4.1 De Randstad en de rest
De Randstad is een van de grootste metropool van Europa. Een metropool is een stedelijk gebied
dat niet alleen de kernstad, maar ook de voorsteden en het ommeland omvat. Hij vervult voor de
wijde omgeving een aantal grootstedelijke functies, zoals: bedrijvigheid, openbaar bestuur, kennis,
cultuur en recreatie.
De liggingskenmerken van de Randstad zijn gunstig: aan een druk bevaren zee en dichtbij grote
afzetmarkten. De Randstad heeft twee intercontinentale transportknooppunten, mainports: de
Rotterdamse haven en Schiphol. De toegevoegde waarde, de werkgelegenheid en de verbinding
met de rest van Europa door distributie van goederen en transfers van passagiers, zijn het bewijs
van de grote economische betekenis van de mainports voor Nederland en Europa.
De Randstad bestaat uit twee stedelijke netwerken die door infrastructuur en onderlinge relaties
met elkaar verbonden zijn:
De Noordvleugel (Amsterdam, Utrecht en mainport Schiphol):
- Economisch het sterkst
- Groot netwerk van creatieve en innovatieve bedrijvigheid
- Hoge toegevoegde waarde (ofwel een hoog bbp/hoofd)
De Zuidvleugel
- Economisch minder sterk
- Topsectoren chemie, industrie en logistiek generen minder toegevoegde waarde
- Lager gemiddeld opleidingsniveau
- Woongebied minder gewaardeerd
Tussen de grote stedelijke netwerken ligt het Groene Hart, een grotendeels agrarisch gebied met
een landelijk uiterlijk. Doordat de overheid vroeger verstedelijking maar beperkt toeliet, zien
sommigen het Groene Hart als een obstakel voor de ontwikkeling van de Randstad. Anderen
vinden juist dat het Groene Hart zijn agrarische functie moet behouden, zodat het een
aantrekkelijk woon- en recreatiegebied blijft.
Steden in de Randstad raken steeds meer met elkaar verbonden. Bedrijven doen zaken met
elkaar, het bestuur werkt samen en forensen reizen dagelijks tussen de steden. Internationale
ondernemingen vestigen zich graag in dit gebied vanwege de hoogopgeleiden, goede
bereikbaarheid en de technologische infrastructuur. Vooral rond Amsterdam leidt dit tot
metropoolvorming: een proces van globalisering in de stedelijke samenleving. Deze
metropoolvorming rond Amsterdam leidt tot investering van het ruimtegebruik: er komen meer
wegen en hoogbouw doordat veel mensen in deze geliefde stad willen wonen door het
hoogwaardige woonmilieu met culturele voorzieningen en natuur in de directe omgeving.
De overheid stimuleert de metropoolvorming om de concurrentiepositie in Europa te versterken.
De ruimtelijke verschillen nemen in Nederland toe door metropoolvorming. De groei in de
Randstad gaat ten koste van de plattelandsgebieden en de steden aan de 'randen' van
Nederland. Veel jongeren trekken weg voor studie en werk, en komen niet meer terug als ze een
gezin stichten.
Het gevolg hiervan is dat het geboortecijfer daalt, de bevolking vergrijst. Er is bevolkingskrimp.
Met als gevolg voor die gebieden leegstand van woningen, winkels en bedrijfspanden en
voorzieningen die zich moeten aanpassen of sluiten.
De Randstad is een van de grootste metropool van Europa. Een metropool is een stedelijk gebied
dat niet alleen de kernstad, maar ook de voorsteden en het ommeland omvat. Hij vervult voor de
wijde omgeving een aantal grootstedelijke functies, zoals: bedrijvigheid, openbaar bestuur, kennis,
cultuur en recreatie.
De liggingskenmerken van de Randstad zijn gunstig: aan een druk bevaren zee en dichtbij grote
afzetmarkten. De Randstad heeft twee intercontinentale transportknooppunten, mainports: de
Rotterdamse haven en Schiphol. De toegevoegde waarde, de werkgelegenheid en de verbinding
met de rest van Europa door distributie van goederen en transfers van passagiers, zijn het bewijs
van de grote economische betekenis van de mainports voor Nederland en Europa.
De Randstad bestaat uit twee stedelijke netwerken die door infrastructuur en onderlinge relaties
met elkaar verbonden zijn:
De Noordvleugel (Amsterdam, Utrecht en mainport Schiphol):
- Economisch het sterkst
- Groot netwerk van creatieve en innovatieve bedrijvigheid
- Hoge toegevoegde waarde (ofwel een hoog bbp/hoofd)
De Zuidvleugel
- Economisch minder sterk
- Topsectoren chemie, industrie en logistiek generen minder toegevoegde waarde
- Lager gemiddeld opleidingsniveau
- Woongebied minder gewaardeerd
Tussen de grote stedelijke netwerken ligt het Groene Hart, een grotendeels agrarisch gebied met
een landelijk uiterlijk. Doordat de overheid vroeger verstedelijking maar beperkt toeliet, zien
sommigen het Groene Hart als een obstakel voor de ontwikkeling van de Randstad. Anderen
vinden juist dat het Groene Hart zijn agrarische functie moet behouden, zodat het een
aantrekkelijk woon- en recreatiegebied blijft.
Steden in de Randstad raken steeds meer met elkaar verbonden. Bedrijven doen zaken met
elkaar, het bestuur werkt samen en forensen reizen dagelijks tussen de steden. Internationale
ondernemingen vestigen zich graag in dit gebied vanwege de hoogopgeleiden, goede
bereikbaarheid en de technologische infrastructuur. Vooral rond Amsterdam leidt dit tot
metropoolvorming: een proces van globalisering in de stedelijke samenleving. Deze
metropoolvorming rond Amsterdam leidt tot investering van het ruimtegebruik: er komen meer
wegen en hoogbouw doordat veel mensen in deze geliefde stad willen wonen door het
hoogwaardige woonmilieu met culturele voorzieningen en natuur in de directe omgeving.
De overheid stimuleert de metropoolvorming om de concurrentiepositie in Europa te versterken.
De ruimtelijke verschillen nemen in Nederland toe door metropoolvorming. De groei in de
Randstad gaat ten koste van de plattelandsgebieden en de steden aan de 'randen' van
Nederland. Veel jongeren trekken weg voor studie en werk, en komen niet meer terug als ze een
gezin stichten.
Het gevolg hiervan is dat het geboortecijfer daalt, de bevolking vergrijst. Er is bevolkingskrimp.
Met als gevolg voor die gebieden leegstand van woningen, winkels en bedrijfspanden en
voorzieningen die zich moeten aanpassen of sluiten.
