Hoorcollege 1: Business models
Verschillende business modellen
Network carrier:
Geo focused network (Alaska airlines, Austrian)
- Bepaald gebied opereren
- Hoge frequentie (vaak vliegen)
- Beperkte verbindingen buiten eigen gebied
- Kan deel zijn van alliantie (code sharing)
Intercontinental network (KLM, united, Lufthansa)
- Binnenlandse netwerk in bezit (KLM voor NL)
- Centraal vliegveld + overstap op hub
- Routers naar verschillende grote markten in de wereld
- Vaak lid van alliantie
Global luxury connector (Emirates, Singapore airlines)
- Globaal netwerk
- Meer luxe en service
- Alternatieve route met overstap verbinding
Network extender independent
- Verder vliegen dan main maatschappij (klm cityhopper)
- Codesharing, 2 verschillende codes door andere maatschappij
- Dochtermaatschappijen
Low cost airlines:
Ultra value (ryanair, spirit)
- Extreme lage prijzen
- Alleen de stoel, alles bijbetalen
- Vakantiereiziger als target group
- Kleinere vliegvelden als vertrek basis
Traditional value (easyjet, southwest)
- Point to point, van a naar b zonder overstap
- Hoge frequency vaak op en neer’
- Leisure en business met weinig budget
- Basis op hub en veel vanaf kleine vliegvelden
Modern value (jetblue, virgin blue)
- Point to point en soms network met overstap
- Zaken en vakantiereizigers
- Beetje luxe
Charter:
Charter (tuifly, mytravel)
- Vluchten zonder vast schema
, - Seizoensgebonden (hierdoor vaak volle vluchten)
- Verbonden met touroperator (eigen airline of samenwerken)
- Pakketreis: weten niet met welke maatschappij
Allianties:
Voordelen voor klanten:
- Makkelijk, alles wordt geregeld, 1 boeking
- Overstap makkelijk
- Toegang tot lounges, punten sparen bij verschillende maatschappijen
Voordelen voor de airline:
- Moeilijk om als airline in bepaald gebied te vliegen, dus kan nu uitgevoerd worden door
andere maatschappij
- Beter samenwerken tegen low cost carriers
- Codesharing (bijv in amerika vliegen onder andere naam)
Skyteam: klm, airfrance, delta
Star alliance: lufthansa, singapore airlines
Oneworld: Australian airlines, britisch airways
Vrijheden in de lucht:
First: Mag je over een bepaald land vliegen?
Second: Mag je ergens een technische landing maken? (tanken)
Third: Mag je vanuit je thuisland passagiers/vracht meenemen naar bepaald land?
Fourth: Mag je vanuit bepaald passagiers/vracht meenemen naar eigen land?
Fifth (zeldzaam): Mag je vracht/passagiers meenemen vanuit bepaald land naar ander land (niet
eigen land) ? Route begint of eindigt wel in eigen land
Sixth: Mag je passagiers/vracht meenemen vanuit bepaald land naar ander land via je eigen land?
Seventh: Mag je buiten je eigen land tussen 2 landen vliegen?
Eight: Mag je doorvliegen binnen een ander land met een route die begint of eindigt in eigen land?
Ninth: Mag je een toestel hebben binnen ander land en binnenlandse vluchten maken?
Long haul: vluchten langer dan 6 uur
Medium haul: vluchten van 3 tot 6 uur
Short haul: vluchten van 0 tot 3 uur
Verschillende business modellen
Network carrier:
Geo focused network (Alaska airlines, Austrian)
- Bepaald gebied opereren
- Hoge frequentie (vaak vliegen)
- Beperkte verbindingen buiten eigen gebied
- Kan deel zijn van alliantie (code sharing)
Intercontinental network (KLM, united, Lufthansa)
- Binnenlandse netwerk in bezit (KLM voor NL)
- Centraal vliegveld + overstap op hub
- Routers naar verschillende grote markten in de wereld
- Vaak lid van alliantie
Global luxury connector (Emirates, Singapore airlines)
- Globaal netwerk
- Meer luxe en service
- Alternatieve route met overstap verbinding
Network extender independent
- Verder vliegen dan main maatschappij (klm cityhopper)
- Codesharing, 2 verschillende codes door andere maatschappij
- Dochtermaatschappijen
Low cost airlines:
Ultra value (ryanair, spirit)
- Extreme lage prijzen
- Alleen de stoel, alles bijbetalen
- Vakantiereiziger als target group
- Kleinere vliegvelden als vertrek basis
Traditional value (easyjet, southwest)
- Point to point, van a naar b zonder overstap
- Hoge frequency vaak op en neer’
- Leisure en business met weinig budget
- Basis op hub en veel vanaf kleine vliegvelden
Modern value (jetblue, virgin blue)
- Point to point en soms network met overstap
- Zaken en vakantiereizigers
- Beetje luxe
Charter:
Charter (tuifly, mytravel)
- Vluchten zonder vast schema
, - Seizoensgebonden (hierdoor vaak volle vluchten)
- Verbonden met touroperator (eigen airline of samenwerken)
- Pakketreis: weten niet met welke maatschappij
Allianties:
Voordelen voor klanten:
- Makkelijk, alles wordt geregeld, 1 boeking
- Overstap makkelijk
- Toegang tot lounges, punten sparen bij verschillende maatschappijen
Voordelen voor de airline:
- Moeilijk om als airline in bepaald gebied te vliegen, dus kan nu uitgevoerd worden door
andere maatschappij
- Beter samenwerken tegen low cost carriers
- Codesharing (bijv in amerika vliegen onder andere naam)
Skyteam: klm, airfrance, delta
Star alliance: lufthansa, singapore airlines
Oneworld: Australian airlines, britisch airways
Vrijheden in de lucht:
First: Mag je over een bepaald land vliegen?
Second: Mag je ergens een technische landing maken? (tanken)
Third: Mag je vanuit je thuisland passagiers/vracht meenemen naar bepaald land?
Fourth: Mag je vanuit bepaald passagiers/vracht meenemen naar eigen land?
Fifth (zeldzaam): Mag je vracht/passagiers meenemen vanuit bepaald land naar ander land (niet
eigen land) ? Route begint of eindigt wel in eigen land
Sixth: Mag je passagiers/vracht meenemen vanuit bepaald land naar ander land via je eigen land?
Seventh: Mag je buiten je eigen land tussen 2 landen vliegen?
Eight: Mag je doorvliegen binnen een ander land met een route die begint of eindigt in eigen land?
Ninth: Mag je een toestel hebben binnen ander land en binnenlandse vluchten maken?
Long haul: vluchten langer dan 6 uur
Medium haul: vluchten van 3 tot 6 uur
Short haul: vluchten van 0 tot 3 uur
