Inleiding
Planning
Examen
• Schriftelijk
o Lees goed de vragen!
o En denk na over welk hoofdstuk het gaat, want het zal telkens over een specifiek
deeltje gaan
• Gesloten boek
o Je krijgt een formularium!!
o Voorbeelden uit de les goed begrijpen!
• Vooral oefeningen, slechts klein deel theorie!
o Vooral oefeningen waar je de theorie zelf moet kunnen toepassen
o Na elke les krijgen we voorbeeldoefeningen + bijhorende oefeningen uit een
oefenbundel die gelijkaardig zijn aan de examenvragen
▪ Op het einde van het semester komen de oefeningen uit de oefenbundel
aan bod in de oefensessies
1
,Kostenberekening in een transportbedrijf
Uitgangspunten
• Om juiste beslissingen te kunnen nemen, is kennis van de kosten vereist
o Als je je winst wil maximaliseren hangt dat af van de opbrengsten of hetgeen de
klanten willen betalen, maar je kan dit slecht in beperkte mate sturen
o De kosten heb je wel in grote mate onder controle
• In de praktijk: vaak ruwe berekening waarbij vervoerkosten worden verdeeld over
tijdskosten en afstandskosten
o Tijdskosten: kosten die samengaan met de tijd die nodig is om transport uit te
voeren
o Afstandskosten: kosten die samengaan met de afstand die wordt afgelegd
• De verdeling van kosten (onderscheid tussen tijdskosten en afstandskosten) kan niet
voor alle kostencomponenten
• Vaak wordt het concept 'schaduwprijs' gehanteerd
o Bv. je bent een zelfstandige transportondernemer en ontvangt geen loon, maar je
gaat jezelf een dividend uitkeren van het bedrijf
o Je zou dan kunnen denken dat het component loon hier gratis is, want de
transporteur keert geen loon uit
o Maar natuurlijk kost de tijd van de transporteur geld waardoor we wel een loon
gaan aanrekenen
o Je zal een schaduwprijs op het loon plakken
• Opmerking: in deze les gaat het over het aanbieden van transport, niet over de lading die
in het voertuig zit
Inhoud
1. Onderscheid tussen tijdskosten en afstandskosten
2. Uurcoëfficiënt en kilometercoëfficiënt
- voor wegvervoer
- voor binnenvaart
- impact van schaaleffecten op die coëfficiënten
3. Variabele kosten
4. Gemeenschappelijke kosten
5. Kosten voor piek- en dalperiodes
2
,1. ONDERSCHEID TUSSEN TIJDSKOSTEN EN AFSTANDSKOSTEN
Tijdskosten en afstandskosten
• Tijdskosten: kosten die samengaan met de tijd die nodig is om transport uit te voeren
o Dat betekent dat we moeten kijken naar het totaal aantal uren transportactiviteit
o Totaal aantal uren vervoer:
▪ bepaalt nodige hoeveelheid voertuigen en staff (personeel)
• Bij een vrachtwagen: 1 persoon nodig
• Bij een binnenschip: meerdere personen nodig
• Bij een vliegtuig: nog meer personen nodig
▪ er is een criterium om tijdskosten toe te wijzen aan individuele zendingen
• Bv. we zitten met verschillende mensen op de bus / verschillende
pakketjes in Bpost-auto
o De kosten die gemaakt worden, komen toe aan meerdere
personen die genieten van het vervoer
• Afstandskosten: kosten die samengaan met de afstand die wordt afgelegd
o Ze zijn gekoppeld aan beweging
▪ Als we stilstaan in de file dan vallen de afstandskosten weg (we gaan niet
vooruit), maar onze tijd gaat wel vooruit
▪ Dus ook al staan we in de file, er zijn kosten
o De kosten worden toegewezen volgens de gereden kilometrage
▪ Dit is het aantal kilometer die we gaan rijden/varen/vliegen
o Om de totale transportkosten te berekenen, tel je de tijdskosten en
afstandskosten op
• Elementen van tijdskosten: alle elementen die gekoppeld zijn aan het verstrijken van de
tijd (en niet de afstand)
o Loonkost
▪ Een vrachtwagen die rijdt/stilstaat in de file/wacht aan een magazijn
heeft een bepaalde kost, want de chauffeur moet betaald worden
▪ Daarom zullen bedrijven er alles aandoen om de verstreken tijd zo kort
mogelijk te maken
▪ Dit is een tijdskost, want het geeft niks te maken met de afstand (ook al
sta je stil, je moet een loonkost betalen)
3
, o Jaarlijkse verzekeringspremie voertuigen
▪ Loopt op doorheen de tijd
▪ Dit is een tijdskost, want het geeft niks te maken met de afstand (je maakt
de kost of je nu rijdt of niet of je bestelwagen stilstaat of niet)
o Alle andere vaste kosten om een bepaalde capaciteit in stand te houden (huur
garage, administratie,...)
▪ Huur garage: als je een vrachtwagen hebt, moet je die ergens kunnen
parkeren
▪ Administratie: voor elk voertuig is er een bepaalde
administratiecapaciteit nodig (klanten zoeken, bestellingen regelen)
• Hoe meer voertuigen, hoe meer administratie personeel nodig
(neemt niet 1 op 1 toe, er zijn enkele schaalvoordelen)
▪ Dit is een tijdskost, want het geeft niks te maken met de afstand
• Elementen van afstandskosten: alle elementen die gekoppeld zijn aan het overbruggen
van afstand
o Brandstofkost
▪ Gekoppeld aan afstand die je overbrugd
• Hoe meer je rijdt, hoe meer brandstof je verbruikt
▪ Neemt niet 1 op 1 toe, er zijn enkele schaalvoordelen
▪ Maar ook schaalnadelen: als je sneller gaat rijden, ga je relatief gezien
meer brandstof verbruiken
• Toename van brandstofverbruik is groter als je van 120 naar 130
km/uur gaat dan van 110 naar 120 km/uur
o Normale onderhoudskosten
▪ Gekoppeld aan afstand die je overbrugd
• Als je stilstaat, ga je bijna geen onderhoudskosten hebben
o Afstandstoeslag personeel
▪ =toeslag gegeven wanneer men verre afstanden moeten afleggen (en
daardoor langer van thuis weg is)
▪ Gekoppeld aan afstand die je overbrugd
o Boetes
▪ Gekoppeld aan afstand die je overbrugd
4
Planning
Examen
• Schriftelijk
o Lees goed de vragen!
o En denk na over welk hoofdstuk het gaat, want het zal telkens over een specifiek
deeltje gaan
• Gesloten boek
o Je krijgt een formularium!!
o Voorbeelden uit de les goed begrijpen!
• Vooral oefeningen, slechts klein deel theorie!
o Vooral oefeningen waar je de theorie zelf moet kunnen toepassen
o Na elke les krijgen we voorbeeldoefeningen + bijhorende oefeningen uit een
oefenbundel die gelijkaardig zijn aan de examenvragen
▪ Op het einde van het semester komen de oefeningen uit de oefenbundel
aan bod in de oefensessies
1
,Kostenberekening in een transportbedrijf
Uitgangspunten
• Om juiste beslissingen te kunnen nemen, is kennis van de kosten vereist
o Als je je winst wil maximaliseren hangt dat af van de opbrengsten of hetgeen de
klanten willen betalen, maar je kan dit slecht in beperkte mate sturen
o De kosten heb je wel in grote mate onder controle
• In de praktijk: vaak ruwe berekening waarbij vervoerkosten worden verdeeld over
tijdskosten en afstandskosten
o Tijdskosten: kosten die samengaan met de tijd die nodig is om transport uit te
voeren
o Afstandskosten: kosten die samengaan met de afstand die wordt afgelegd
• De verdeling van kosten (onderscheid tussen tijdskosten en afstandskosten) kan niet
voor alle kostencomponenten
• Vaak wordt het concept 'schaduwprijs' gehanteerd
o Bv. je bent een zelfstandige transportondernemer en ontvangt geen loon, maar je
gaat jezelf een dividend uitkeren van het bedrijf
o Je zou dan kunnen denken dat het component loon hier gratis is, want de
transporteur keert geen loon uit
o Maar natuurlijk kost de tijd van de transporteur geld waardoor we wel een loon
gaan aanrekenen
o Je zal een schaduwprijs op het loon plakken
• Opmerking: in deze les gaat het over het aanbieden van transport, niet over de lading die
in het voertuig zit
Inhoud
1. Onderscheid tussen tijdskosten en afstandskosten
2. Uurcoëfficiënt en kilometercoëfficiënt
- voor wegvervoer
- voor binnenvaart
- impact van schaaleffecten op die coëfficiënten
3. Variabele kosten
4. Gemeenschappelijke kosten
5. Kosten voor piek- en dalperiodes
2
,1. ONDERSCHEID TUSSEN TIJDSKOSTEN EN AFSTANDSKOSTEN
Tijdskosten en afstandskosten
• Tijdskosten: kosten die samengaan met de tijd die nodig is om transport uit te voeren
o Dat betekent dat we moeten kijken naar het totaal aantal uren transportactiviteit
o Totaal aantal uren vervoer:
▪ bepaalt nodige hoeveelheid voertuigen en staff (personeel)
• Bij een vrachtwagen: 1 persoon nodig
• Bij een binnenschip: meerdere personen nodig
• Bij een vliegtuig: nog meer personen nodig
▪ er is een criterium om tijdskosten toe te wijzen aan individuele zendingen
• Bv. we zitten met verschillende mensen op de bus / verschillende
pakketjes in Bpost-auto
o De kosten die gemaakt worden, komen toe aan meerdere
personen die genieten van het vervoer
• Afstandskosten: kosten die samengaan met de afstand die wordt afgelegd
o Ze zijn gekoppeld aan beweging
▪ Als we stilstaan in de file dan vallen de afstandskosten weg (we gaan niet
vooruit), maar onze tijd gaat wel vooruit
▪ Dus ook al staan we in de file, er zijn kosten
o De kosten worden toegewezen volgens de gereden kilometrage
▪ Dit is het aantal kilometer die we gaan rijden/varen/vliegen
o Om de totale transportkosten te berekenen, tel je de tijdskosten en
afstandskosten op
• Elementen van tijdskosten: alle elementen die gekoppeld zijn aan het verstrijken van de
tijd (en niet de afstand)
o Loonkost
▪ Een vrachtwagen die rijdt/stilstaat in de file/wacht aan een magazijn
heeft een bepaalde kost, want de chauffeur moet betaald worden
▪ Daarom zullen bedrijven er alles aandoen om de verstreken tijd zo kort
mogelijk te maken
▪ Dit is een tijdskost, want het geeft niks te maken met de afstand (ook al
sta je stil, je moet een loonkost betalen)
3
, o Jaarlijkse verzekeringspremie voertuigen
▪ Loopt op doorheen de tijd
▪ Dit is een tijdskost, want het geeft niks te maken met de afstand (je maakt
de kost of je nu rijdt of niet of je bestelwagen stilstaat of niet)
o Alle andere vaste kosten om een bepaalde capaciteit in stand te houden (huur
garage, administratie,...)
▪ Huur garage: als je een vrachtwagen hebt, moet je die ergens kunnen
parkeren
▪ Administratie: voor elk voertuig is er een bepaalde
administratiecapaciteit nodig (klanten zoeken, bestellingen regelen)
• Hoe meer voertuigen, hoe meer administratie personeel nodig
(neemt niet 1 op 1 toe, er zijn enkele schaalvoordelen)
▪ Dit is een tijdskost, want het geeft niks te maken met de afstand
• Elementen van afstandskosten: alle elementen die gekoppeld zijn aan het overbruggen
van afstand
o Brandstofkost
▪ Gekoppeld aan afstand die je overbrugd
• Hoe meer je rijdt, hoe meer brandstof je verbruikt
▪ Neemt niet 1 op 1 toe, er zijn enkele schaalvoordelen
▪ Maar ook schaalnadelen: als je sneller gaat rijden, ga je relatief gezien
meer brandstof verbruiken
• Toename van brandstofverbruik is groter als je van 120 naar 130
km/uur gaat dan van 110 naar 120 km/uur
o Normale onderhoudskosten
▪ Gekoppeld aan afstand die je overbrugd
• Als je stilstaat, ga je bijna geen onderhoudskosten hebben
o Afstandstoeslag personeel
▪ =toeslag gegeven wanneer men verre afstanden moeten afleggen (en
daardoor langer van thuis weg is)
▪ Gekoppeld aan afstand die je overbrugd
o Boetes
▪ Gekoppeld aan afstand die je overbrugd
4
