Portfolio Fase Vier
Bachelor Logistiek en Economie / Logistics Management bij Bedrijf XX
NCOI | Portfolio fase 4
Auteur :
Studentnummer :
Instituut en opleiding : NCOI, BA Logistics Management
Module : Portfolio fase 4 Bachelor Logistiek en Economie / Logistics Management
Plaats :
Datum : maandag 15 augustus 2022
1
,Inhoudsopgave
INLEIDING .............................................................................................................................................. 3
1. VERANTWOORDING VAN DE PROFESSIONELE ONTWIKKELING .......................................... 4
1.1. EINDKWALIFICATIE: SYSTEEMDENKEN .......................................................................................... 4
1.2. EINDKWALIFICATIE: LEIDINGGEVEN .............................................................................................. 6
1.3. EINDKWALIFICATIE: PROFESSIONALISEREN ................................................................................... 9
1.4. VRAAK-TOELICHTING ............................................................................................................... 11
1.5. MATRIX EINDKWALIFICATIES....................................................................................................... 12
2. VERANTWOORDING VAN DE PERSOONLIJKE PROFESSIONELE ONTWIKKELING .......... 13
2.1. BESCHRIJVING VAN HET LEERPROCES ........................................................................................ 13
2.2. REFLECTIE ............................................................................................................................... 14
2.3. ONTWIKKELEN NA DE OPLEIDING ................................................................................................ 16
2.4. PERSOONLIJK STATUUT ............................................................................................................. 17
3. LITERATUURLIJST ...................................................................................................................... 19
4. BIJLAGE ....................................................................................................................................... 20
4.1. EINDKWALIFICATIE SYSTEEMDENKEN, SITUATIE ÉÉN.................................................................... 20
4.2. EINDKWALIFICATIE SYSTEEMDENKEN, SITUATIE TWEE ................................................................. 25
4.3. EINDKWALIFICATIE SYSTEEMDENKEN, SITUATIE DRIE................................................................... 28
4.4. EINDKWALIFICATIE LEIDINGGEVEN, SITUATIE EEN ........................................................................ 31
4.5. EINDKWALIFICATIE LEIDINGGEVEN, SITUATIE TWEE ..................................................................... 34
4.6. EINDKWALIFICATIE LEIDINGGEVEN, SITUATIE DRIE ....................................................................... 37
4.7. EINDKWALIFICATIE PROFESSIONALISEREN, SITUATIE ÉÉN EN TWEE .............................................. 39
4.8. EINDKWALIFICATIE PROFESSIONALISEREN, SITUATIE DRIE ........................................................... 42
4.9. FEEDBACKFORMULIER WERKPLEK-BEGELEIDER .......................................................................... 53
4.10. CONTACTMOMENTENFORMULIER PORTFOLIO-BEGELEIDER....................................................... 57
4.11. BEOORDELINGEN PROPEDEUSE PORTFOLIO, PORTFOLIO FASE 2 EN HET PORTFOLIO FASE 3 .... 59
4.12. EXAMEN INFORMATIE VOLGENS E-CONNECT ........................................................................... 72
2
,Inleiding
Mijn naam is XX, XX jaar en woonachtig in XX. Logistiek dienstverlener Bedrijf XX is sinds september
2018 mijn werkgever. Hierbij heb ik vertrouwen gekregen dit te mogen combineren met de Bachelor
studie Logistics Management. Deze opleiding ben ik gelijktijdig met mijn nieuwe functie gestart.
De logistieke sector heeft altijd een aantrekkingskracht op mij gehad. De combinatie van unieke
techniek, complexe logistieke behoeften en de inrichting / aaneenschakeling van processen spreken
mij erg aan. Zeker omdat deze processen vaak vatbaar zijn voor optimalisatie.
Binnen Bedrijf XX werk ik als XX (hierna XX). Als XX werk ik samen met de commerciële, technische
en operationele afdelingen. Hierbij heb ik enerzijds de verantwoordelijkheid voor het begeleiden van
klanten zodat deze de functionaliteiten van het product MyBedrijf XX (klantenportaal) optimaal
gebruiken en er de maximale waarde uit kunnen halen. Anderzijds draag ik bij aan het verbeteren van
de processen en het product zodat het product voldoet aan de verwachtingen van de klant(en).
In het kader van de Bachelor studie Logistics Management aan het Nederlands Commercieel
Opleidingsinstituut (NCOI) is de Portfolio fase vier uitgewerkt. Van September 2021 tot en met Mei 2022
is er gewerkt aan het schrijven en uitwerken van de Portfolio fase vier. De opleiding Logistics
Management (voorheen Logistiek en Economie) heb ik gevolgd in de duale variant waarbij ik mijn
opdrachten uitvoer op de vestiging Bedrijf XX te Rotterdam.
Momenteel fungeert de organisatie als logistiek dienstverlener die het tussenstation is tussen de
verlader en de vervoerder. Als logistiek dienstverlener biedt de onderneming transportoplossingen voor
zee- en luchtvracht verschepingen. Klanten (producenten en importeurs) eisen steeds meer service bij
de regie van hun internationale logistieke goederenstromen. Snelheid, tijdigheid, correctheid en
transparantie zijn hierbij de voornaamste speerpunten.
Om klanten hierin te voorzien voert Bedrijf XX de visie: ‘het worden van een volledig digitale expediteur’
(Bedrijf XX .eu, 2021). Dit heeft geresulteerd in de volgende missie: ‘de onderneming bestaat omdat
het klanten wil voorzien in een digitale oplossing die hen in staat stelt de internationale logistieke
goederenstromen real-time te volgen en beheersen’ (Bedrijf XX .eu, 2021). De organisatie wil dit
bereiken door alle drie de disciplines binnen de waarde proposities van Treacy & Wiersema (Eppink,
et al, 2021, p. 196) te beheersen, en te excelleren in Product leadership.
Op aanraden van XX XX (NCOI) heb ik als laatste bijlage de exameninformatie van Portfolio
fase 4 Bachelor Logistiek en Economie bijgesloten ter referentie voor de beoordelaar. Daar de
exameninformatie per jaar enigszins kan verschillen is deze opgenomen om verwarring te
voorkomen.
Wegens de grootte van de bewijsstukken zijn deze opgenomen in de bijlage. Voor een volledig
beeld en onderbouwing van de getrokken conclusies het vriendelijke verzoek de bijlage te
raadplegen wanneer hiernaar verwezen wordt.
3
, 1. Verantwoording van de professionele ontwikkeling
Op basis van de exameninformatie zijn de eindkwalificaties systeemdenken, leidinggeven en
professionaliseren uitwerkt in de hoofstukken 1.1. tot en met 1.3. Vervolgens is in hoofdstuk 1.4. een
matrix voor de eindkwalificaties opgesteld.
1.1. Eindkwalificatie: Systeemdenken
In de volgende paragrafen zullen in overeenstemming met de examen informatie drie bewijsstukken
worden behandeld die gerelateerd zijn aan de eindkwalificatie ‘systeemdenken’. Hierin wordt de relatie
tussen de activiteiten op de werkplek, de bewijsstukken en de beheersingsindicatoren van de
eindkwalificaties beargumenteert. Met nummers is aangeven welke beheersingsindicator op welke
beschreven handeling betrekking heeft.
1.1.1. Beschrijving
‘De logisticus kan de complexe omgeving waarbinnen de organisatie functioneert in beeld te brengen.
Hij kiest daarbij, afhankelijk van het doel, het juiste abstractieniveau en stelt de juiste kaders. Hij maakt
hiervoor gebruik van de theorie en de modellen vanuit de systeemtheorie, dat wil zeggen dat de student
inzicht verwerft in de complexiteit van de organisatie en in de afhankelijkheden tussen elementen en
aspecten in en rond de organisatie. Op deze wijze maakt hij problemen of situaties niet complexer dan
nodig, maar ook niet zo smal dat de context van het probleem ontbreekt. Hij zoomt in of uit om vanuit
ieder abstractieniveau het bredere kader en de specifieke aspecten van een gegeven situatie in beeld
te brengen. Hij brengt de relevante relaties in kaart en weet systematisch aan te geven welke aspecten
voor het gegeven probleem of de situatie relevant zijn. Dit gezamenlijke referentiekader stelt de
organisatie in staat om te kiezen voor praktische oplossingen’ (NCOI opleidingen, 2020).
1.1.2. Beheersingsindicatoren
1. ‘De student is in staat om met behulp van de systeemtheorie de organisatie of delen daarvan
nauwkeurig in kaart te brengen.
2. De student beschrijft logistieke vraagstukken in een bredere context.
3. De student vindt het juiste abstractieniveau door vanuit een probleem of situatie te divergeren
en te convergeren.
4. De student houdt rekening met complexiteit en tegenstellingen binnen logistieke
vraagstukken/veranderplannen.
5. De student brengt de relevante samenhangen en relaties tussen verschillende delen en
aspecten van een organisatie in beeld.
6. De student doet aanbevelingen om te komen tot praktische oplossingen.
7. De student is in staat een probleem tot in detail in kaart te brengen en gelijktijdig te laten zien
welke positie dit probleem inneemt in het grotere geheel’ (NCOI opleidingen, 2020).
1.1.3. Situatie één en verantwoording: Inrichting Admin-Desk
Repetitieve administratieve taken, die zich normaliter goed laten lenen voor automatisering, werden
binnen de logistiek van de organisatie nog steeds handmatig verwerkt. Denk hierbij aan taken als track
and trace, maar voornamelijk documentatie verwerking. Deze documentatie verwerking vindt
voornamelijk plaats bij het aannemen van nieuwe orders. De menselijke handelingen van de
betreffende medewerkers hebben daarbij een grote rol en is er dus een groot risico op fouten.
Uit relevante trends en ontwikkelingen in de logistiek blijkt dat veel van deze processen ‘met inzet van
nieuwe technologieën’ (logistiek.nl, 2020) geautomatiseerd kunnen worden. Het resultaat: ‘een operatie
die snelheid en efficiëntie paart aan flexibiliteit, schaalbaarheid en duurzaamheid’ (logistiek.nl, 2020).
Daarbij is uit het onderzoek A wolf in sheep’s clothing or a blessing in disguise van TNO en de Erasmus
Universiteit Rotterdam gebleken dat digitale expediteurs snel marktaandeel veroveren met online
boekingsplatformen (Zomer, Hoesen, & Zuidwijk, 2021). Om flexibiliteit en schaalmogelijkheden toe te
voegen aan het productieproces is er daarom een voorstel gedaan om klanten orders in te laten boeken
via het portaal van de onderneming.
4
Bachelor Logistiek en Economie / Logistics Management bij Bedrijf XX
NCOI | Portfolio fase 4
Auteur :
Studentnummer :
Instituut en opleiding : NCOI, BA Logistics Management
Module : Portfolio fase 4 Bachelor Logistiek en Economie / Logistics Management
Plaats :
Datum : maandag 15 augustus 2022
1
,Inhoudsopgave
INLEIDING .............................................................................................................................................. 3
1. VERANTWOORDING VAN DE PROFESSIONELE ONTWIKKELING .......................................... 4
1.1. EINDKWALIFICATIE: SYSTEEMDENKEN .......................................................................................... 4
1.2. EINDKWALIFICATIE: LEIDINGGEVEN .............................................................................................. 6
1.3. EINDKWALIFICATIE: PROFESSIONALISEREN ................................................................................... 9
1.4. VRAAK-TOELICHTING ............................................................................................................... 11
1.5. MATRIX EINDKWALIFICATIES....................................................................................................... 12
2. VERANTWOORDING VAN DE PERSOONLIJKE PROFESSIONELE ONTWIKKELING .......... 13
2.1. BESCHRIJVING VAN HET LEERPROCES ........................................................................................ 13
2.2. REFLECTIE ............................................................................................................................... 14
2.3. ONTWIKKELEN NA DE OPLEIDING ................................................................................................ 16
2.4. PERSOONLIJK STATUUT ............................................................................................................. 17
3. LITERATUURLIJST ...................................................................................................................... 19
4. BIJLAGE ....................................................................................................................................... 20
4.1. EINDKWALIFICATIE SYSTEEMDENKEN, SITUATIE ÉÉN.................................................................... 20
4.2. EINDKWALIFICATIE SYSTEEMDENKEN, SITUATIE TWEE ................................................................. 25
4.3. EINDKWALIFICATIE SYSTEEMDENKEN, SITUATIE DRIE................................................................... 28
4.4. EINDKWALIFICATIE LEIDINGGEVEN, SITUATIE EEN ........................................................................ 31
4.5. EINDKWALIFICATIE LEIDINGGEVEN, SITUATIE TWEE ..................................................................... 34
4.6. EINDKWALIFICATIE LEIDINGGEVEN, SITUATIE DRIE ....................................................................... 37
4.7. EINDKWALIFICATIE PROFESSIONALISEREN, SITUATIE ÉÉN EN TWEE .............................................. 39
4.8. EINDKWALIFICATIE PROFESSIONALISEREN, SITUATIE DRIE ........................................................... 42
4.9. FEEDBACKFORMULIER WERKPLEK-BEGELEIDER .......................................................................... 53
4.10. CONTACTMOMENTENFORMULIER PORTFOLIO-BEGELEIDER....................................................... 57
4.11. BEOORDELINGEN PROPEDEUSE PORTFOLIO, PORTFOLIO FASE 2 EN HET PORTFOLIO FASE 3 .... 59
4.12. EXAMEN INFORMATIE VOLGENS E-CONNECT ........................................................................... 72
2
,Inleiding
Mijn naam is XX, XX jaar en woonachtig in XX. Logistiek dienstverlener Bedrijf XX is sinds september
2018 mijn werkgever. Hierbij heb ik vertrouwen gekregen dit te mogen combineren met de Bachelor
studie Logistics Management. Deze opleiding ben ik gelijktijdig met mijn nieuwe functie gestart.
De logistieke sector heeft altijd een aantrekkingskracht op mij gehad. De combinatie van unieke
techniek, complexe logistieke behoeften en de inrichting / aaneenschakeling van processen spreken
mij erg aan. Zeker omdat deze processen vaak vatbaar zijn voor optimalisatie.
Binnen Bedrijf XX werk ik als XX (hierna XX). Als XX werk ik samen met de commerciële, technische
en operationele afdelingen. Hierbij heb ik enerzijds de verantwoordelijkheid voor het begeleiden van
klanten zodat deze de functionaliteiten van het product MyBedrijf XX (klantenportaal) optimaal
gebruiken en er de maximale waarde uit kunnen halen. Anderzijds draag ik bij aan het verbeteren van
de processen en het product zodat het product voldoet aan de verwachtingen van de klant(en).
In het kader van de Bachelor studie Logistics Management aan het Nederlands Commercieel
Opleidingsinstituut (NCOI) is de Portfolio fase vier uitgewerkt. Van September 2021 tot en met Mei 2022
is er gewerkt aan het schrijven en uitwerken van de Portfolio fase vier. De opleiding Logistics
Management (voorheen Logistiek en Economie) heb ik gevolgd in de duale variant waarbij ik mijn
opdrachten uitvoer op de vestiging Bedrijf XX te Rotterdam.
Momenteel fungeert de organisatie als logistiek dienstverlener die het tussenstation is tussen de
verlader en de vervoerder. Als logistiek dienstverlener biedt de onderneming transportoplossingen voor
zee- en luchtvracht verschepingen. Klanten (producenten en importeurs) eisen steeds meer service bij
de regie van hun internationale logistieke goederenstromen. Snelheid, tijdigheid, correctheid en
transparantie zijn hierbij de voornaamste speerpunten.
Om klanten hierin te voorzien voert Bedrijf XX de visie: ‘het worden van een volledig digitale expediteur’
(Bedrijf XX .eu, 2021). Dit heeft geresulteerd in de volgende missie: ‘de onderneming bestaat omdat
het klanten wil voorzien in een digitale oplossing die hen in staat stelt de internationale logistieke
goederenstromen real-time te volgen en beheersen’ (Bedrijf XX .eu, 2021). De organisatie wil dit
bereiken door alle drie de disciplines binnen de waarde proposities van Treacy & Wiersema (Eppink,
et al, 2021, p. 196) te beheersen, en te excelleren in Product leadership.
Op aanraden van XX XX (NCOI) heb ik als laatste bijlage de exameninformatie van Portfolio
fase 4 Bachelor Logistiek en Economie bijgesloten ter referentie voor de beoordelaar. Daar de
exameninformatie per jaar enigszins kan verschillen is deze opgenomen om verwarring te
voorkomen.
Wegens de grootte van de bewijsstukken zijn deze opgenomen in de bijlage. Voor een volledig
beeld en onderbouwing van de getrokken conclusies het vriendelijke verzoek de bijlage te
raadplegen wanneer hiernaar verwezen wordt.
3
, 1. Verantwoording van de professionele ontwikkeling
Op basis van de exameninformatie zijn de eindkwalificaties systeemdenken, leidinggeven en
professionaliseren uitwerkt in de hoofstukken 1.1. tot en met 1.3. Vervolgens is in hoofdstuk 1.4. een
matrix voor de eindkwalificaties opgesteld.
1.1. Eindkwalificatie: Systeemdenken
In de volgende paragrafen zullen in overeenstemming met de examen informatie drie bewijsstukken
worden behandeld die gerelateerd zijn aan de eindkwalificatie ‘systeemdenken’. Hierin wordt de relatie
tussen de activiteiten op de werkplek, de bewijsstukken en de beheersingsindicatoren van de
eindkwalificaties beargumenteert. Met nummers is aangeven welke beheersingsindicator op welke
beschreven handeling betrekking heeft.
1.1.1. Beschrijving
‘De logisticus kan de complexe omgeving waarbinnen de organisatie functioneert in beeld te brengen.
Hij kiest daarbij, afhankelijk van het doel, het juiste abstractieniveau en stelt de juiste kaders. Hij maakt
hiervoor gebruik van de theorie en de modellen vanuit de systeemtheorie, dat wil zeggen dat de student
inzicht verwerft in de complexiteit van de organisatie en in de afhankelijkheden tussen elementen en
aspecten in en rond de organisatie. Op deze wijze maakt hij problemen of situaties niet complexer dan
nodig, maar ook niet zo smal dat de context van het probleem ontbreekt. Hij zoomt in of uit om vanuit
ieder abstractieniveau het bredere kader en de specifieke aspecten van een gegeven situatie in beeld
te brengen. Hij brengt de relevante relaties in kaart en weet systematisch aan te geven welke aspecten
voor het gegeven probleem of de situatie relevant zijn. Dit gezamenlijke referentiekader stelt de
organisatie in staat om te kiezen voor praktische oplossingen’ (NCOI opleidingen, 2020).
1.1.2. Beheersingsindicatoren
1. ‘De student is in staat om met behulp van de systeemtheorie de organisatie of delen daarvan
nauwkeurig in kaart te brengen.
2. De student beschrijft logistieke vraagstukken in een bredere context.
3. De student vindt het juiste abstractieniveau door vanuit een probleem of situatie te divergeren
en te convergeren.
4. De student houdt rekening met complexiteit en tegenstellingen binnen logistieke
vraagstukken/veranderplannen.
5. De student brengt de relevante samenhangen en relaties tussen verschillende delen en
aspecten van een organisatie in beeld.
6. De student doet aanbevelingen om te komen tot praktische oplossingen.
7. De student is in staat een probleem tot in detail in kaart te brengen en gelijktijdig te laten zien
welke positie dit probleem inneemt in het grotere geheel’ (NCOI opleidingen, 2020).
1.1.3. Situatie één en verantwoording: Inrichting Admin-Desk
Repetitieve administratieve taken, die zich normaliter goed laten lenen voor automatisering, werden
binnen de logistiek van de organisatie nog steeds handmatig verwerkt. Denk hierbij aan taken als track
and trace, maar voornamelijk documentatie verwerking. Deze documentatie verwerking vindt
voornamelijk plaats bij het aannemen van nieuwe orders. De menselijke handelingen van de
betreffende medewerkers hebben daarbij een grote rol en is er dus een groot risico op fouten.
Uit relevante trends en ontwikkelingen in de logistiek blijkt dat veel van deze processen ‘met inzet van
nieuwe technologieën’ (logistiek.nl, 2020) geautomatiseerd kunnen worden. Het resultaat: ‘een operatie
die snelheid en efficiëntie paart aan flexibiliteit, schaalbaarheid en duurzaamheid’ (logistiek.nl, 2020).
Daarbij is uit het onderzoek A wolf in sheep’s clothing or a blessing in disguise van TNO en de Erasmus
Universiteit Rotterdam gebleken dat digitale expediteurs snel marktaandeel veroveren met online
boekingsplatformen (Zomer, Hoesen, & Zuidwijk, 2021). Om flexibiliteit en schaalmogelijkheden toe te
voegen aan het productieproces is er daarom een voorstel gedaan om klanten orders in te laten boeken
via het portaal van de onderneming.
4
