‘Een
ketting is niet sterker dan de zwakste schakel’ is ook op supply chain management van
toepassing.
De samenhang tussen SCM en logistiek management:
2
,Een van de belangrijkste hervormingen in supply chain management is de ketenomkering.
Dat kan eveneens de logistieke functie binnen een bedrijf enorm beïnvloeden. We zoomen
hier dan ook even op in.
Ketenomkering: van SCM => demand management
Supply management – push model enkel kopen wat er beschikbaar is bv. aankopen
trui
Oudste vorm
Men streefde ernaar zoveel mogelijk goederen tegen een zo laag mogelijke prijs te
produceren om zoveel mogelijk enthousiaste consumenten tevreden te stellen. De beste
manier om producten goedkoop te maken, is ze in grote, identieke series te produceren
dit leidde tot supply management waar men grote partijen aanmaakt en die in de supply
chain duwt richting consumenten, in de hoop dat ze ook gekocht zullen worden.
Demand management – Pull model bv. Aankopen auto
Klanten waren echter vaak niet tevreden met standaardproducten. Als antwoord daarop
proberen bedrijven nu in toenemende mate in te spelen op de specifieke behoeften van
kleine groepen of zelfs individuele klanten.
3
, Nu worden de orders niet meer gemaakt op basis van voorspellingen maar op basis van
bestellingen van klanten. => pullmodel, want een klant trekt een order door de logistieke
keten.
Evolutie naar ketenomkering van supply management naar demand management
Moderne bedrijven proberen op die manier beter en sneller in te spelen op de veranderende
en onvoorspelbare behoeftes van hun klanten. Niet gericht voor diegene die eenvoudige
massaproducten maken.
Bv. verschil H&M en Zara: H&M laat massale hoeveelheden kledingstukken zo goedkoop
mogelijk maanden van tevoren produceren en legt ze dan in de winkel in de hoop dat
klanten ze meenemen. H&M wereldwijd 4,3 miljard dollar aan onverkochte stuks in
voorraad. Zara heeft een strategie gebaseerd op demand management = pull strategie
waarbij ze snel kunnen schakelen en er slechts 2 weken zit tussen het ontwerpen van het
kledingstuk en het etaleren in de winkels.
Innovatie en duurzaamheid
Innovatie is cruciaal als we de welvaart willen laten toenemen. Innovatie hebben we ook
nodig om huidige processen te vervangen door minder milieubelastende, met ook het
welzijn van alle betrokkenen in het achterhoofd dit brengt ons bij duurzaamheid.
Zeker inzake milieu heeft logistiek al een slecht imago door de grote ecologische voetafdruk.
Omdat te veranderen moeten we onder andere steeds meer transportmodi inzetten die
minder externe kosten veroorzaken. Denk aan de kosten van congestie, luchtvervuiling,
lawaai, ongevallen en klimaatsverandering. Kosten die niet betaald worden door de
vervoerder of de cargo-eigenaar maar door ons, de maatschappij in het algemeen. Ook aan
het sociale imago van de sector mag gewerkt worden. Zo was er de afgelopen jaren heel wat
commotie rond de sociale arbeidsomstandigheden in e-commercebedrijven, kinderarbeid in
Indiase fabrieken enzovoort. Duurzame oplossingen moeten ook voor meer gaan dan alleen
het imago. Bedrijven moeten hun maatschappelijke verantwoordelijkheid opnemen en
beslissingen nemen met het oog op het welzijn van mensen, maar nog belangrijker met het
oog op onze planeet.
Oefening: Push of Pull?
1. Ik koop een flesje of brik fruitsap in de AH? Push
2. Ik koop een medium smoothie banaan-sinaasappel-framboos met gember als extra
topping? Pull
1 Geschiedenis van de logistiek en het belang voor de
economie
1.1 Militaire oorsprong
1.1.1 Napoleon (1804 – 1815) – verfijning militaire logistiek
‘La guerre nourrit la guerre’ = uitspraak Napoleon = belangrijkste logistieke innovatie =
plunderen, maar door Napoleon op een georganiseerde manier van overheid.
‘Maréchaux de logis’ = kwartiermakers = ze regelden overnachtingsmogelijkheden voor de
troepen in de dorpen en steden onderweg => logistiek – logeren
1.1.2 Moderne tijden – logistiek netwerk, containers en internet
WO1: paard en kar => optimale inzet van treinen (voedsel, drinken, …), vrachtwagens
(intermodaal vervoer). WO2: communicatie; D-Day: inval in Normandië; container
4
