Samenvatting

Samenvatting Internationale Economie (Deel 1, 2 en 4)

12 keer verkocht

Vak
Internationale Economie

Instelling
Katholieke Universiteit Leuven (KU Leuven)

Samenvatting internationale economie (Deel 1, 2 en 4) bevat persoonlijke notities, slides & verduidelijking uit handboek. Dit is voldoende om goed voor het examen te slagen van Trudo Dejonghe (2 grote open vragen, 1 grote invuloefeningen van 15 zinnen) (Schakeljaar handelswetenschappen, Antwerpen)

[Meer zien]

Voorbeeld 4 van de 148 pagina's

Bekijk voorbeeld

Geupload op 15 februari 2021
Aantal pagina's 148
Geschreven in 2019/2020
Type Samenvatting

€6,74

Ook beschikbaar in voordeelbundel v.a. €10,43

In winkelwagen

Opslaan

100% tevredenheidsgarantie
Direct beschikbaar na je betaling
Lees online óf als PDF
Geen vaste maandelijkse kosten

Ook beschikbaar in voordeelbundel (1)

Samenvatting Macro- en Internationale Economie (KUL)

€ 12,13 € 10,43 2 items

1. Samenvatting - Samenvatting macro-economie (kul)
2. Samenvatting - Samenvatting internationale economie (deel 1, 2 en 4)
Meer zien

Internationale economie
Thema’s
 Evolutie voornaamste handelsstromen en tendensen
 Diverse theorieën van de internationale handel gekoppeld aan de werkelijkheid
 Evolutie mondiale Buitenlandse Directe Investeringen
 Internationale handelspolitiek met de verschillende technieken van handelsbelemmeringen en
hun gevolgen
 Regionale economische integratie
 Basis van handel en internationale ontwikkeling

DEEL1: INLEIDING
WAAR GAAT DE INTERNATIONALE ECONOMIE OVER?
 Input productieproces zijn de productiefactoren (PF) arbeid (L) en kapitaal (K)
 Output zijn goederen en diensten
 Arbeid, kapitaal, goederen en diensten gaan over de grenzen:
o Internationale handel
o Internationale factormigratie (BDI’s (FDI’s) en arbeidsmigratie)

Vandaag de dag zijn de intermediaire goederen, de belangrijkste exportgoederen.
 Er wordt gekeken naar de toegevoegde waarde (waar komt elk onderdeel vandaan (wereldwijd)),
om te zien wie het grootste aandeel heeft in het finaal product.
België is een expert in intermediaire goederen (chips in technologie), niet het land waar de
goederen finaal worden

Arbeidsmigratie is al lang bezig (één van de eerste landen die zijn arbeiders naar VS, AUS, …
stuurden). Kapitaalmigratie daarentegen bestaat minder lang en gaat veel sneller

 Verklaring globaliseringspatroon (handels- & investeringspatroon)
 Welvaartswinst & welvaartsverdeling van globalisering?
 Door beleid beïnvloedbaar (internationaal handelsbeleid)?
 Handelspatronen: Wie verkoopt aan wie?
o Klimaat en grondstoffen zijn soms determinerend
o In afgewerkte producten en diensten is het patroon minder duidelijk
o Twee types van handel
 Inter-industry trade, steunt op verschillen tussen landen
 Intra-industry trade, gebeurt tussen meer homogene landen

Waarom ga je handel drijven met een bepaald land? Kolonie?

Veel landen hebben zich verbeterd met internationale handel, maar niet iedereen heeft ervan
geprofiteerd.
Bv: Land A had 6 en land B had 5, wat neerkwam op 11. Door hun samenwerking werd dit 13, maar
de verdeling was A = 10 en B = 3. Niet iedereen is er als winnaar uitgekomen

Trump wou de staalindustrie terug openen, maar deze is nutteloos vandaag de dag. Maar in
bepaalde regio’s heb/had je niets anders, bijvoorbeeld Detroit (Motor City), veel auto-industrie.

,Handelspatroon
Waarom komt koffie uit Brazilië? Waarom komt petroleum en farmacie uit België?
Sommige dingen zijn onverklaarbaar, anderen zijn traditie. In België hebben we eigenlijk niets,
vooral een innovatieve sector.

Inter = verschillend tussen landen
Consumenten willen kunnen kiezen (50% EU wil een Aziatische GSM, 50% Azië wil
Europese GSM)
Intra = homogene landen
Soms komt er NL bier naar België om een of andere reden, meestal bieden de markten
dezelfde producten

Intra-industrie handel

In België zijn we goed in intermediaire goederen, vanwege microchips in alle technologie

 De interactie tussen landen door handel in goederen en diensten, kapitaalstromen en
investeringen
 Het is een oud onderwerp, maar de continue groei van de wereldhandel maakt internationale
economie steeds belangrijker
 Landen worden steeds meer afhankelijk van de internationale context en verliezen hun
economische onafhankelijkheid

We zijn meer en meer afhankelijk geworden van internationale handel
Bv: stel dat de haven van Antwerpen een week geblokkeerd zou worden, zouden we veel
tekortkomingen hebben.
België is trots op de stijging van het aantal containers die jaarlijks toeneemt in de haven (hoge
tewerkstelling), maar ze houden hun lippen op elkaar over het gevolg hiervan, de sluiting fabrieken

België heeft een minimale inspraak op de wereldeconomie, VS daarentegen heeft een grote invloed
(o.b.v. populatie en productie)

,We zijn vooral verweven met internationale export. We zijn zo goed als afhankelijk van andere
landen  België staat hoog op de lijst, maar heeft wel een kleine impact op de wereld handel

Rijke Europese landen staan vanboven in de lijst
Singapore, Luxemburg, Emiraten, Mauritius zijn een kapitaalsparadijs (België ook, maar niet voor de
Belgen zelf)

,  Grootte van de handel?
o Regeringen proberen bepaalde sectoren af te schermen van de wereldeconomie
 Quota’s, exportsubsidies, tarieven, reglementen, …
o Debat over kosten en baten van protectionisme
o Afname transportkosten
o LT vs. KT doelstellingen
o Kan tot politieke problemen leiden (opkomst extreem rechts/links, nationalistische
partijen in voormalig Oost-Europa, Brexit, Make America Great Again, …)
o Internationale instellingen
o IMF, GATT, …
o Handelsbeleid in diverse regio’s
o ZO-Azië, historische evolutie, …

Quotas: Hoeveelheidsbeperking  Er mag maar een bepaalde hoeveelheid binnen, zo kan je prijzen
doen stijgen (vooral gedaan om de eigen markt te beschermen)
Exportsubsidies: Je maakt een product in het buitenland voor 3 en in BE voor 5  De overheid zal
subsidies geven om de producten op de internationale markt goedkoper te kunnen aanbieden
ISO-normen: Bescherming van de economie en ook voor de mensen (bv: In het vlees van VS zit
hormonen, mag niet binnen)

Zeer kritisch zijn, wie zegt wat (oppassen met lobbyisten, die een bepaald beleid proberen goed te
praten aan een sector/overheid)

Transportkosten nemen af = omdat de schepen groter worden (maar dan dalen de prijzen misschien
en komen er meer goederen binnen)

Communicatie en transportkosten (in US$ 1990)

De opkomst van communicatie en transport zorgde ervoor dat de kosten daalden. Als je de prijzen
van vroeger vergelijkt met nu, lijkt het dat ze ongeveer 7x goedkoper zijn geworden, maar dit is
buiten de inflatie gerekend (nog goedkoper).

Dit zijn jouw voordelen als je samenvattingen koopt bij Stuvia:

Bewezen kwaliteit door reviews

Studenten hebben al meer dan 850.000 samenvattingen beoordeeld. Zo weet jij zeker dat je de beste keuze maakt!

In een paar klikken geregeld

Geen gedoe — betaal gewoon eenmalig met iDeal, Bancontact of creditcard en je bent klaar. Geen abonnement nodig.

Focus op de essentie

Studenten maken samenvattingen voor studenten. Dat betekent: actuele inhoud waar jij écht wat aan hebt. Geen overbodige details!

Veelgestelde vragen

Wat krijg ik als ik dit document koop?

Je krijgt een PDF, die direct beschikbaar is na je aankoop. Het gekochte document is altijd, overal en oneindig toegankelijk via je profiel.

Tevredenheidsgarantie: hoe werkt dat?

Onze tevredenheidsgarantie zorgt ervoor dat je altijd een studiedocument vindt dat goed bij je past. Je vult een formulier in en onze klantenservice regelt de rest.

Van wie koop ik deze samenvatting?

Stuvia is een marktplaats, je koop dit document dus niet van ons, maar van verkoper Goodkidontop. Stuvia faciliteert de betaling aan de verkoper.

Zit ik meteen vast aan een abonnement?

Nee, je koopt alleen deze samenvatting voor €6,74. Je zit daarna nergens aan vast.

Is Stuvia te vertrouwen?

4,6 sterren op Google & Trustpilot (+1000 reviews)

Afgelopen 30 dagen zijn er 69081 samenvattingen verkocht

Opgericht in 2010, al 15 jaar dé plek om samenvattingen te kopen

Start met verkopen