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Resumen

Samenvatting Internal Combustion Engine Fundamentals

Puntuación
-
Vendido
-
Páginas
8
Subido en
09-02-2022
Escrito en
2021/2022

Covering the basics through advanced operation of spark-ignition and diesel engines. Written by one of the most recognized and highly regarded names in internal combustion engines this trusted educational resource and professional reference covers the key physical and chemical processes that govern internal combustion engine operation and design. Internal Combustion Engine Fundamentals, Second Edition, has been thoroughly revised to cover recent advances, including performance enhancement, efficiency improvements, and emission reduction technologies. Highly illustrated and cross referenced, the book includes discussions of these engines' environmental impacts and requirements. You will get complete explanations of spark-ignition and compression-ignition (diesel) engine operating characteristics as well as of engine flow and combustion phenomena and fuel requirements. Coverage includes: - Engine types and their operation - Engine design and operating parameters - Thermochemistry of fuel-air mixtures - Properties of working fluids - Ideal models of engine cycles - Gas exchange processes - Mixture preparation in spark-ignition engines - Charge motion within the cylinder - Combustion in spark-ignition engines - Combustion in compression-ignition engines - Pollutant formation and control - Engine heat transfer - Engine friction and lubrication - Modeling real engine flow and combustion processes - Engine operating characteristics

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SPECIALE MOTOREN
1. Stirling motor :
= hete luchtmotor door Rob Stirling in 1816
- arbeidsfluïdum in gesloten kring (vb. helium)
- werkingsprincipe
- verbrandingsproducten buiten motor
- ideale thermodynamische kringloop horende bij ideaal
werkingsprincipe




rendement cyclus = rendement CARNOT
(zijnde hoogste rendement te verwezenlijken voor
arbeidscyclus tussen uiterste temperaturen T1 en T2)

dQ = dU+pdV met V = cte tussen II – III en I – IV

dQ = dU = cv dT met [dT]III
II
= [ dT ]IV
I



[c v ]III
II
= [ c ]IV
v I



is ∫ TdS > onder II − III = ∫ TdS onder I − IV

T2 − T1 T
⇒ ηv = = 1− 1
T2 T2
speciale motor slide 1.

, - ideale (hoekige) cyclus benaderd door rombische
aandrijving
- aandrijving geen traagheidskrachten

- werkelijke uitvoering
arbeidsfluïdum door meerdere warmtewisselaars (koeler -
regenerator – verhitter)

- toerental beperkt :
→ om Δp over warmtewisselaars te beperken
→ daarom eveneens ρ << (helium, waterstof)

- energietoevoer van buiten
→ willekeurige brandstof of verwarmingsbron

- vermogenregeling :
meer of minder massa arbeidsfluïdum in omloop
(om variatie snel te laten gebeuren zonder te veel energie
op te slorpen ρ <<)

- kopstuktemperatuur 700 °C
(max. cyclustemperatuur 700 °C i.p.v. 2500 °C bij benzine
of diesel)

- druk 220 bar → afdichtingen

- rolsok afdichting

- radiator 2 x groter dan klassieke zuigermotor

voor automotoren : compacter dubbelwerkend type
zie figuren
speciale motor slide 2.

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Estudio
Grado

Información del documento

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No
¿Qué capítulos están resumidos?
Hoofdstuk 1 t/m 15
Subido en
9 de febrero de 2022
Número de páginas
8
Escrito en
2021/2022
Tipo
RESUMEN

Temas

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