Samenvatting: Transportmanagement:
Hoofdstuk 0 – Inleiding
Transport
Doel van transport
- Centraliseren van productie op beperkt aantal plaatsen Minimalisatie productiekosten
- Aanbieden van specialisatie Behandeling van verschillende landingen
- Leveren van goederen van overvloedige locaties naar schaarstegebieden Utility of place
Transport als onderdeel van logistiek
Transport is slechts een onderdeel van logistiek (zie definitie logistiek)
Logistiek
Onderdelen van logistiek
Logistiek omvat:
- Organisatie van goederenstroom (van bron eindbestemming)
o Met magazijn Opslag
o Met expediteur Expeditie
o Met vervoerder Transport
- Het ter beschikking stellen van een product:
o Op het juiste moment
o Op de juiste plaats
o In de juiste hoeveelheid
o Tegen de laagst mogelijke kosten
Expediteur
Functie van expediteur (waarom is een expediteur nodig?)
- Coördineren en organiseren van goederenstroom
- Afhandelen van complex douane-, fiscale-, consulaire- en administratieve formaliteiten
- Inschakelen van diverse vervoerders
- Uitvoeren van andere taken binnen logistiek: opslag, verzekering, verpakking,…
Conclusie: Expediteur is een logistieke regisseur die zorgt voor: een vlotte samenwerking met
andere diverse actoren en probleemoplossende handelingen
Takenpakket van expediteur
- Advies geven over snelste en meest economische vervoer
- Opstellen van vervoersdocumenten
- Organisatie van aan-en afvoer, laden/lossen
- Goederen laten afleveren of ontvangen
- Groupage of consolidatie van zendingen
- Conditioneren van zendingen (= verpakken en bewaren)
- Behandeling van containers: stuffen (vullen) of strippen (lossen)
- Advies verlenen over goederenverzekering
- Hulp verlenen bij en legaliseren van oorsprongscertificaten
,Distributie versus transport
Distributie
Distributie = Laatste fase in de logistieke keten, waarin alle activiteiten plaatsvinden tussen de
voorraad van het eindproduct en de uiteindelijke levering aan de eindgebruiker.
- Begint bij orderpicking en eindigt bij levering (incl. natransport naar eindgebruiker)
Transport
Transport = Meer algemene term voor het verplaatsen van goederen van punt A naar punt B
in de logistieke keten.
- Meestal wordt het transport al eerder/vroeger uitgevoerd in de logistieke keten
- Zorgt voor de goederenstroom tussen diverse op- en overslagpunten in de logistieke keten
Binnen het transport dient er een afweging gemaakt te worden van:
- Belading van laadeenheid (pay-load) Zo hoog mogelijk (om transportkost/eenheid ↓)
- Garanderen van gewenste lever-flexibiliteit Zo snel mogelijk/ last-minute aanpassingen,…
Transportvormen (modi)
Vormen van goederenvervoer
Gebied Infrastructuur Verplaatsingsmiddel
Zee Zeeschepen
Intercontinentaal Lucht Vliegtuig
Ferry- en kustschepen
Shortsea Kustwateren (Grote) binnenschepen
Rivieren en kanalen Binnenschip
Autowegen Vrachtwagen
Over het continent Spoorwegen Goederentrein
Buisleidingen Pijpleiding
, Hoofdstuk 1 – Het verkeer en transportsysteem
Inleiding
Primaire behoeften versus afgeleide vraag
Transportvraag is afgeleid van productvraag
- Primaire behoefte = product (bv. vakantiebestemming, kledingstuk,…)
- Afgeleide vraag = transport van het product (bv. luchttransport, wegtransport,…)
Nut van de plaats (essentie van de mobiliteit)
Nut van de plaats = Utility of place = Waarde creëren door goed op juiste locatie te brengen
Heterogene vraag
Vraag naar is steeds een heterogene vraag afhankelijk van:
- Het getransporteerd object (bv. bederfbare goederen versus general cargo
- Aanvullende diensten (bv. ADR, koeltransport,…)
Prijselasticiteit
Prijselasticiteit voor het transportaanbod:
- Voor een ultrakorte periode Aanbod = vast en niet-aanpasbaar Prijsinelasticiteit
- Voor een korte periode Aanbod = licht-aanpasbaar
- Voor een lange periode Aanbod = flexibel en aanpasbaar Hoge prijselasticiteit
o Steeds afhankelijk van de betrokken transportmodus
Prijselasticiteit voor de transportvraag:
- Vraag naar transport afhankelijk van productvraag (want afgeleide vraag), bijgevolg:
o Daling transportprijs ≠ stijging transportvraag
o Daling transportprijs stijging productvraag stijging transportvolume
o Stijging transportprijs reshoring (= productie dichter bij huis vestigen)
Redenen om goederen te vervoeren
- Geografische heterogeniteit (aanbod en vraag in alle gebieden verschillend)
- Schaalvoordelen (produceren op grote schaal verlaagt de gemiddelde productiekosten)
- Specialisatie van bedrijven (focus op kleiner assortiment goederen en diensten)
o Kan ook betekenen dat productiebedrijven zich niet zelf bezighouden met transport:
Kernactiviteit is het produceren van goederen
Transport wordt gedaan door gespecialiseerde vervoerders
- Uitbesteding van productie,…
Het verkeers- en transportsysteem
Verschil tussen verkeer en vervoer
Verkeer = Bestaat uit de 2 permanente componenten die resulteren in verkeersprestatie:
1. Transportmiddelen (mobiele kapitaalgoederen zoals voertuigen, treinen,…)
2. Infrastructuur (vaste kapitaalgoederen)
Transport = Bestaat uit de 2 permanente componenten plus variabele componentenbelasting:
1. Transportmiddelen (mobiele kapitaalgoederen zoals voertuigen, treinen,…)
, 2. Infrastructuur (vaste kapitaalgoederen)
3. Componentenbelasting (lading)
Kenmerken van transportmiddelen:
- Korte levensduur (10 jaar)
- Goedkoper om te vervangen
- Hoge alternatieve gebruiksgraad
- Geen toetredingsdrempels
- Flexibiliteit
- Hoge concurrentie
Kenmerken van infrastructuur:
- Locatie specifiek
- Beperkt alternatief gebruik
- Langdurig gebruik
- Grote investeringen
- Duur om te vervangen
- Overheidssubsidies mogelijk
- Exploitatie = monopolie
Vervoerssubsystemen
1 Classificatie naar (1) Passagierstransport
soort lading
(a) Privaat/Publiek & Gemeenschappelijk/Individueel
- Publiek: Beschikbaar voor iedereen die tarief betaalt
- Privaat: Toegang is strikt beperkt
- Individueel: Voor één persoon of hetzelfde gezin
- Gemeenschappelijk: Voor aantal personen van diverse families
Individueel Gemeenschappelijk
Privaat Auto, fiets,… Schoolbussen,…
Publiek Taxi,… Trein, bus, tram,…
(b) Geregeld personenvervoer
= Personenvervoer door maatschappij geregeld volgens een vaste
dienstregeling en onder vastgestelde voorwaarden, waarbij
passagiers kunnen in- of uitstappen in een terminal of bij vast haltes
= Openbaar vervoer:
o Toegankelijk voor iedereen die betaalt
o Via gepubliceerde dienstregelingen
o Dienst wordt sowieso geleverd (ongeacht aantal reizigers)
o Tarieven goedgekeurd door de overheid
(2) Goederentransport Voorbeelden: Zie dia’s 26 – 29 (H1)
(a) Algemene vracht
= Goederen die per stuk of pakket worden verzonden
Hoofdstuk 0 – Inleiding
Transport
Doel van transport
- Centraliseren van productie op beperkt aantal plaatsen Minimalisatie productiekosten
- Aanbieden van specialisatie Behandeling van verschillende landingen
- Leveren van goederen van overvloedige locaties naar schaarstegebieden Utility of place
Transport als onderdeel van logistiek
Transport is slechts een onderdeel van logistiek (zie definitie logistiek)
Logistiek
Onderdelen van logistiek
Logistiek omvat:
- Organisatie van goederenstroom (van bron eindbestemming)
o Met magazijn Opslag
o Met expediteur Expeditie
o Met vervoerder Transport
- Het ter beschikking stellen van een product:
o Op het juiste moment
o Op de juiste plaats
o In de juiste hoeveelheid
o Tegen de laagst mogelijke kosten
Expediteur
Functie van expediteur (waarom is een expediteur nodig?)
- Coördineren en organiseren van goederenstroom
- Afhandelen van complex douane-, fiscale-, consulaire- en administratieve formaliteiten
- Inschakelen van diverse vervoerders
- Uitvoeren van andere taken binnen logistiek: opslag, verzekering, verpakking,…
Conclusie: Expediteur is een logistieke regisseur die zorgt voor: een vlotte samenwerking met
andere diverse actoren en probleemoplossende handelingen
Takenpakket van expediteur
- Advies geven over snelste en meest economische vervoer
- Opstellen van vervoersdocumenten
- Organisatie van aan-en afvoer, laden/lossen
- Goederen laten afleveren of ontvangen
- Groupage of consolidatie van zendingen
- Conditioneren van zendingen (= verpakken en bewaren)
- Behandeling van containers: stuffen (vullen) of strippen (lossen)
- Advies verlenen over goederenverzekering
- Hulp verlenen bij en legaliseren van oorsprongscertificaten
,Distributie versus transport
Distributie
Distributie = Laatste fase in de logistieke keten, waarin alle activiteiten plaatsvinden tussen de
voorraad van het eindproduct en de uiteindelijke levering aan de eindgebruiker.
- Begint bij orderpicking en eindigt bij levering (incl. natransport naar eindgebruiker)
Transport
Transport = Meer algemene term voor het verplaatsen van goederen van punt A naar punt B
in de logistieke keten.
- Meestal wordt het transport al eerder/vroeger uitgevoerd in de logistieke keten
- Zorgt voor de goederenstroom tussen diverse op- en overslagpunten in de logistieke keten
Binnen het transport dient er een afweging gemaakt te worden van:
- Belading van laadeenheid (pay-load) Zo hoog mogelijk (om transportkost/eenheid ↓)
- Garanderen van gewenste lever-flexibiliteit Zo snel mogelijk/ last-minute aanpassingen,…
Transportvormen (modi)
Vormen van goederenvervoer
Gebied Infrastructuur Verplaatsingsmiddel
Zee Zeeschepen
Intercontinentaal Lucht Vliegtuig
Ferry- en kustschepen
Shortsea Kustwateren (Grote) binnenschepen
Rivieren en kanalen Binnenschip
Autowegen Vrachtwagen
Over het continent Spoorwegen Goederentrein
Buisleidingen Pijpleiding
, Hoofdstuk 1 – Het verkeer en transportsysteem
Inleiding
Primaire behoeften versus afgeleide vraag
Transportvraag is afgeleid van productvraag
- Primaire behoefte = product (bv. vakantiebestemming, kledingstuk,…)
- Afgeleide vraag = transport van het product (bv. luchttransport, wegtransport,…)
Nut van de plaats (essentie van de mobiliteit)
Nut van de plaats = Utility of place = Waarde creëren door goed op juiste locatie te brengen
Heterogene vraag
Vraag naar is steeds een heterogene vraag afhankelijk van:
- Het getransporteerd object (bv. bederfbare goederen versus general cargo
- Aanvullende diensten (bv. ADR, koeltransport,…)
Prijselasticiteit
Prijselasticiteit voor het transportaanbod:
- Voor een ultrakorte periode Aanbod = vast en niet-aanpasbaar Prijsinelasticiteit
- Voor een korte periode Aanbod = licht-aanpasbaar
- Voor een lange periode Aanbod = flexibel en aanpasbaar Hoge prijselasticiteit
o Steeds afhankelijk van de betrokken transportmodus
Prijselasticiteit voor de transportvraag:
- Vraag naar transport afhankelijk van productvraag (want afgeleide vraag), bijgevolg:
o Daling transportprijs ≠ stijging transportvraag
o Daling transportprijs stijging productvraag stijging transportvolume
o Stijging transportprijs reshoring (= productie dichter bij huis vestigen)
Redenen om goederen te vervoeren
- Geografische heterogeniteit (aanbod en vraag in alle gebieden verschillend)
- Schaalvoordelen (produceren op grote schaal verlaagt de gemiddelde productiekosten)
- Specialisatie van bedrijven (focus op kleiner assortiment goederen en diensten)
o Kan ook betekenen dat productiebedrijven zich niet zelf bezighouden met transport:
Kernactiviteit is het produceren van goederen
Transport wordt gedaan door gespecialiseerde vervoerders
- Uitbesteding van productie,…
Het verkeers- en transportsysteem
Verschil tussen verkeer en vervoer
Verkeer = Bestaat uit de 2 permanente componenten die resulteren in verkeersprestatie:
1. Transportmiddelen (mobiele kapitaalgoederen zoals voertuigen, treinen,…)
2. Infrastructuur (vaste kapitaalgoederen)
Transport = Bestaat uit de 2 permanente componenten plus variabele componentenbelasting:
1. Transportmiddelen (mobiele kapitaalgoederen zoals voertuigen, treinen,…)
, 2. Infrastructuur (vaste kapitaalgoederen)
3. Componentenbelasting (lading)
Kenmerken van transportmiddelen:
- Korte levensduur (10 jaar)
- Goedkoper om te vervangen
- Hoge alternatieve gebruiksgraad
- Geen toetredingsdrempels
- Flexibiliteit
- Hoge concurrentie
Kenmerken van infrastructuur:
- Locatie specifiek
- Beperkt alternatief gebruik
- Langdurig gebruik
- Grote investeringen
- Duur om te vervangen
- Overheidssubsidies mogelijk
- Exploitatie = monopolie
Vervoerssubsystemen
1 Classificatie naar (1) Passagierstransport
soort lading
(a) Privaat/Publiek & Gemeenschappelijk/Individueel
- Publiek: Beschikbaar voor iedereen die tarief betaalt
- Privaat: Toegang is strikt beperkt
- Individueel: Voor één persoon of hetzelfde gezin
- Gemeenschappelijk: Voor aantal personen van diverse families
Individueel Gemeenschappelijk
Privaat Auto, fiets,… Schoolbussen,…
Publiek Taxi,… Trein, bus, tram,…
(b) Geregeld personenvervoer
= Personenvervoer door maatschappij geregeld volgens een vaste
dienstregeling en onder vastgestelde voorwaarden, waarbij
passagiers kunnen in- of uitstappen in een terminal of bij vast haltes
= Openbaar vervoer:
o Toegankelijk voor iedereen die betaalt
o Via gepubliceerde dienstregelingen
o Dienst wordt sowieso geleverd (ongeacht aantal reizigers)
o Tarieven goedgekeurd door de overheid
(2) Goederentransport Voorbeelden: Zie dia’s 26 – 29 (H1)
(a) Algemene vracht
= Goederen die per stuk of pakket worden verzonden
