Arresten bronnen en beginselen 2024-2025
Rassenwetten casus 1935
Relevantie Bracht de Radbruch formule teweeg
Inhoud 1. Rijkburgerschapswet
-> Regelde de voorwaarden voor Duits staatsburgerschap, enkel die
konden sommige politieke rechten uitoefenen. Joden hadden
bijvoorbeeld geen stemrecht en konden geen ambtenaren meer zijn.
2. Wet op bescherming van Duits bloed en Duitse eer
-> huwelijk jood x non-jood verboden
-> ook buitenechtelijke relaties jood x non-jood straffelijk
Loods Aansprakelijkheid
Relevantie Verbod op terugwerkende kracht als algemeen rechtbeginsel
Inhoud Loodsen worden aan boord gebracht op de schepen die aankomen op de
Schelde. Schepen zijn verplicht een loods aan boord te nemen, loodsen zijn
ambtenaren. Soms gebeuren er incidenten tussen schepen waarbij de vraag
rijst wie aansprakelijk is.
Oude rechtspraak 1967
-> Eigenaar schip aansprakelijk want loods wordt dan niet gezien als een
ambtenaar maar als een aangestelde (want de eigenaar kan ook nee zeggen)
Cass 1983
-> Hof van Cassatie komt dat inzicht dat de beslissing van 1967 en beslissen
dat de Staat aansprakelijk is want die heeft een foute instructie gegeven en
de Staat is daarvoor aansprakelijk
=> Alle scheepseigenaars gaan schadevergoeding vragen op basis van de
toenmalige regeling dat schadevergoeding gedurende een periode van 30
jaar kan worden teruggevorderd.
Wet van 30 september 1988
-> aansprakelijkheid van de Belgische staat als organisator van de
loodsdienst werd met 30 jaar terugwerkende kracht gesloten (zodat ze niet
moeten betalen)
Aansprakelijkheidsrecht ambtenaren: de aansprakelijkheid van de Staat bij
aansprakelijkheid van een ambtenaar
Hier gaat een van de scheep maatschappijen op tegen en zegt dat wetgeving
enkel naar de toekomst kan werken maar dat door terug te werken in het
verleden de rechtszekerheid wordt geschonden. Dit zou dan een
discriminatie zijn. Ze gaan in beroep in het arbitragehof. Het arbitragehof
veroordeelde dit als evenredig.
, Scheepseigenaren zijn hiermee niet tevreden dus gaan naar het Europees
Hof van de rechten van de mens. Ze beoordelen het recht of die wet van
1988 geen schending is met het recht op eigendom van de
scheepseigenaars. Ze beargumenteren dat de scheepseigenaren een
eigendom hebben (claim) op die schadevergoeding. Dus hierbij is die wet
een inmenging in het recht op een onverstoord genot van een eigendom
(ook al is eigendomsrecht niet absoluut).
15 mei 1899
-> EHRM oordeelt de reden van geen terugwerkende kracht ongeldig want
schade aan scheepseigenaren is erger dan voor de Belgische staat.
wet 26 juli 2002
-> opheffing van de wetsbepaling
Gend en Loos 1963
Relevantie Unierecht kan rechtstreekse werking hebben
Inhoud Duits kunsthars dat werd ingevoerd in Nederland. Nederland past
invoerrecht toe, dit ging in tegen de Europese wet. Gend en Loos gingen in
beroep.
-> Hof van Justitie van EU oordeelde dat unierecht rechtstreekse werking kan
hebben.
Costa tegen Enel 1964
Relevantie EU recht heeft voorrang op de nationale wetgeving
Inhoud Italiaanse nationalisatiewet die in strijd was met de Europese kartelregels.
Internationale Handelsgesellschaft 1970
Relevantie EU regels hebben voorrang op alle nationale wetten.
Inhoud EU regel: exportkosten moeten direct betaald worden
Dit was strijdig met de Duitse grondwet.
Hierbij oordeelde het Hof dat de EU regels voorrang hebben op alle
nationale wetten.
Franco Suisse Le Ski 1971
Relevantie België kiest voor een monistische opvatting en internationaal recht krijgt dus
altijd voorrang.
Inhoud Eisende partij: Franco Suisse le Ski
Rassenwetten casus 1935
Relevantie Bracht de Radbruch formule teweeg
Inhoud 1. Rijkburgerschapswet
-> Regelde de voorwaarden voor Duits staatsburgerschap, enkel die
konden sommige politieke rechten uitoefenen. Joden hadden
bijvoorbeeld geen stemrecht en konden geen ambtenaren meer zijn.
2. Wet op bescherming van Duits bloed en Duitse eer
-> huwelijk jood x non-jood verboden
-> ook buitenechtelijke relaties jood x non-jood straffelijk
Loods Aansprakelijkheid
Relevantie Verbod op terugwerkende kracht als algemeen rechtbeginsel
Inhoud Loodsen worden aan boord gebracht op de schepen die aankomen op de
Schelde. Schepen zijn verplicht een loods aan boord te nemen, loodsen zijn
ambtenaren. Soms gebeuren er incidenten tussen schepen waarbij de vraag
rijst wie aansprakelijk is.
Oude rechtspraak 1967
-> Eigenaar schip aansprakelijk want loods wordt dan niet gezien als een
ambtenaar maar als een aangestelde (want de eigenaar kan ook nee zeggen)
Cass 1983
-> Hof van Cassatie komt dat inzicht dat de beslissing van 1967 en beslissen
dat de Staat aansprakelijk is want die heeft een foute instructie gegeven en
de Staat is daarvoor aansprakelijk
=> Alle scheepseigenaars gaan schadevergoeding vragen op basis van de
toenmalige regeling dat schadevergoeding gedurende een periode van 30
jaar kan worden teruggevorderd.
Wet van 30 september 1988
-> aansprakelijkheid van de Belgische staat als organisator van de
loodsdienst werd met 30 jaar terugwerkende kracht gesloten (zodat ze niet
moeten betalen)
Aansprakelijkheidsrecht ambtenaren: de aansprakelijkheid van de Staat bij
aansprakelijkheid van een ambtenaar
Hier gaat een van de scheep maatschappijen op tegen en zegt dat wetgeving
enkel naar de toekomst kan werken maar dat door terug te werken in het
verleden de rechtszekerheid wordt geschonden. Dit zou dan een
discriminatie zijn. Ze gaan in beroep in het arbitragehof. Het arbitragehof
veroordeelde dit als evenredig.
, Scheepseigenaren zijn hiermee niet tevreden dus gaan naar het Europees
Hof van de rechten van de mens. Ze beoordelen het recht of die wet van
1988 geen schending is met het recht op eigendom van de
scheepseigenaars. Ze beargumenteren dat de scheepseigenaren een
eigendom hebben (claim) op die schadevergoeding. Dus hierbij is die wet
een inmenging in het recht op een onverstoord genot van een eigendom
(ook al is eigendomsrecht niet absoluut).
15 mei 1899
-> EHRM oordeelt de reden van geen terugwerkende kracht ongeldig want
schade aan scheepseigenaren is erger dan voor de Belgische staat.
wet 26 juli 2002
-> opheffing van de wetsbepaling
Gend en Loos 1963
Relevantie Unierecht kan rechtstreekse werking hebben
Inhoud Duits kunsthars dat werd ingevoerd in Nederland. Nederland past
invoerrecht toe, dit ging in tegen de Europese wet. Gend en Loos gingen in
beroep.
-> Hof van Justitie van EU oordeelde dat unierecht rechtstreekse werking kan
hebben.
Costa tegen Enel 1964
Relevantie EU recht heeft voorrang op de nationale wetgeving
Inhoud Italiaanse nationalisatiewet die in strijd was met de Europese kartelregels.
Internationale Handelsgesellschaft 1970
Relevantie EU regels hebben voorrang op alle nationale wetten.
Inhoud EU regel: exportkosten moeten direct betaald worden
Dit was strijdig met de Duitse grondwet.
Hierbij oordeelde het Hof dat de EU regels voorrang hebben op alle
nationale wetten.
Franco Suisse Le Ski 1971
Relevantie België kiest voor een monistische opvatting en internationaal recht krijgt dus
altijd voorrang.
Inhoud Eisende partij: Franco Suisse le Ski
