IS DE INTERNATIONALE HANDEL VRIJ?
BRONNEN
- Cursustekst
- Economie vandaag: 8.2.4 ; 8.3.
1) Waarom handelsbelemmeringen?
Economisch verantwoord
- Antidumpingsargument, soms zullen buitenlandse producenten een markt proberen te
veroveren door hun producten onder de kostprijs aan te bieden. Dumping is een vorm
van concurrentievervalsing. Ook voor binnenlandse bedrijven is het, op enkele
uitzonderingen na, verboden om met verlies te verkopen. Door protectionistische
maatregelen te treffen, kan de overheid ook buitenlandse dumping aan banden leggen.
bv. Chinees staal.
- Milieuargument, de overheid zal soms milieuredenen inroepen om een beperking op
de vrije wereldhandel te motiveren. Bv. het natuurbehoud in het buitenland
(bijvoorbeeld: kap van het regenwoud) of het binnenland (verbod op import van
bepaalde diersoorten die de nationale fauna en flora in verdrukking kunnen brengen).
- Gezondheidsargument, de overheid zal alle producten weren die de gezondheid van
de burgers schade toe brengen. Het kan dan gaan om een tijdelijke maatregel (om
bijvoorbeeld een besmetting buiten de landsgrenzen te houden), of om een definitieve
maatregel (zoals het verbod op de invoer van speelgoed met loodverf). Europa
hanteert daarbij het voorzorgsprincipe. Zolang niet bewezen is dat een product
onschadelijk is voor de volksgezondheid, wordt het niet toegelaten. De Amerikanen
passen een omgekeerde logica toe: alles waarvan niet bewezen is dat het schadelijk is
voor de gezondheid, wordt toegelaten. Zij vinden het voorzorgsprincipe een verstokte
vorm van protectionisme.
- Zelfvoorzieningsargument, specialisatie in de producten waarvoor men een
kostenvoordeel heeft, maakt een land afhankelijk van het buitenland wat de afgestoten
productie betreft. Dat is niet gewenst voor sectoren die een nationaal belang hebben,
zoals de water- en voedselvoorziening, de defensie- en de energiesector. Die sectoren
worden daarom vaak afgeschermd van de buitenlandse concurrentie, of krijgen
subsidies om ze het hoofd te kunnen bieden (bv. gas in Rusland)
- Opvoedingsargument, wordt gebruikt om de bescherming van pas opgerichte sectoren
te verantwoorden. Om een nieuwe, vaak innovatieve sector kansen te geven zich te
ontwikkelen, zal de overheid in de eerste jaren van de opstart de buitenlandse
concurrentie weren. Die laatste zal door de op de markt opgedane ervaring en de
schaalvoordelen die de grotere productie met zich meebrengt, veel kostenefficiënter
kunnen produceren. Zodra de eigen sector stevig genoeg staat om de buitenlandse
concurrentie aan te kunnen, kan de overheid de bescherming afbouwen.
Economisch niet verantwoord
- Werkgelegenheidsargument wordt vaak ingeroepen om verouderde sectoren tijdelijk
te beschermen. Zo wordt voorkomen dat gelijktijdig massaal veel banen verloren
gaan. Tijdens die beschermingsperiode kan de sector zich herpakken en de
concurrentie op de wereldmarkt opnieuw aangaan, of kan er een geleidelijke
uitdoving uitgewerkt worden.
, - Lagelonenargument, maatregelen die de sociale uitbuiting in het buitenland aan
banden moeten leggen, als die die erop gericht zijn het eigen systeem van sociale
zekerheid te beschermen.
- Vergeldingsargument, protectionistische maatregelen leiden vaak tot
tegenmaatregelen vanuit het getroffen land volgens het vergeldingsargument. Hier
gaat het concreet over de reactie van China op de importtarieven van de VS op
Chinees staal.
2) Welke soorten maatregelen werken verstorend?
TARIFAIRE BELEMMERINGEN NON TARIFAIRE- BELEMMERINGEN
- taks, heffing, invoer/uitvoer recht - quota of contingenten
Voorbeelden: belasting per ingevoerd Voorbeelden: er mag in een bepaalde periode
product, om de producten in het eigen slechts een beperkte hoeveelheid van een
land duurder te maken of belasting per product worden ingevoerd of uitgevoerd
uitgevoerd product
- administratief of technisch voorschrift
- subsidie Voorbeelden: kwaliteitseisen,
Voorbeelden: stimuleren van productie verpakkingseisen, normen t.a.v. de gezondheid
(productsubsidie) of om export te van de bevolking en het leefmilieu om
stimuleren (exportsubsidie) producenten van een land tegen concurrentie
uit het buitenland beschermen
- boycot of emabrgo
Voorbeelden: verbod op handel met een
bepaald land of beperkter dan een boycot bv.
het verbod van uitvoer van wapens
3) Invoerrechten grafisch?
Invoerrecht ten gevolge van de brexit
Op 1 februari 2020 stapte het Verenigd Koninkrijk uit de EU. Het land voert heel wat auto’s
van Europese makelij (o.a het Duitse Volkswagen) in. We bekijken de markt van de
gezinswagen uit de middenklasse wat betreft merken geproduceerd door de EU-27 en het
VK. Maar wat is de invloed van de brexit op de verkoop van de EU-automerken op Britse
bodem? We veronderstellen hierbij het slechtste scenario, namelijk dat Groot-Brittannië een
fors invoerrecht heft op auto’s afkomstig uit de (nu) EU-27.
In werkelijkheid komt een situatie waarbij een land of regio zijn grenzen sluit en dus import
volledig bant bijna niet meer voor. Toch is het interessant om die veronderstelling eens te
maken voor het VK, en zo de gevolgen te zien voor consument en producent, zeker als we de
vergelijking maken met vrijhandel.
In de tabel vind je de situatie van de verkoop van EU-auto’s in het Verenigd Koninkrijk vóór
de brexit, dus eigenlijk bij vrijhandel want toen hoorde het VK nog tot de EU.
Daarna proberen we de gevolgen van bovenstaand invoerrecht op auto’s voor alle betrokken
consumenten en producenten voor te stellen in de tabel en in de grafiek.
BRONNEN
- Cursustekst
- Economie vandaag: 8.2.4 ; 8.3.
1) Waarom handelsbelemmeringen?
Economisch verantwoord
- Antidumpingsargument, soms zullen buitenlandse producenten een markt proberen te
veroveren door hun producten onder de kostprijs aan te bieden. Dumping is een vorm
van concurrentievervalsing. Ook voor binnenlandse bedrijven is het, op enkele
uitzonderingen na, verboden om met verlies te verkopen. Door protectionistische
maatregelen te treffen, kan de overheid ook buitenlandse dumping aan banden leggen.
bv. Chinees staal.
- Milieuargument, de overheid zal soms milieuredenen inroepen om een beperking op
de vrije wereldhandel te motiveren. Bv. het natuurbehoud in het buitenland
(bijvoorbeeld: kap van het regenwoud) of het binnenland (verbod op import van
bepaalde diersoorten die de nationale fauna en flora in verdrukking kunnen brengen).
- Gezondheidsargument, de overheid zal alle producten weren die de gezondheid van
de burgers schade toe brengen. Het kan dan gaan om een tijdelijke maatregel (om
bijvoorbeeld een besmetting buiten de landsgrenzen te houden), of om een definitieve
maatregel (zoals het verbod op de invoer van speelgoed met loodverf). Europa
hanteert daarbij het voorzorgsprincipe. Zolang niet bewezen is dat een product
onschadelijk is voor de volksgezondheid, wordt het niet toegelaten. De Amerikanen
passen een omgekeerde logica toe: alles waarvan niet bewezen is dat het schadelijk is
voor de gezondheid, wordt toegelaten. Zij vinden het voorzorgsprincipe een verstokte
vorm van protectionisme.
- Zelfvoorzieningsargument, specialisatie in de producten waarvoor men een
kostenvoordeel heeft, maakt een land afhankelijk van het buitenland wat de afgestoten
productie betreft. Dat is niet gewenst voor sectoren die een nationaal belang hebben,
zoals de water- en voedselvoorziening, de defensie- en de energiesector. Die sectoren
worden daarom vaak afgeschermd van de buitenlandse concurrentie, of krijgen
subsidies om ze het hoofd te kunnen bieden (bv. gas in Rusland)
- Opvoedingsargument, wordt gebruikt om de bescherming van pas opgerichte sectoren
te verantwoorden. Om een nieuwe, vaak innovatieve sector kansen te geven zich te
ontwikkelen, zal de overheid in de eerste jaren van de opstart de buitenlandse
concurrentie weren. Die laatste zal door de op de markt opgedane ervaring en de
schaalvoordelen die de grotere productie met zich meebrengt, veel kostenefficiënter
kunnen produceren. Zodra de eigen sector stevig genoeg staat om de buitenlandse
concurrentie aan te kunnen, kan de overheid de bescherming afbouwen.
Economisch niet verantwoord
- Werkgelegenheidsargument wordt vaak ingeroepen om verouderde sectoren tijdelijk
te beschermen. Zo wordt voorkomen dat gelijktijdig massaal veel banen verloren
gaan. Tijdens die beschermingsperiode kan de sector zich herpakken en de
concurrentie op de wereldmarkt opnieuw aangaan, of kan er een geleidelijke
uitdoving uitgewerkt worden.
, - Lagelonenargument, maatregelen die de sociale uitbuiting in het buitenland aan
banden moeten leggen, als die die erop gericht zijn het eigen systeem van sociale
zekerheid te beschermen.
- Vergeldingsargument, protectionistische maatregelen leiden vaak tot
tegenmaatregelen vanuit het getroffen land volgens het vergeldingsargument. Hier
gaat het concreet over de reactie van China op de importtarieven van de VS op
Chinees staal.
2) Welke soorten maatregelen werken verstorend?
TARIFAIRE BELEMMERINGEN NON TARIFAIRE- BELEMMERINGEN
- taks, heffing, invoer/uitvoer recht - quota of contingenten
Voorbeelden: belasting per ingevoerd Voorbeelden: er mag in een bepaalde periode
product, om de producten in het eigen slechts een beperkte hoeveelheid van een
land duurder te maken of belasting per product worden ingevoerd of uitgevoerd
uitgevoerd product
- administratief of technisch voorschrift
- subsidie Voorbeelden: kwaliteitseisen,
Voorbeelden: stimuleren van productie verpakkingseisen, normen t.a.v. de gezondheid
(productsubsidie) of om export te van de bevolking en het leefmilieu om
stimuleren (exportsubsidie) producenten van een land tegen concurrentie
uit het buitenland beschermen
- boycot of emabrgo
Voorbeelden: verbod op handel met een
bepaald land of beperkter dan een boycot bv.
het verbod van uitvoer van wapens
3) Invoerrechten grafisch?
Invoerrecht ten gevolge van de brexit
Op 1 februari 2020 stapte het Verenigd Koninkrijk uit de EU. Het land voert heel wat auto’s
van Europese makelij (o.a het Duitse Volkswagen) in. We bekijken de markt van de
gezinswagen uit de middenklasse wat betreft merken geproduceerd door de EU-27 en het
VK. Maar wat is de invloed van de brexit op de verkoop van de EU-automerken op Britse
bodem? We veronderstellen hierbij het slechtste scenario, namelijk dat Groot-Brittannië een
fors invoerrecht heft op auto’s afkomstig uit de (nu) EU-27.
In werkelijkheid komt een situatie waarbij een land of regio zijn grenzen sluit en dus import
volledig bant bijna niet meer voor. Toch is het interessant om die veronderstelling eens te
maken voor het VK, en zo de gevolgen te zien voor consument en producent, zeker als we de
vergelijking maken met vrijhandel.
In de tabel vind je de situatie van de verkoop van EU-auto’s in het Verenigd Koninkrijk vóór
de brexit, dus eigenlijk bij vrijhandel want toen hoorde het VK nog tot de EU.
Daarna proberen we de gevolgen van bovenstaand invoerrecht op auto’s voor alle betrokken
consumenten en producenten voor te stellen in de tabel en in de grafiek.
