Oefening 1: rij- en rusttijden
Specifieer de inbreuken op de Sociale Verordening 561/2006 betreffende de rij- en rusttijden.
Omschrijf telkens de inbreuk
Maandag
rijden 07.00u - 11.45u onderbreking/rust 11.45u - 12.30u rijden
onderbreking/rust 16.00u - 16.15u rijden 16.15u - 17.30u onderbreking/rust
rijden 18.00u - 19.00u arbeid 19.00u - 21.00u onderbreking/rust
totale dagelijkse rijtijd = 4u45 + 3u30 + 1u15 + 1u = 10u30 --> te lang --> max 9u (MAAR je mag verlengen tot 10u) --> 30 m
Dinsdag
rijden 07.00u - 10.00u arbeid 10.00u - 11.30u onderbreking/rust
rijden 13.30u - 16.30u onderbreking/rust 16.30u - 19.30u rijden
onderbreking/rust 22.00u - 07.00u
totale dagelijkse rijtijd = 3u + 3u + 2u30 = 8u30 --> OKE
Woensdag
rijden 07.00u - 11.00u arbeid 11.00u - 11.30u rijden
arbeid 12.45u - 13.00u onderbreking/rust 13.00u - 14.00u arbeid
rijden 16.00u - 20.00u onderbreking/rust 20.00u - 04.00u
totale dagelijkse rijtijd = 4u + 1u15 + 4u = 9u15 --> te lang --> max 9u --> 15min te lang (MAAR je mag dit dus verlengen to
ononderbroken dagelijkse rusttijd = 8u = te kort = minstens 11u = MAAR je mag hiervan 3x per week van afwijken naar mi
"--> in totaal 5 inbreuken (3 op maandag en 2 op woensdag)
, "--> eerste rijtijd is te lang --> max 4u30 --> 15min te lang
12.30u - 16.00u "--> tweede rijtijd is inorde met een pauze van 15min, maar daarna rijdt hij 1u30, dit is niet goed want da
17.30u - 18.00u "--> pauze is hier opgesplitst in 15 min en 30 min = dus OKE
21.00u - 07.00u
e mag verlengen tot 10u) --> 30 min te lang gereden
11.30u - 13.30u "--> je kan nooit te lang rusten!!!
19.30u - 22.00u
11.30u - 12.45u "--> alle rijtijden optellen (want tussen die 2 rijperiodes rust hij niet, er is arbeid) = 5u15 rijden = te lang =
14.00u - 16.00u
AAR je mag dit dus verlengen tot 10u = DUS eigenlijk niets aan de hand)
x per week van afwijken naar minstens 9u = maar daar komt die ook zelfs niet aan
Specifieer de inbreuken op de Sociale Verordening 561/2006 betreffende de rij- en rusttijden.
Omschrijf telkens de inbreuk
Maandag
rijden 07.00u - 11.45u onderbreking/rust 11.45u - 12.30u rijden
onderbreking/rust 16.00u - 16.15u rijden 16.15u - 17.30u onderbreking/rust
rijden 18.00u - 19.00u arbeid 19.00u - 21.00u onderbreking/rust
totale dagelijkse rijtijd = 4u45 + 3u30 + 1u15 + 1u = 10u30 --> te lang --> max 9u (MAAR je mag verlengen tot 10u) --> 30 m
Dinsdag
rijden 07.00u - 10.00u arbeid 10.00u - 11.30u onderbreking/rust
rijden 13.30u - 16.30u onderbreking/rust 16.30u - 19.30u rijden
onderbreking/rust 22.00u - 07.00u
totale dagelijkse rijtijd = 3u + 3u + 2u30 = 8u30 --> OKE
Woensdag
rijden 07.00u - 11.00u arbeid 11.00u - 11.30u rijden
arbeid 12.45u - 13.00u onderbreking/rust 13.00u - 14.00u arbeid
rijden 16.00u - 20.00u onderbreking/rust 20.00u - 04.00u
totale dagelijkse rijtijd = 4u + 1u15 + 4u = 9u15 --> te lang --> max 9u --> 15min te lang (MAAR je mag dit dus verlengen to
ononderbroken dagelijkse rusttijd = 8u = te kort = minstens 11u = MAAR je mag hiervan 3x per week van afwijken naar mi
"--> in totaal 5 inbreuken (3 op maandag en 2 op woensdag)
, "--> eerste rijtijd is te lang --> max 4u30 --> 15min te lang
12.30u - 16.00u "--> tweede rijtijd is inorde met een pauze van 15min, maar daarna rijdt hij 1u30, dit is niet goed want da
17.30u - 18.00u "--> pauze is hier opgesplitst in 15 min en 30 min = dus OKE
21.00u - 07.00u
e mag verlengen tot 10u) --> 30 min te lang gereden
11.30u - 13.30u "--> je kan nooit te lang rusten!!!
19.30u - 22.00u
11.30u - 12.45u "--> alle rijtijden optellen (want tussen die 2 rijperiodes rust hij niet, er is arbeid) = 5u15 rijden = te lang =
14.00u - 16.00u
AAR je mag dit dus verlengen tot 10u = DUS eigenlijk niets aan de hand)
x per week van afwijken naar minstens 9u = maar daar komt die ook zelfs niet aan
