Aardrijkskunde Hoofdstuk 2 paragraaf 1,2,3,4,5
• paragraaf 1 – Rotterdam: vernieuwing van het stadcentrum
Binnenstad
De historische binnenstad van Rotterdam ontstond aan de Rotte, een zijrivier van de Nieuwe
Maas. In de binnenstad lagen de eerste havens die samen de stadsdriehoek vormden.
Eeuwenland bleef dat zo, tot 1870 toen Rotterdam de belangrijkste aan- en afvoerhaven
voor de industriegebieden werd de stad breidde zich uit met havens en woonwijken
duizenden mensen kwamen naar Rotterdam om te werken in de havens.
14 mei 1940: Werd de historische binnenstad verwoest. Na de oorlog had de stedelijke
vernieuwing een duidelijk doel: de binnenstad moest vernieuwd worden het gebeurde
snel maar met weinig sfeer het werd een werkgebied, er woonde bijna niemand de
historische binnenstad was een centrale zakenwijk geworden: je kon er werken en winkelen.
1980: vernieuwing kreeg een ander doel: de aantrekkelijkheid voor werken, wonen en vrije
tijd verbeteren. Nieuwe kantoren waren nodig voor bedrijven in de commerciële
dienstverlening en de quartaire sector kwam meer modern hoogbouw. Kwamen ook veel
woningen bij zodat er buiten kantooruren ook mensen in het stadcentrum zijn. Er was
ook en vernieuwing in voorzieningen. Het stadcentrum van Rotterdam is ook uitgebreid.
Oude havens, nieuwe functies
Havens bij de binnenstad raakten in onbruik. Doormiddel van herinrichting kregen ze nieuwe
functies en gingen ze deel uitmaken van het stadscentrum.
Het maken van plannen voor de inrichting van een gebied noem je ruimtelijk ordening. Het
duurt vele jaren voordat plannen klaar zijn en kunnen worden uitgevoerd. Dat komt doordat
er vaak verschillende meningen zijn over het gebruik van een stuk grond.
Een nieuw station
Rotterdam had een nieuw station nodig omdat er elke dag bijna zo’n 110.00 mensen per dag
reizen met de trein vanaf Rotterdam. Ze moesten door een nauwe gang naar het perron of
de uitgang. Bij het nieuwe station kwamen de metro en de bus allemaal bij elkaar je kunt
makkelijker overstappen van lokale naar het internationale schaalniveau
Aantrekkelijke stad
Het stadscentrum van Rotterdam is veranderd en uitgebreid. Door de aandacht voor het
wonen is het aantal inwoners toegenomen re-urbanisatie.
Door bevolkingsgroei zin er nu meer voorzieningen en is de levendigheid verbeterd.
Rotterdam is de modernste stad van Nederland geworden door de moderne hoogbouw. Veel
mensen komen daarop af.
Stedelijke vernieuwing meer toerisme
Begrippen Paragraaf 1
, Binnenstad Oudste deel en centrum van een stad. Heet ook historische binnenstad
Centrale zakenwijk het kantoren, winkels, en uitgaans-gebied van en stad. Heet ook
Centrale business district (cbd) of stadcentrum.
Commerciële dienstverlening Dienstverlening met als doel geld te verdien, zoals handel,
banken, transport, winkels en horeca.
Herinrichting een gebied opnieuw inrichten, naak met veranderingen van ruimtegebruik.
Quartaire sector niet commerciële diensten, zoals gezondheidzorg, onderwijs, defensie,
brandweer en rechtspraak.
Re-urbanisatie als het aantal inwoners van een stad weer stijgt na een periode van
bevolkingsafname.
Ruimtelijke ordening het maken van plannen voor de inrichting van een gebied.
Schaalniveau de schaal waarop je naar de wereld kijkt; lokaal, regionaal, nationaal,
continentaal of mondiaal.
Stedelijke vernieuwing vernieuwen van woonwijken, zodat de leefbaarheid verbetert.
Toerisme het reizen naar een verblijven op een plaats buiten je normale omgeving.
Voorziening iets waar iedereen gebruik van kan maken, zoals een winkel, school,
dokterspraktijk of speelveldje.
Bestemmingsplan plan van een gemeente waarin nauwkeurig beschreven is hoe een
stukje grond mag worden gebruikt.
Cityvorming verdringing van de woonfunctie door kantoren en winkels.
Compacte stad-beleid beleid om meer woningen te bouwen in en dicht tegen de steden
aan.
Oude woonwijk stadwijk met een hoge woningdichtheid, gebouwd tussen 1870 en 1920
voor industriearbeiders.
Woningdichtheid het aantal woningen per vierkante km.
Paragraaf 2 – leefbaarheid in Rotterdam
• paragraaf 1 – Rotterdam: vernieuwing van het stadcentrum
Binnenstad
De historische binnenstad van Rotterdam ontstond aan de Rotte, een zijrivier van de Nieuwe
Maas. In de binnenstad lagen de eerste havens die samen de stadsdriehoek vormden.
Eeuwenland bleef dat zo, tot 1870 toen Rotterdam de belangrijkste aan- en afvoerhaven
voor de industriegebieden werd de stad breidde zich uit met havens en woonwijken
duizenden mensen kwamen naar Rotterdam om te werken in de havens.
14 mei 1940: Werd de historische binnenstad verwoest. Na de oorlog had de stedelijke
vernieuwing een duidelijk doel: de binnenstad moest vernieuwd worden het gebeurde
snel maar met weinig sfeer het werd een werkgebied, er woonde bijna niemand de
historische binnenstad was een centrale zakenwijk geworden: je kon er werken en winkelen.
1980: vernieuwing kreeg een ander doel: de aantrekkelijkheid voor werken, wonen en vrije
tijd verbeteren. Nieuwe kantoren waren nodig voor bedrijven in de commerciële
dienstverlening en de quartaire sector kwam meer modern hoogbouw. Kwamen ook veel
woningen bij zodat er buiten kantooruren ook mensen in het stadcentrum zijn. Er was
ook en vernieuwing in voorzieningen. Het stadcentrum van Rotterdam is ook uitgebreid.
Oude havens, nieuwe functies
Havens bij de binnenstad raakten in onbruik. Doormiddel van herinrichting kregen ze nieuwe
functies en gingen ze deel uitmaken van het stadscentrum.
Het maken van plannen voor de inrichting van een gebied noem je ruimtelijk ordening. Het
duurt vele jaren voordat plannen klaar zijn en kunnen worden uitgevoerd. Dat komt doordat
er vaak verschillende meningen zijn over het gebruik van een stuk grond.
Een nieuw station
Rotterdam had een nieuw station nodig omdat er elke dag bijna zo’n 110.00 mensen per dag
reizen met de trein vanaf Rotterdam. Ze moesten door een nauwe gang naar het perron of
de uitgang. Bij het nieuwe station kwamen de metro en de bus allemaal bij elkaar je kunt
makkelijker overstappen van lokale naar het internationale schaalniveau
Aantrekkelijke stad
Het stadscentrum van Rotterdam is veranderd en uitgebreid. Door de aandacht voor het
wonen is het aantal inwoners toegenomen re-urbanisatie.
Door bevolkingsgroei zin er nu meer voorzieningen en is de levendigheid verbeterd.
Rotterdam is de modernste stad van Nederland geworden door de moderne hoogbouw. Veel
mensen komen daarop af.
Stedelijke vernieuwing meer toerisme
Begrippen Paragraaf 1
, Binnenstad Oudste deel en centrum van een stad. Heet ook historische binnenstad
Centrale zakenwijk het kantoren, winkels, en uitgaans-gebied van en stad. Heet ook
Centrale business district (cbd) of stadcentrum.
Commerciële dienstverlening Dienstverlening met als doel geld te verdien, zoals handel,
banken, transport, winkels en horeca.
Herinrichting een gebied opnieuw inrichten, naak met veranderingen van ruimtegebruik.
Quartaire sector niet commerciële diensten, zoals gezondheidzorg, onderwijs, defensie,
brandweer en rechtspraak.
Re-urbanisatie als het aantal inwoners van een stad weer stijgt na een periode van
bevolkingsafname.
Ruimtelijke ordening het maken van plannen voor de inrichting van een gebied.
Schaalniveau de schaal waarop je naar de wereld kijkt; lokaal, regionaal, nationaal,
continentaal of mondiaal.
Stedelijke vernieuwing vernieuwen van woonwijken, zodat de leefbaarheid verbetert.
Toerisme het reizen naar een verblijven op een plaats buiten je normale omgeving.
Voorziening iets waar iedereen gebruik van kan maken, zoals een winkel, school,
dokterspraktijk of speelveldje.
Bestemmingsplan plan van een gemeente waarin nauwkeurig beschreven is hoe een
stukje grond mag worden gebruikt.
Cityvorming verdringing van de woonfunctie door kantoren en winkels.
Compacte stad-beleid beleid om meer woningen te bouwen in en dicht tegen de steden
aan.
Oude woonwijk stadwijk met een hoge woningdichtheid, gebouwd tussen 1870 en 1920
voor industriearbeiders.
Woningdichtheid het aantal woningen per vierkante km.
Paragraaf 2 – leefbaarheid in Rotterdam
