Civiele Techniek | Blok 1A
Les 1 Civiele Techniek en infra
Bouwrijp
Het geschikt maken van het terrein om bouwwerkzaamheden uit te kunnen gaan voeren.
• Geen bestaande bouw (meer)
• Geen beplanting (bomen/struiken e.d.) die de bouw in de weg zitten
• Wel een schone grond-verklaring
• Wel ophogingen (t.b.v. bijvoorbeeld wegen)
• Wel ontgravingen (t.b.v. bijvoorbeeld sloten en vijvers)
• Wel verdichte grond (t.b.v. sterke grond)
• Wel nutsvoorzieningen (kabels en leidingen)
• Wel aanbrengen van kunstwerken als duikers
• Wel aanbrengen van drainage
• Wel aanbrengen van TIJDELIJKE verharding
Woonrijp
Het afwerken van de openbare ruimte voor definitief gebruik
• Aanbrengen van straatmeubilair en verlichting
• Aanbrengen van DEFINITIEVE verharding inclusief afwatering
• Aanbrengen van beplanting (bomen/struiken/gras)
Les 2 Wegen als structurerend element
Duurzaam Veilig
Duurzaam Veilig of eigenlijk Duurzaam Veilig Wegverkeer is een initiatief van de verschillende
Nederlandse overheden om de verkeersveiligheid van het wegverkeer te vergroten.
Binnen Duurzaam Veilig Verkeer draait het om het voorkomen van ongelukken oftewel preventie.
Alle wegbeheerders doen eraan mee:
• Ministerie van Verkeer en Waterstaat (RWS)
• Provincie
• Gemeentes
• Waterschappen
,Civiele Techniek | Blok 1A
Belangrijke principes binnen duurzaam veilig:
• Functionaliteit
Elke weg behoort tot een wegklasse (stroomweg, gebiedsontsluitingsweg of erftoegangsweg).
• Homogeniteit
Een gelijkwaardigheid in massa, snelheid en rijrichting.
• Herkenbaarheid
De vormgeving van het wegontwerp (essentiële herkenbaarheidskenmerken).
• Vergevingsgezindheid
Een vergevingsgezind wegontwerp waarbij kleine fouten niet direct aflopen met letsel of erger.
• Statusonderkenning
Het vermogen om taakbekwaamheid te kunnen inschatten.
Wegcategorieën
• Stroomwegen
• Gebiedsontsluitingswegen
• Erftoegangswegen
Stroomweg
Type I Type II
Snelheidslimiet 100-120-130 km/h Snelheidslimiet 100 km/h
Ontwerpsnelheid 90 of 100 km/h Ontwerpsnelheid 90 km/h
Ongelijkvloers aansluiten Ongelijkvloers aansluiten
Fysiek rijbaan scheiding Fysiek rijbaan scheiding
2x2 rijbanen 2x1 rijbaan
Vluchtstrook Half verharde berm met pechhavens
Volledige markering Volledige markering
BuBeKo gebiedsontsluitingsweg
Type I Type II
Snelheidslimiet 80 km/h Snelheidslimiet 80 km/h
Verhardingsbreedte 2 x 920 cm Verhardingsbreedte 750 cm
Gelijkvloers met voorrang Gelijkvloers met voorrang
As markering enkele deelstreep tussen As markering dubbele deelstreep tussen
rijstroken rijrichtingen
2x2 rijbanen 2x1 rijbaan
Kantmarkering onderbroken Kantmarkering onderbroken
Geen landbouwverkeer of langzaam verkeer Geen landbouwverkeer of langzaam verkeer
, Civiele Techniek | Blok 1A
BiBeKo gebiedsontsluitingsweg
50 Km/h 70 Km/h
Snelheidslimiet 50 km/h Snelheidslimiet 70 km/h
Verhardingsbreedte 588-788 cm Verhardingsbreedte 2x 375-400 cm
Kruispunten gelijkvloers met voorrang Kruispunten gelijkvloers met voorrang
As markering dubbele deelstreep tussen Geen as markering
rijrichtingen
1x2 rijbanen 2x1 rijbaan
Kantmarkering Kantmarkering
Fietspad of eigen route Fietspad of eigen route
BuBeKo erftoegangsweg
Type I Type II
Snelheidslimiet 60 km/h Snelheidslimiet 60 km/h
Verhardingsbreedte 450-620 cm Verhardingsbreedte 250-450cm
Kruispunten gelijkwaardig met eventueel Kruispunten gelijkwaardig met eventueel
snelheidsremmers snelheidsremmers
Geen as markering Geen as markering
Landbouwverkeer of rijloper Landbouwverkeer of rijloper
Erfaansluiting Erfaansluiting
Basiskenmerken wegontwerp
Basiskenmerken erftoegangsweg BiBeKo
Les 1 Civiele Techniek en infra
Bouwrijp
Het geschikt maken van het terrein om bouwwerkzaamheden uit te kunnen gaan voeren.
• Geen bestaande bouw (meer)
• Geen beplanting (bomen/struiken e.d.) die de bouw in de weg zitten
• Wel een schone grond-verklaring
• Wel ophogingen (t.b.v. bijvoorbeeld wegen)
• Wel ontgravingen (t.b.v. bijvoorbeeld sloten en vijvers)
• Wel verdichte grond (t.b.v. sterke grond)
• Wel nutsvoorzieningen (kabels en leidingen)
• Wel aanbrengen van kunstwerken als duikers
• Wel aanbrengen van drainage
• Wel aanbrengen van TIJDELIJKE verharding
Woonrijp
Het afwerken van de openbare ruimte voor definitief gebruik
• Aanbrengen van straatmeubilair en verlichting
• Aanbrengen van DEFINITIEVE verharding inclusief afwatering
• Aanbrengen van beplanting (bomen/struiken/gras)
Les 2 Wegen als structurerend element
Duurzaam Veilig
Duurzaam Veilig of eigenlijk Duurzaam Veilig Wegverkeer is een initiatief van de verschillende
Nederlandse overheden om de verkeersveiligheid van het wegverkeer te vergroten.
Binnen Duurzaam Veilig Verkeer draait het om het voorkomen van ongelukken oftewel preventie.
Alle wegbeheerders doen eraan mee:
• Ministerie van Verkeer en Waterstaat (RWS)
• Provincie
• Gemeentes
• Waterschappen
,Civiele Techniek | Blok 1A
Belangrijke principes binnen duurzaam veilig:
• Functionaliteit
Elke weg behoort tot een wegklasse (stroomweg, gebiedsontsluitingsweg of erftoegangsweg).
• Homogeniteit
Een gelijkwaardigheid in massa, snelheid en rijrichting.
• Herkenbaarheid
De vormgeving van het wegontwerp (essentiële herkenbaarheidskenmerken).
• Vergevingsgezindheid
Een vergevingsgezind wegontwerp waarbij kleine fouten niet direct aflopen met letsel of erger.
• Statusonderkenning
Het vermogen om taakbekwaamheid te kunnen inschatten.
Wegcategorieën
• Stroomwegen
• Gebiedsontsluitingswegen
• Erftoegangswegen
Stroomweg
Type I Type II
Snelheidslimiet 100-120-130 km/h Snelheidslimiet 100 km/h
Ontwerpsnelheid 90 of 100 km/h Ontwerpsnelheid 90 km/h
Ongelijkvloers aansluiten Ongelijkvloers aansluiten
Fysiek rijbaan scheiding Fysiek rijbaan scheiding
2x2 rijbanen 2x1 rijbaan
Vluchtstrook Half verharde berm met pechhavens
Volledige markering Volledige markering
BuBeKo gebiedsontsluitingsweg
Type I Type II
Snelheidslimiet 80 km/h Snelheidslimiet 80 km/h
Verhardingsbreedte 2 x 920 cm Verhardingsbreedte 750 cm
Gelijkvloers met voorrang Gelijkvloers met voorrang
As markering enkele deelstreep tussen As markering dubbele deelstreep tussen
rijstroken rijrichtingen
2x2 rijbanen 2x1 rijbaan
Kantmarkering onderbroken Kantmarkering onderbroken
Geen landbouwverkeer of langzaam verkeer Geen landbouwverkeer of langzaam verkeer
, Civiele Techniek | Blok 1A
BiBeKo gebiedsontsluitingsweg
50 Km/h 70 Km/h
Snelheidslimiet 50 km/h Snelheidslimiet 70 km/h
Verhardingsbreedte 588-788 cm Verhardingsbreedte 2x 375-400 cm
Kruispunten gelijkvloers met voorrang Kruispunten gelijkvloers met voorrang
As markering dubbele deelstreep tussen Geen as markering
rijrichtingen
1x2 rijbanen 2x1 rijbaan
Kantmarkering Kantmarkering
Fietspad of eigen route Fietspad of eigen route
BuBeKo erftoegangsweg
Type I Type II
Snelheidslimiet 60 km/h Snelheidslimiet 60 km/h
Verhardingsbreedte 450-620 cm Verhardingsbreedte 250-450cm
Kruispunten gelijkwaardig met eventueel Kruispunten gelijkwaardig met eventueel
snelheidsremmers snelheidsremmers
Geen as markering Geen as markering
Landbouwverkeer of rijloper Landbouwverkeer of rijloper
Erfaansluiting Erfaansluiting
Basiskenmerken wegontwerp
Basiskenmerken erftoegangsweg BiBeKo
