Logistiek
Van logistieke flow tot supply chain
Logistiek management = dat deel van de supply chain management dat op een effectieve en
efficiënte manier de voorwaartse stromen, de opslag en de retourstromen van goederen van een
individueel bedrijf plant, uitvoert en controleert van de oorsprong tot aan de consulent om zo de
behoeften van de klanten te vervullen.
logistieke flow:
hierin bevinden zich 3 stromen:
supply chain management /integraal ketenbeheer= het principe waarbij door middel van het
beheersen en het optimaliseren van processen, coördinatie en samenwerking met leveranciers,
tussenpersonen en afnemers een betere functionaliteit van de keten ontstaat. (het kan snel reageren
op veranderingen en nieuwe opportuniteiten creëren.
(Het is integraal, voor alle partijen. Planning en operationeel te werk gaan voor een doel te bereiken
in de toekomst. Beheer/management)
integraal ketenbeheer:
integraal: de verschillende opeenvolgende acties en actoren worden met elkaar verbonden en als
een geheel behandeld
keten: het is de ketting van informatie-, gelid- en goederenstromen
beheer: het is niet puur operationeel, er zijn ook beleids- en strategische aspecten aan verbonden
verschil tussen logistiek en supply chain management:
logistiek management beperkt zich tot het managen en
optimaliseren van de eigen logistieke flow in een organisatie. En
in supply chain management focussen we voornamelijk de
operaties van een bedrijf overstijgt en de gehele keten van
grondstof tot eindconsument probeert te beheren.
maar ze gaan samenwerken over de grenzen heen.
Binnen de supply chain management hebben we supply management en demand management.
1
,Ketenomkering:
- Van supply management naar demand management
- Push naar pull
Supply management - Verwachtingen zijn gebaseerd op
voorspellingen
- Producten goedkoper maken → door ze in
grote, identieke series te produceren
- Van supply chain naar consument
= push
Demand management - Consument is veeleisender
- Bedrijven proberen in toenemende mate in
te spelen op de specifieke behoeften van
kleine groepen of individuele klanten
- Producten worden gemaakt op basis van
bestellingen
= pull
Push Het bedrijf produceert producten op basis van
verwachtingen en worden grootschalig
geproduceerd om aan de klanten te verkopen
Pull De klant trekt een order door de logistieke keten
Innovatie en duurzaamheid:
Innovatie
- Cruciaal voor de welvaart
- Nieuwe technologieën en methodes
- Ook nodig om huidige processen te vervangen door minder milieubelastende en het welzijn
van de betrokkenen in het achterhoofd
Duurzaamheid
- In milieu heeft logistiek een slecht imago door de grote ecologische voetafdruk
- Meer transportmodi die minder externe kosten veroorzaken (vb. luchtvervuiling,
lawaaihinder, ongevallen, klimaatverandering…)
- Sociale imago: arbeidsomstandigheden in e-commercebedrijven, kinderarbeid, Indiase
fabrieken…
→Bedrijven moeten hun maatschappelijke verantwoordelijkheid nemen en beslissingen nemen met
het oog op het welzijn van mensen, en met oog op de planeet.
2
,Geschiedenis van logistiek en het belang voor de economie.
Logistiek heeft zijn naam te danken aan Napoleon, die had manschappen die voor eten, drinken ene
slaapplekken zorgden.
Voor Napoleon Gigantische bouwwerken en veroveringstochten
- Efficiënte logistieke onontbeerlijk
- Verschillende manieren voor transport
Ceasar - Gebruik muilezels
- Soldaten droegen hun eigen uitrusting en rantsoenen
→men leefden vooral van wat het land te bieden had
De romeinen waren de eerste die logistiek als een aparte entiteit beschouwen en aparte personen
ervoor aanstelden (waardoor soldaten zich konden focussen op het vechten)
Heirwegen - Voordeel voor transport
- Voordeel voor communicatie
Transport ter zee Leidden tot nieuwe uitvindingen:
- opslag van voedsel en water
- voedsel langer bewaren
→meer structuur in schepen
Vrachtschepen: bemanning voorzien van voedsel
Napoleon: Verfijning militaire Slag van Waterloo: verloren, maar napoleon kon zijn troepen
logistiek snel verplaatsen door logistieke innovatie:
‘la geurre nourit la guerre’
- plunderen, maar hij voorzag ook bewerkingen voor
goederen
- door iemand die brood bakte op het slagveld werden
soldaten ontlast
→men werd sneller
- Troepen die voorop het leger ging om slaapplaatsen te
regelen (logistiek= logeren)
Moderne tijden Logistiek netwerken, containers, internet
Loopgraven:
- Afwisseling onder soldaten om het leefbaar te houden
- Optimaal inzet treinen
- Paard en kar: voedsel en munitie →meer en meer
treinen en vrachtwagens = internationaal vervoer
Hitler:
- Investeerde in communicatie op het slagveld (infanterie,
luchtmacht en tanks werkten samen als een geheel)
Opkomst container TEU: twenty foot equivalent unit: standard afmeting voor een
container (6m)
→maakt het mogelijk door de vaste afmeting een uniforme
manier producten te vervoeren, verladen en transporteren
Veiliger: producten te beschermen →groei maritieme
transporten havens
Internet + fax Zeer snel en goedkoop communiceren
De logistieke essentie = communicatie
Intermodaal vervoer = verschillende transportmiddelen werden ingezet voor transport
3
, Multimodaal transport = het vervoer van goederen onder één enkele overeenkomst maar uitgevoerd
met ten minste twee verschillende vervoerswijzen.
Locatie: op basis van spoorwegen, rivieren → transport via de weg, water en per trein
Onze ecologische voetafdruk is groot!!! (luchtvervuiling, watervervuiling, bodenvervuiling, congestie,
lawaaihinder, ongevallen, slijtage aan infrastructuur, producten zoals fruit, in alle seizoenen willen
eten vb. kiwi moet in de winter van Nieuw-Zeeland komen)
Van massaproductie (Ford) door de lopende band naar meer duurzaamheid.
Economisch belang van de logistiek
Tijdens een lang traject van producten wordt er toegevoegde waarde gecreëerd. Consumenten willen
nieuwe belevingen en bedrijven zoeken leveranciers en klanten. → vormt ene belangrijk deel van de
economie.
Het belang in cijfers uitgedrukt:
Economie en vervoer zijn sterk met elkaar verbonden. De economische parameters beïnvloeden de
vraag en aanbod van transport. Omgekeerd geldt dat transport voor economische groei en
tewerkstelling zorgt.
Logistiek is een essentiële schakel voor zakelijke activiteiten in alle sectoren.
België → Europa → wereld → Wereldbank
België ➔ Europa ➔ Wereld ➔ wereldbank
Centraal gelegen in Eu Opkomt van Centraal- Technologieën (auto’s , Zorgt voor de jaarlijkse
Infrastructuur: en Oost-Europa door telefoons uit China) ranking van de LPI’s
zeehavens, de uitbreiding van de gebaseerd op 5
luchthavens, EU Lageloonlanden cruciale elementen
wegvervoer, Opkomst van e-
spoorvervoer en commerce
binnenvaart = België
heeft significante →gevolg: logistieke
voordelen door de sector is sterk
locatie geëvolueerd en
België scoort hoog op veranderd
de LPI ook sociale trends en
Uitstekende marktontwikkeling
uitvalbasis voor hebben een invloed
distributiecentra gehad
+ externe factoren
Logistiek vergelijken over landen heen, dan gaan we kijken naar de LPI
Logistics performance index (LPI)
Wat houdt LPI in:
- Douane (tijdsduur) - Beschikbaarheid logistieke
- Infrastructuur (treinsporen) competenties
- Internationale zendingen - Tracking & tracing en tijdigheid
4
Van logistieke flow tot supply chain
Logistiek management = dat deel van de supply chain management dat op een effectieve en
efficiënte manier de voorwaartse stromen, de opslag en de retourstromen van goederen van een
individueel bedrijf plant, uitvoert en controleert van de oorsprong tot aan de consulent om zo de
behoeften van de klanten te vervullen.
logistieke flow:
hierin bevinden zich 3 stromen:
supply chain management /integraal ketenbeheer= het principe waarbij door middel van het
beheersen en het optimaliseren van processen, coördinatie en samenwerking met leveranciers,
tussenpersonen en afnemers een betere functionaliteit van de keten ontstaat. (het kan snel reageren
op veranderingen en nieuwe opportuniteiten creëren.
(Het is integraal, voor alle partijen. Planning en operationeel te werk gaan voor een doel te bereiken
in de toekomst. Beheer/management)
integraal ketenbeheer:
integraal: de verschillende opeenvolgende acties en actoren worden met elkaar verbonden en als
een geheel behandeld
keten: het is de ketting van informatie-, gelid- en goederenstromen
beheer: het is niet puur operationeel, er zijn ook beleids- en strategische aspecten aan verbonden
verschil tussen logistiek en supply chain management:
logistiek management beperkt zich tot het managen en
optimaliseren van de eigen logistieke flow in een organisatie. En
in supply chain management focussen we voornamelijk de
operaties van een bedrijf overstijgt en de gehele keten van
grondstof tot eindconsument probeert te beheren.
maar ze gaan samenwerken over de grenzen heen.
Binnen de supply chain management hebben we supply management en demand management.
1
,Ketenomkering:
- Van supply management naar demand management
- Push naar pull
Supply management - Verwachtingen zijn gebaseerd op
voorspellingen
- Producten goedkoper maken → door ze in
grote, identieke series te produceren
- Van supply chain naar consument
= push
Demand management - Consument is veeleisender
- Bedrijven proberen in toenemende mate in
te spelen op de specifieke behoeften van
kleine groepen of individuele klanten
- Producten worden gemaakt op basis van
bestellingen
= pull
Push Het bedrijf produceert producten op basis van
verwachtingen en worden grootschalig
geproduceerd om aan de klanten te verkopen
Pull De klant trekt een order door de logistieke keten
Innovatie en duurzaamheid:
Innovatie
- Cruciaal voor de welvaart
- Nieuwe technologieën en methodes
- Ook nodig om huidige processen te vervangen door minder milieubelastende en het welzijn
van de betrokkenen in het achterhoofd
Duurzaamheid
- In milieu heeft logistiek een slecht imago door de grote ecologische voetafdruk
- Meer transportmodi die minder externe kosten veroorzaken (vb. luchtvervuiling,
lawaaihinder, ongevallen, klimaatverandering…)
- Sociale imago: arbeidsomstandigheden in e-commercebedrijven, kinderarbeid, Indiase
fabrieken…
→Bedrijven moeten hun maatschappelijke verantwoordelijkheid nemen en beslissingen nemen met
het oog op het welzijn van mensen, en met oog op de planeet.
2
,Geschiedenis van logistiek en het belang voor de economie.
Logistiek heeft zijn naam te danken aan Napoleon, die had manschappen die voor eten, drinken ene
slaapplekken zorgden.
Voor Napoleon Gigantische bouwwerken en veroveringstochten
- Efficiënte logistieke onontbeerlijk
- Verschillende manieren voor transport
Ceasar - Gebruik muilezels
- Soldaten droegen hun eigen uitrusting en rantsoenen
→men leefden vooral van wat het land te bieden had
De romeinen waren de eerste die logistiek als een aparte entiteit beschouwen en aparte personen
ervoor aanstelden (waardoor soldaten zich konden focussen op het vechten)
Heirwegen - Voordeel voor transport
- Voordeel voor communicatie
Transport ter zee Leidden tot nieuwe uitvindingen:
- opslag van voedsel en water
- voedsel langer bewaren
→meer structuur in schepen
Vrachtschepen: bemanning voorzien van voedsel
Napoleon: Verfijning militaire Slag van Waterloo: verloren, maar napoleon kon zijn troepen
logistiek snel verplaatsen door logistieke innovatie:
‘la geurre nourit la guerre’
- plunderen, maar hij voorzag ook bewerkingen voor
goederen
- door iemand die brood bakte op het slagveld werden
soldaten ontlast
→men werd sneller
- Troepen die voorop het leger ging om slaapplaatsen te
regelen (logistiek= logeren)
Moderne tijden Logistiek netwerken, containers, internet
Loopgraven:
- Afwisseling onder soldaten om het leefbaar te houden
- Optimaal inzet treinen
- Paard en kar: voedsel en munitie →meer en meer
treinen en vrachtwagens = internationaal vervoer
Hitler:
- Investeerde in communicatie op het slagveld (infanterie,
luchtmacht en tanks werkten samen als een geheel)
Opkomst container TEU: twenty foot equivalent unit: standard afmeting voor een
container (6m)
→maakt het mogelijk door de vaste afmeting een uniforme
manier producten te vervoeren, verladen en transporteren
Veiliger: producten te beschermen →groei maritieme
transporten havens
Internet + fax Zeer snel en goedkoop communiceren
De logistieke essentie = communicatie
Intermodaal vervoer = verschillende transportmiddelen werden ingezet voor transport
3
, Multimodaal transport = het vervoer van goederen onder één enkele overeenkomst maar uitgevoerd
met ten minste twee verschillende vervoerswijzen.
Locatie: op basis van spoorwegen, rivieren → transport via de weg, water en per trein
Onze ecologische voetafdruk is groot!!! (luchtvervuiling, watervervuiling, bodenvervuiling, congestie,
lawaaihinder, ongevallen, slijtage aan infrastructuur, producten zoals fruit, in alle seizoenen willen
eten vb. kiwi moet in de winter van Nieuw-Zeeland komen)
Van massaproductie (Ford) door de lopende band naar meer duurzaamheid.
Economisch belang van de logistiek
Tijdens een lang traject van producten wordt er toegevoegde waarde gecreëerd. Consumenten willen
nieuwe belevingen en bedrijven zoeken leveranciers en klanten. → vormt ene belangrijk deel van de
economie.
Het belang in cijfers uitgedrukt:
Economie en vervoer zijn sterk met elkaar verbonden. De economische parameters beïnvloeden de
vraag en aanbod van transport. Omgekeerd geldt dat transport voor economische groei en
tewerkstelling zorgt.
Logistiek is een essentiële schakel voor zakelijke activiteiten in alle sectoren.
België → Europa → wereld → Wereldbank
België ➔ Europa ➔ Wereld ➔ wereldbank
Centraal gelegen in Eu Opkomt van Centraal- Technologieën (auto’s , Zorgt voor de jaarlijkse
Infrastructuur: en Oost-Europa door telefoons uit China) ranking van de LPI’s
zeehavens, de uitbreiding van de gebaseerd op 5
luchthavens, EU Lageloonlanden cruciale elementen
wegvervoer, Opkomst van e-
spoorvervoer en commerce
binnenvaart = België
heeft significante →gevolg: logistieke
voordelen door de sector is sterk
locatie geëvolueerd en
België scoort hoog op veranderd
de LPI ook sociale trends en
Uitstekende marktontwikkeling
uitvalbasis voor hebben een invloed
distributiecentra gehad
+ externe factoren
Logistiek vergelijken over landen heen, dan gaan we kijken naar de LPI
Logistics performance index (LPI)
Wat houdt LPI in:
- Douane (tijdsduur) - Beschikbaarheid logistieke
- Infrastructuur (treinsporen) competenties
- Internationale zendingen - Tracking & tracing en tijdigheid
4
