TEMA 10 - TARDAS Y COSTES EN EL TRANSPORTE
MARÍTIMO INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS
10.1 CÁLCULO DE COSTES DEL TRANSPORTE MARÍTIMO DE
MERCANCÍAS
Los costes se dividen en dos tipos:
- Costes directos: aquellos necesarios para el funcionamiento de los vehículos que
prestan servicio.
- Costes fijos: independiente si hay actividad o no
- Costes variables: se producen cuando los vehículos tienen actividad.
- Costes indirectos: aquellos que no son directamente imputables a la explotación del
vehículo, pero se producen por el funcionamiento normal de la empresa.
- Costes de infraestructura: amortización, mantenimiento, seguro.
- Costes de administración: personal, equipos de oficina, gestión administrativa.
- Costes comerciales: personal del dpto de comercio y gastos comerciales.
10.1.1 CÁLCULO DE COSTES DIRECTOS DEL TRANSPORTE
MARÍTIMO
Los costes directos se dividen en costes de explotación y costes de infraestructura
Costes directos de explotación
● Coste fijo del buque: coste del buque mas gastos operativos de explotación
○ Coste de capital asociado a la adquisición del buque: amortización del buque
más intereses del préstamo financiero para su adquisición.
○ Costes operativos: necesarios para el funcionamiento del buque.
■ Costes de tripulación: salarios, dietas
■ Costes de seguro: 1.5% coste de compra
■ Costes de mantenimiento: 2% coste de compra
● Coste variable de exportación: combustible necesario más los consumibles (agua,
aceite, etc )
● Costes por el uso de la infraestructura
● tasa del buque
● Tasa de la mercancía
● Servicios técnicos del buque
10.1.2 HERRAMIENTAS PARA EL CÁLCULO
NO ENTRA EN EXAMEN
10.2 TARIFAS DEL TRANSPORTE MARÍTIMO DE MERCANCÍAS
Es el montante económico que fija el transportista como precio de sus servicios de
transporte marítimo. Se expresan en unidades monetarias y se fijan en función del contrato
Tarifas para contratos de fletamento: se calcula el coste total anual y se le añade el
beneficio que se quiere obtener más los impuestos indirectos (IVA).
Jonathan Hernandez
MARÍTIMO INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS
10.1 CÁLCULO DE COSTES DEL TRANSPORTE MARÍTIMO DE
MERCANCÍAS
Los costes se dividen en dos tipos:
- Costes directos: aquellos necesarios para el funcionamiento de los vehículos que
prestan servicio.
- Costes fijos: independiente si hay actividad o no
- Costes variables: se producen cuando los vehículos tienen actividad.
- Costes indirectos: aquellos que no son directamente imputables a la explotación del
vehículo, pero se producen por el funcionamiento normal de la empresa.
- Costes de infraestructura: amortización, mantenimiento, seguro.
- Costes de administración: personal, equipos de oficina, gestión administrativa.
- Costes comerciales: personal del dpto de comercio y gastos comerciales.
10.1.1 CÁLCULO DE COSTES DIRECTOS DEL TRANSPORTE
MARÍTIMO
Los costes directos se dividen en costes de explotación y costes de infraestructura
Costes directos de explotación
● Coste fijo del buque: coste del buque mas gastos operativos de explotación
○ Coste de capital asociado a la adquisición del buque: amortización del buque
más intereses del préstamo financiero para su adquisición.
○ Costes operativos: necesarios para el funcionamiento del buque.
■ Costes de tripulación: salarios, dietas
■ Costes de seguro: 1.5% coste de compra
■ Costes de mantenimiento: 2% coste de compra
● Coste variable de exportación: combustible necesario más los consumibles (agua,
aceite, etc )
● Costes por el uso de la infraestructura
● tasa del buque
● Tasa de la mercancía
● Servicios técnicos del buque
10.1.2 HERRAMIENTAS PARA EL CÁLCULO
NO ENTRA EN EXAMEN
10.2 TARIFAS DEL TRANSPORTE MARÍTIMO DE MERCANCÍAS
Es el montante económico que fija el transportista como precio de sus servicios de
transporte marítimo. Se expresan en unidades monetarias y se fijan en función del contrato
Tarifas para contratos de fletamento: se calcula el coste total anual y se le añade el
beneficio que se quiere obtener más los impuestos indirectos (IVA).
Jonathan Hernandez
