Le givrage
Définition
Le givrage est un dépôt de glace opaque ou transparent.
• : givrage modéré
• : givrage fort
Formation du givrage en vol
Le givrage se produit en raison de la présence d'eau sous forme liquide dans les nuages, à des
températures négatives, ce qui est connu sous le terme de surfusion. Lorsque ces gouttelettes d'eau
entrent en contact avec les surfaces de l'avion exposées au vent relatif, telles que le nez, le bord
d'attaque des ailes, les entrées d'air des moteurs ou les hélices, elles se transforment en glace. Cette
glace s'accumule alors sur l'avion.
Conséquences
Le givrage représente un danger sérieux pour l'aéronautique, avec plusieurs conséquences
possibles : il peut alourdir l'avion, déformer les profils aérodynamiques, ce qui réduit la portance et
augmente la traînée, obstruer les capteurs et désactiver les instruments associés, et même bloquer
une gouverne...
Prévention / Élimination
• Au sol : avant le départ, dégivrer l'avion et, si nécessaire, appliquer un liquide de protection
temporaire.
• En vol : prévenir et gérer le givrage en mettant en marche les systèmes antigivrage sur
certaines parties de l'avion, comme le chauffage des pare-brises, des pales d’hélices, des
tubes pitot, et le gonflage des boudins de bord d’attaque.
Définition
Le givrage est un dépôt de glace opaque ou transparent.
• : givrage modéré
• : givrage fort
Formation du givrage en vol
Le givrage se produit en raison de la présence d'eau sous forme liquide dans les nuages, à des
températures négatives, ce qui est connu sous le terme de surfusion. Lorsque ces gouttelettes d'eau
entrent en contact avec les surfaces de l'avion exposées au vent relatif, telles que le nez, le bord
d'attaque des ailes, les entrées d'air des moteurs ou les hélices, elles se transforment en glace. Cette
glace s'accumule alors sur l'avion.
Conséquences
Le givrage représente un danger sérieux pour l'aéronautique, avec plusieurs conséquences
possibles : il peut alourdir l'avion, déformer les profils aérodynamiques, ce qui réduit la portance et
augmente la traînée, obstruer les capteurs et désactiver les instruments associés, et même bloquer
une gouverne...
Prévention / Élimination
• Au sol : avant le départ, dégivrer l'avion et, si nécessaire, appliquer un liquide de protection
temporaire.
• En vol : prévenir et gérer le givrage en mettant en marche les systèmes antigivrage sur
certaines parties de l'avion, comme le chauffage des pare-brises, des pales d’hélices, des
tubes pitot, et le gonflage des boudins de bord d’attaque.
