LOGISTIEK CONCEPT
OE19
, Naam: Denise Mulder, Nina Groen, Hogeschool Inholland Alkmaar
Bram de Meij, Mick Tesselaar,
Dion Witte
Bachelor Business Studies, Finance & Control en
Opleiding: Business studies
(voltijd) Accountancy
Datum: 11-06-2021
OE19 Logistiek concept
Onderzoek in het kader beroepsproduct thema Processen en Systemen
Alkmaar, juni 2021
Denise Mulder, 666138
Nina Groen, 665828
Bram de Meij, 665829
Mick Tesselaar, 650499
,Dion Witte, 671399
Opdrachtgever: Hick
Begeleidend docent: Peter Hesselink
Voorwoord
Voor u bevindt zich het rapport voor het project ’Logistiek concept Hick ‘. Het onderzoek is
uitgevoerd door een vooraf samengesteld groepje van vijf eerstejaars studenten van de
opleiding: Business Studies, Finance & Law aan de Hogeschool Inholland Alkmaar. Dit groepje
studenten is werkzaam als supply chain adviseurs bij bureau ‘Supply Chain Solutions’ in Leiden.
Alle groepsleden hebben zich individueel verdiept in de huidige situatie van Hick en wat het
bedrijf in de toekomst wil bereiken. Als eerst is er kennis opgedaan door middel van de
studiehandleiding die op Moodle staat. Vervolgens zijn wij aan de slag gegaan met de casus en
hebben wij de taken verdeeld. Wij hebben het schrijven van het logistiek concept als erg
interessant ervaren. De vraagstukken waren soms lastig en er moest met veel verschillende
aspecten rekening gehouden worden. Wij hadden in het begin soms veel onduidelijkheid over
hoe wij dingen moesten aanpakken bij het uitwerken van dit project. Uiteindelijk hebben wij
door hard te werken, veel vragen te stellen aan onze projectbegeleider en ons goed te
verdiepen in het onderzoek een adviesrapport kunnen uitbrengen. Wij zijn als groep tevreden
met het resultaat. Bij het maken van dit rapport hebben wij geleerd hoe wij met logistieke
vraagstukken om moeten gaan en wat hier allemaal bij komt kijken. Daarnaast hebben wij
geleerd hoe wij een bedrijf een advies kunnen geven over een logistiek verbeterplan in
combinatie met duurzaamheid.
Verder willen wij onze begeleider meneer Hesselink bedanken voor het begeleiden bij het
verloop van het onderzoek en voor het geven van feedback. Hierdoor hebben wij de kwaliteit
van ons adviesrapport kunnen verbeteren.
Wij wensen u veel leesplezier toe.
Alkmaar, 11 juni 2021
, Managementsamenvatting
Dit logistieke onderzoek gaat over bierbrouwerij Hick. Hick is gevestigd in Oosterhout. Het
bedrijf wil zich gaan richten op de Griekse markt. Het distributiecentrum is daar gevestigd in
Athene. Het doel is om de CO2-uitstoot binnen 5 jaar met 20% te reduceren in combinatie met
optimale voorraden, de logistieke kosten verlagen en een verbeterde logistieke samenwerking.
Hick wil zijn CO2-uitstoot met 20% verlagen om in aanmerking te komen voor de Lean en Green
Award. Er is in de literatuur gekeken naar de eisen omtrent de Lean and Green Award, een
Excelbestand met de huidige afzet en voorraden en een pdf met gegevens van de CO2-uitstoot.
De hoofdvraag luidt als volgt: ‘Hoe kan Hick de Co2 uitstoot van het transport naar Athene met
20% reduceren, de logistieke kosten verlagen en de logistieke samenwerking verbeteren?’
In de huidige situatie is gebleken dat Hick 5.000.000 liter bier transporteert per jaar. Dit is in
totaal 1.151.515 flesjes/blikjes. Het assortiment bestaat uit 6 verschillende soorten bier van
ieder 33cl. 50% van het totaal wordt vervoerd in blikjes en 50% wordt vervoerd in flesjes. De
voorraden zijn op te delen in een cyclusvoorraad en een seizoen voorraad. De totale
voorraadkosten bedragen €160.058,71.
Het transport van Oosterhout naar het DC in Athene wordt in de huidige situatie gedaan door
vrachtwagens. De helft wordt uitbesteed en de andere helft wordt gedaan door eigen
vrachtwagens. In totaal zijn er 249 vrachtauto’s nodig. De transportkosten zijn 3.686 euro x 249
vrachtwagens is €917.814. De totale transportkosten zijn dus €917.814. De afstand van
Oosterhout naar Athene is 2769 km. Per ton km is de CO2- uitstoot 95 gram. De totale CO2-
uitstoot is maar liefst 2.099,90 ton per jaar.
De belangrijkste geldstromen zijn die van horeca en supermarkten in binnenland en buitenland.
Communicatie, planning en levering informatie is belangrijk voor de logistieke samenwerking
tussen Hick en de Grieken.
In het hoofdstuk resultaten zijn de deelvragen onderzocht. Hieruit kwam naar voren dat Supply
Chain Management, een ERP-systeem, JIT en de ABC-analyse belangrijke factoren zijn die de
logistieke processen kunnen optimaliseren. Hieruit kwam ook naar voren dat een ERP-systeem
helpt bij het verbeteren van de logistieke samenwerking tussen de verschillende punten. Verder
is onderzocht welk vervoermiddel het goedkoopst is en minder CO2 uitstoot. Hieruit is gebleken
dat de trein de beste oplossing is. De trein stoot met het vervoer van de goederen van Athene
naar Oosterhout 628,32 ton CO2 uit. Dit is 70% minder CO2 uitstoot dan in de huidige situatie.
Dit betekent dat Hick in aanmerking komt voor de Lean en Green Award wanneer zij gaan
vervoeren per trein. De trein is ook het goedkoopste vervoermiddel. De totale kosten bedragen
€500.000,-
OE19
, Naam: Denise Mulder, Nina Groen, Hogeschool Inholland Alkmaar
Bram de Meij, Mick Tesselaar,
Dion Witte
Bachelor Business Studies, Finance & Control en
Opleiding: Business studies
(voltijd) Accountancy
Datum: 11-06-2021
OE19 Logistiek concept
Onderzoek in het kader beroepsproduct thema Processen en Systemen
Alkmaar, juni 2021
Denise Mulder, 666138
Nina Groen, 665828
Bram de Meij, 665829
Mick Tesselaar, 650499
,Dion Witte, 671399
Opdrachtgever: Hick
Begeleidend docent: Peter Hesselink
Voorwoord
Voor u bevindt zich het rapport voor het project ’Logistiek concept Hick ‘. Het onderzoek is
uitgevoerd door een vooraf samengesteld groepje van vijf eerstejaars studenten van de
opleiding: Business Studies, Finance & Law aan de Hogeschool Inholland Alkmaar. Dit groepje
studenten is werkzaam als supply chain adviseurs bij bureau ‘Supply Chain Solutions’ in Leiden.
Alle groepsleden hebben zich individueel verdiept in de huidige situatie van Hick en wat het
bedrijf in de toekomst wil bereiken. Als eerst is er kennis opgedaan door middel van de
studiehandleiding die op Moodle staat. Vervolgens zijn wij aan de slag gegaan met de casus en
hebben wij de taken verdeeld. Wij hebben het schrijven van het logistiek concept als erg
interessant ervaren. De vraagstukken waren soms lastig en er moest met veel verschillende
aspecten rekening gehouden worden. Wij hadden in het begin soms veel onduidelijkheid over
hoe wij dingen moesten aanpakken bij het uitwerken van dit project. Uiteindelijk hebben wij
door hard te werken, veel vragen te stellen aan onze projectbegeleider en ons goed te
verdiepen in het onderzoek een adviesrapport kunnen uitbrengen. Wij zijn als groep tevreden
met het resultaat. Bij het maken van dit rapport hebben wij geleerd hoe wij met logistieke
vraagstukken om moeten gaan en wat hier allemaal bij komt kijken. Daarnaast hebben wij
geleerd hoe wij een bedrijf een advies kunnen geven over een logistiek verbeterplan in
combinatie met duurzaamheid.
Verder willen wij onze begeleider meneer Hesselink bedanken voor het begeleiden bij het
verloop van het onderzoek en voor het geven van feedback. Hierdoor hebben wij de kwaliteit
van ons adviesrapport kunnen verbeteren.
Wij wensen u veel leesplezier toe.
Alkmaar, 11 juni 2021
, Managementsamenvatting
Dit logistieke onderzoek gaat over bierbrouwerij Hick. Hick is gevestigd in Oosterhout. Het
bedrijf wil zich gaan richten op de Griekse markt. Het distributiecentrum is daar gevestigd in
Athene. Het doel is om de CO2-uitstoot binnen 5 jaar met 20% te reduceren in combinatie met
optimale voorraden, de logistieke kosten verlagen en een verbeterde logistieke samenwerking.
Hick wil zijn CO2-uitstoot met 20% verlagen om in aanmerking te komen voor de Lean en Green
Award. Er is in de literatuur gekeken naar de eisen omtrent de Lean and Green Award, een
Excelbestand met de huidige afzet en voorraden en een pdf met gegevens van de CO2-uitstoot.
De hoofdvraag luidt als volgt: ‘Hoe kan Hick de Co2 uitstoot van het transport naar Athene met
20% reduceren, de logistieke kosten verlagen en de logistieke samenwerking verbeteren?’
In de huidige situatie is gebleken dat Hick 5.000.000 liter bier transporteert per jaar. Dit is in
totaal 1.151.515 flesjes/blikjes. Het assortiment bestaat uit 6 verschillende soorten bier van
ieder 33cl. 50% van het totaal wordt vervoerd in blikjes en 50% wordt vervoerd in flesjes. De
voorraden zijn op te delen in een cyclusvoorraad en een seizoen voorraad. De totale
voorraadkosten bedragen €160.058,71.
Het transport van Oosterhout naar het DC in Athene wordt in de huidige situatie gedaan door
vrachtwagens. De helft wordt uitbesteed en de andere helft wordt gedaan door eigen
vrachtwagens. In totaal zijn er 249 vrachtauto’s nodig. De transportkosten zijn 3.686 euro x 249
vrachtwagens is €917.814. De totale transportkosten zijn dus €917.814. De afstand van
Oosterhout naar Athene is 2769 km. Per ton km is de CO2- uitstoot 95 gram. De totale CO2-
uitstoot is maar liefst 2.099,90 ton per jaar.
De belangrijkste geldstromen zijn die van horeca en supermarkten in binnenland en buitenland.
Communicatie, planning en levering informatie is belangrijk voor de logistieke samenwerking
tussen Hick en de Grieken.
In het hoofdstuk resultaten zijn de deelvragen onderzocht. Hieruit kwam naar voren dat Supply
Chain Management, een ERP-systeem, JIT en de ABC-analyse belangrijke factoren zijn die de
logistieke processen kunnen optimaliseren. Hieruit kwam ook naar voren dat een ERP-systeem
helpt bij het verbeteren van de logistieke samenwerking tussen de verschillende punten. Verder
is onderzocht welk vervoermiddel het goedkoopst is en minder CO2 uitstoot. Hieruit is gebleken
dat de trein de beste oplossing is. De trein stoot met het vervoer van de goederen van Athene
naar Oosterhout 628,32 ton CO2 uit. Dit is 70% minder CO2 uitstoot dan in de huidige situatie.
Dit betekent dat Hick in aanmerking komt voor de Lean en Green Award wanneer zij gaan
vervoeren per trein. De trein is ook het goedkoopste vervoermiddel. De totale kosten bedragen
€500.000,-
