Aviation
Survival of the fittest!
Thema 1 Operations
November 2021
Esmee Wagenaar Klas: 3B
(500868046)
Wouter ter Weeme Klas: 3B
(500869316)
Bas Westerink Klas: 3A
(500858198)
,Inhoudsopgave
INHOUDSOPGAVE .................................................................................................................................. 2
INLEIDING .............................................................................................................................................. 3
1. VERSCHILLEN EN OVEREENKOMSTEN TUSSEN AIRLINES .................................................................... 4
1.1 WAAROM BESTAAT ER CONCURRENTIE TUSSEN DE AIRLINES? ........................................................................... 4
1.2 VERSCHIL IN PRIJS.................................................................................................................................. 4
1.3 VERSCHIL IN PRODUCT ............................................................................................................................ 5
1.4DUURZAAMHEID.................................................................................................................................... 5
2. DE FINANCIËLE KANT VAN AIRLINES ................................................................................................. 6
2.1 INKOMSTEN ......................................................................................................................................... 6
2.2 KOSTEN .............................................................................................................................................. 7
2.3 WINST ............................................................................................................................................... 9
2.4 SAMENWERKENDE PARTIJEN .................................................................................................................. 10
2.5 VERSCHIL IN WINST TUSSEN DE AIRLINES ................................................................................................... 11
2.6 VERSCHIL IN CO2-UITSTOOT TUSSEN DE AIRLINES........................................................................................ 11
3. WERKREGISTRATIE ........................................................................................................................ 13
3.1 WERKTABEL....................................................................................................................................... 13
3.2 PROCESREFLECTIE ................................................................................................................................ 13
3.3 ZELFBEOORDELING .............................................................................................................................. 13
BRONNENLIJST ..................................................................................................................................... 15
Faculteit Techniek
Hogeschool van Amsterdam
2
, Inleiding
De luchtvaart bestaat uit veel verschillende partijen, de meeste partijen hebben als
hoofddoel winst maken. In dit verslag wordt er gekeken naar 2 verschillende airlines die
elkaar concurreren. Het gaat om Icelandair, dit is een full service carrier, en een
concurrent van Icelandair, easyJet, dit is een low cost carrier. Beide airlines hebben een
andere tactiek om winst te behalen. De airlines bieden beide nagenoeg hetzelfde product
aan, namelijk een vlucht van een vliegveld naar een ander. Toch verschillen deze
producten enorm vanwege verschillende aspecten, de verschillen in de producten van
beide airlines zijn in dit verslag toegelicht. Bij een ander product hoort natuurlijk ook een
andere prijs, de airlines verschillen ook erg in hun prijs. De verschillen in de producten en
de prijzen zijn verwerkt in hoofdstuk 1.2 en 1.3.
De luchtvaart is jammer genoeg erg schadelijk aan het milieu, gelukkig doen airlines er
zoveel mogelijk aan om de CO2 uitstoot te beperken of te compenseren. Beide airlines
hebben hun eigen manier van duurzaamheid in de luchtvaart, dit is verder uitgelegd in
hoofdstuk 1.4.
Om als airline voort te blijven bestaan is het nodig om winst te behalen, want zonder winst
gaat een airline failliet. Daarom is het belangrijk dat de inkomsten en de kosten van
airlines goed in de gaten worden gehouden. Van Icelandair en easyJet zijn de inkomsten
en de kosten vergeleken van 2019 in hoofdstuk 2.1 en 2.2.
Waar een airline natuurlijk naar streeft is zo veel mogelijk winst, oftewel netto meer
inkomsten dan kosten. De inkomsten en de kosten uit hoofdstuk 2.1 en 2.2 zijn bij elkaar
opgeteld zodat er winst uitkomt, de winst van Icelandair en easyJet in 2019 zijn
vergeleken in hoofdstuk 2.3. Dit hoofdstuk gaat ook over de winstmarge van beide airlines
en hoeveel winst ze per passagier hadden behaald in 2019.
Tot slot gaat hoofdstuk 2.4 over de hoeveelheid CO2 die beide airlines uitgestoten hebben
in 2019 en hoeveel dit per passagier was. Ook is dit tussen beide airlines vergeleken en
gekeken naar voorgaande jaren.
Dit verslag is gemaakt met behulp van een route van beide airlines, het gaat hier om de
route van Londen naar Reykjavik en dan van Reykjavik weer terug naar Londen.
Icelandair vliegt van Londen Heathrow en easyJet van Londen Gatwick.
Faculteit Techniek
Hogeschool van Amsterdam
3
Survival of the fittest!
Thema 1 Operations
November 2021
Esmee Wagenaar Klas: 3B
(500868046)
Wouter ter Weeme Klas: 3B
(500869316)
Bas Westerink Klas: 3A
(500858198)
,Inhoudsopgave
INHOUDSOPGAVE .................................................................................................................................. 2
INLEIDING .............................................................................................................................................. 3
1. VERSCHILLEN EN OVEREENKOMSTEN TUSSEN AIRLINES .................................................................... 4
1.1 WAAROM BESTAAT ER CONCURRENTIE TUSSEN DE AIRLINES? ........................................................................... 4
1.2 VERSCHIL IN PRIJS.................................................................................................................................. 4
1.3 VERSCHIL IN PRODUCT ............................................................................................................................ 5
1.4DUURZAAMHEID.................................................................................................................................... 5
2. DE FINANCIËLE KANT VAN AIRLINES ................................................................................................. 6
2.1 INKOMSTEN ......................................................................................................................................... 6
2.2 KOSTEN .............................................................................................................................................. 7
2.3 WINST ............................................................................................................................................... 9
2.4 SAMENWERKENDE PARTIJEN .................................................................................................................. 10
2.5 VERSCHIL IN WINST TUSSEN DE AIRLINES ................................................................................................... 11
2.6 VERSCHIL IN CO2-UITSTOOT TUSSEN DE AIRLINES........................................................................................ 11
3. WERKREGISTRATIE ........................................................................................................................ 13
3.1 WERKTABEL....................................................................................................................................... 13
3.2 PROCESREFLECTIE ................................................................................................................................ 13
3.3 ZELFBEOORDELING .............................................................................................................................. 13
BRONNENLIJST ..................................................................................................................................... 15
Faculteit Techniek
Hogeschool van Amsterdam
2
, Inleiding
De luchtvaart bestaat uit veel verschillende partijen, de meeste partijen hebben als
hoofddoel winst maken. In dit verslag wordt er gekeken naar 2 verschillende airlines die
elkaar concurreren. Het gaat om Icelandair, dit is een full service carrier, en een
concurrent van Icelandair, easyJet, dit is een low cost carrier. Beide airlines hebben een
andere tactiek om winst te behalen. De airlines bieden beide nagenoeg hetzelfde product
aan, namelijk een vlucht van een vliegveld naar een ander. Toch verschillen deze
producten enorm vanwege verschillende aspecten, de verschillen in de producten van
beide airlines zijn in dit verslag toegelicht. Bij een ander product hoort natuurlijk ook een
andere prijs, de airlines verschillen ook erg in hun prijs. De verschillen in de producten en
de prijzen zijn verwerkt in hoofdstuk 1.2 en 1.3.
De luchtvaart is jammer genoeg erg schadelijk aan het milieu, gelukkig doen airlines er
zoveel mogelijk aan om de CO2 uitstoot te beperken of te compenseren. Beide airlines
hebben hun eigen manier van duurzaamheid in de luchtvaart, dit is verder uitgelegd in
hoofdstuk 1.4.
Om als airline voort te blijven bestaan is het nodig om winst te behalen, want zonder winst
gaat een airline failliet. Daarom is het belangrijk dat de inkomsten en de kosten van
airlines goed in de gaten worden gehouden. Van Icelandair en easyJet zijn de inkomsten
en de kosten vergeleken van 2019 in hoofdstuk 2.1 en 2.2.
Waar een airline natuurlijk naar streeft is zo veel mogelijk winst, oftewel netto meer
inkomsten dan kosten. De inkomsten en de kosten uit hoofdstuk 2.1 en 2.2 zijn bij elkaar
opgeteld zodat er winst uitkomt, de winst van Icelandair en easyJet in 2019 zijn
vergeleken in hoofdstuk 2.3. Dit hoofdstuk gaat ook over de winstmarge van beide airlines
en hoeveel winst ze per passagier hadden behaald in 2019.
Tot slot gaat hoofdstuk 2.4 over de hoeveelheid CO2 die beide airlines uitgestoten hebben
in 2019 en hoeveel dit per passagier was. Ook is dit tussen beide airlines vergeleken en
gekeken naar voorgaande jaren.
Dit verslag is gemaakt met behulp van een route van beide airlines, het gaat hier om de
route van Londen naar Reykjavik en dan van Reykjavik weer terug naar Londen.
Icelandair vliegt van Londen Heathrow en easyJet van Londen Gatwick.
Faculteit Techniek
Hogeschool van Amsterdam
3
