Masterclass Innovatie & New Product Design
Masterclass
Innovatie
&
New Product Design
Praktijkplan Business Model Innovatie
‘Recognizing the need is the primary condition for design.’
Charles Eames
Naam : mevr. D.A.H. Scholten
Studentnummer : 994675187
Datum : september 2022
Opleidingsinstituut : NTI
Opleiding : Master Management & Innovation
Masterclass : 6749 Innovatie & New Product Design
,Masterclass Innovatie & New Product Design
Voorwoord
Mijn naam is Denise Scholten, werkzaam als werkregisseur Psychische Kwetsbaarheid bij Werkbedrijf De
Binnenbaan uit Zoetermeer, het werkbedrijf dat centraal staat voor iedereen uit de gemeente Zoetermeer
die het zonder steuntje in de rug niet redt. Dit betekent dat het werkbedrijf er is voor de klantgroepen
medewerkers Wsw (Wet sociale werkvoorziening), de huidige medewerkers met een indicatie ‘Nieuw
Beschut Werken’ en alle kandidaten die vallen onder de Participatiewet in de gemeente Zoetermeer. Ik
heb jarenlange werkervaring opgedaan als jobcoach in het begeleiden en coachen van mensen met een
afstand tot de arbeidsmarkt met een psychische kwetsbaarheid, vooral op het gebied van autisme, ADHD
en ADD in combinatie met problemen op andere leefgebieden. Deze werkervaring zet ik nu in als
werkregisseur bij De Binnenbaan. In mijn rol als werkregisseur begeleid ik mensen met een lange afstand
in combinatie met psychische kwetsbaarheid op weg naar betaald werk. Ik zie het als een uitdaging om
de talenten van mensen zo goed mogelijk in te zetten en te benutten bij het uitvoeren van hun
werkzaamheden. Mijn doel daarbij is om werkgevers anders te laten kijken naar de inzet van mensen en
vooral om de talenten van mensen te benutten.
Met deze eindopdracht sluit ik mijn Masterclass Innovatie en Nieuw Product Design af. Deze masterclass
maakt deel uit van mijn opleiding Master Management & Innovation (MMI) die ik volg via het NTI in
Leiden. Met deze masterstudie wil ik mij verder ontwikkelen tot innovatiemanager en veranderkundige
binnen de re-integratiebranche voor doelgroepen met een afstand tot de arbeidsmarkt. Dit is de laatste
masterclass die ik afrond voor het eerste studiejaar, maar ook de laatste masterclass die ik afrond
voordat ik start aan mijn beroepsopdracht. Omdat Werkbedrijf De Binnenbaan sinds de oprichting in
januari 2021 enorm gegroeid is en er een aantal nieuwe werknemers, waaronder ikzelf, bijgekomen zijn,
komt deze masterclass op een goed moment. Ik kreeg de ruimte om goed onderzoek te doen naar
nieuwe mogelijkheden binnen het bedrijf. Deze masterclass breidt mijn theoretische kennis over innovatie
en nieuw product design nog verder uit, waardoor ik deze kennis kan delen met mijn collega’s bij
Werkbedrijf De Binnenbaan.
Werkbedrijf De Binnenbaan is een prachtige organisatie die medewerkers de ruimte geeft om zich te
ontwikkelen. De organisatie is druk bezig om haar positie op de markt te versterken. Werkbedrijf De
Binnenbaan is een onafhankelijke organisatie geworden, ontstaan door het samengaan van verschillende
gemeentelijke organisaties in een semi-overheidsorganisatie. Dit dwingt Werkbedrijf De Binnenbaan nu
ook om naar andere mogelijkheden te kijken om mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt aan werk
te helpen. Dit vraagt om andere manieren van werken en interne en externe bedrijfsprocessen aan te
passen, door creatief te zijn en nieuwe ideeën of werkwijzen uit te proberen. Onderwerpen waar deze
masterclass mooi op aansluit.
Naar aanleiding van literatuur- en praktijkonderzoek geef ik in dit praktijkplan een aantal adviezen
waarmee ik denk dat De Binnenbaan een re-integratietraject kan ontwikkelen voor mensen met een
langere afstand tot de arbeidsmarkt in combinatie met psychische kwetsbaarheid, met individuele
begeleiding voor de kandidaat en maatwerkoplossingen waardoor de kandidaat zichzelf kan ontwikkelen
en zelfredzamer wordt. Dit re-integratietraject is gedeeltelijk gevormd door wetenschappelijk bewezen
methodieken. Het re-integratietraject wordt tijdens een pilot van zes maanden uitgevoerd waarbij de
effecten gemonitord worden. Het was een leerzame ervaring om in de afgelopen maanden zo intensief
bezig te zijn met dit praktijkplan. De resultaten van deze pilot ga ik komende periode verder ontwikkelen
en uitwerken, waarmee ik hoop dat dit een ‘unique selling point’ wordt voor Werkbedrijf De Binnenbaan.
Ik ben trots op deze eindopdracht. Een eindopdracht waar Werkbedrijf De Binnenbaan ook daadwerkelijk
iets aan heeft en iets mee kan. Dit was een wens voor mijzelf maar ook mijn wens voor de
opdrachtgever. De adviezen van deze eindopdracht kunnen een betekenisvolle bijdrage zijn voor de
toekomst van De Binnenbaan.
Graag wil ik mijn directe collega’s, maar ook mijn opdrachtgever, bedanken voor de waardevolle input en
de tijd en ruimte die ik kreeg om deze eindopdracht uit te voeren. Daarnaast bedank ik uiteraard ook mijn
docent, Emiel Schiphorst, voor de leerzame masterclass Innovatie en Nieuw Product Design.
Ik wens u veel leesplezier.
Denise Scholten
3
, Masterclass Innovatie & New Product Design
Samenvatting
Gemeente Zoetermeer besloot in 2021 tot de oprichting van Werkbedrijf De Binnenbaan, waar centraal
staat dat iedereen die het zonder steun niet redt, de mogelijkheid krijgt om te werken en zichzelf te
ontwikkelen. Werkbedrijf De Binnenbaan is opgezet voor kwetsbare doelgroepen die (nog) niet zonder
ontwikkeling en/of begeleiding in een reguliere werkomgeving kunnen werken en/of naar werk uitstromen,
maar die zich wel in die richting willen ontwikkelen, zoals mensen uit de Wet sociale werkvoorziening
(Wsw), medewerkers met een indicatie ‘Nieuw Beschut Werken’, kandidaten die vallen onder de
Participatiewet en leerlingen met extra begeleiding vanuit het praktijkonderwijs en voortgezet speciaal
onderwijs.
De huidige arbeidsmarkt is uitstekend. Er zijn meer vacatures dan beschikbaar personeel. Toch heeft
lang nog niet iedereen passend betaald werk. Vooral mensen met een psychische kwetsbaarheid vinden
het lastig om werkgevers te vinden die rekening houden met hun problematiek. Eenmaal aan het werk,
blijkt vaak ook dat deze doelgroep de werkzaamheden niet volhoudt als zij niet adequaat begeleid en
ondersteund worden op de werkplek, met een verhoogde kans op uitval tot gevolg. Dit leidt weer tot een
toename van de psychische kwetsbaarheid. De afgelopen jaren is uit onderzoek steeds vaker gebleken
dat arbeid een goed medicijn is voor mensen met een psychische kwetsbaarheid. De Binnenbaan biedt
reguliere re-integratietrajecten aan voor kwetsbare doelgroepen, maar er bestaat nog geen re-
integratietraject dat specifiek gericht is op psychische kwetsbaarheid. Het doel van dit praktijkplan is de
ontwikkeling van een re-integratietraject voor mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt in combinatie
met psychische kwetsbaarheid. De Binnenbaan is een sociaal innovatief werkbedrijf. Keeley et al. (2013)
stelt dat een succesvolle innovatie tenminste vijf van de tien innovatietypen bevat en dat elk innovatietype
om andere innovatietactieken vraagt. Dit nieuwe re-integratietraject bevat acht van deze tien
innovatietypen, maar er kunnen vijf efficiëntere innovatietactieken ingezet worden.
Werkregisseurs bij De Binnenbaan helpen uitkeringsgerechtigden naar betaald werk. Hiervoor kunnen zij
verschillende re-integratie instrumenten inzetten in de vorm van training, coaching en begeleiding. Dit zijn
alleen reguliere re-integratietrajecten, terwijl psychisch kwetsbaren juist behoefte hebben aan
maatwerktrajecten, met meer individuele begeleiding, ondersteuning en tijd. De ‘fit’ tussen de huidige
waardepropositie en de klantbehoefte sluit niet op elkaar aan, omdat het aanbod aan re-integratie
activiteiten niet voldoet aan de vraag. Het bedrijf is nog altijd in ontwikkeling en kan dus goed op kleine
veranderingen anticiperen. Het gevaar hierin bestaat dat werknemers de organisatie ook kunnen verlaten
en belangrijke kennis meenemen en niet goed overdragen. Kennis en informatie worden niet opgeslagen
waardoor werknemers soms niet weten welke producten en diensten De Binnenbaan al bezit. Zodra De
Binnenbaan deze kennis en informatie actief gaat borgen, zal een stevig fundament gevormd kunnen
worden om de toekomstbestendigheid van alle onderdelen van het Business Canvas Model te
waarborgen.
Maatschappelijke, technologische en marketingtrends en -ontwikkelingen in de huidige tijd verlangen
steeds meer snelheid van handelen. Dit geldt ook voor de werkregisseurs van De Binnenbaan.
Caseloads zijn te groot, waardoor de werkregisseur geen tijd overhoudt voor meer individuele
begeleiding. Dit maakt dat werkregisseurs prioritering aanbrengen in hun caseload en de trajecten die het
snelste tot succes leiden als eerste oppakken. De groep mensen met een psychische kwetsbaarheid
komt onder op de grote stapel te liggen. Onderzoek wijst uit dat kandidaten soms al maanden, maar ook
jaren, niet zijn gesproken. Het verschil tussen het huidige en dit nieuwe re-integratietraject zit in de extra
begeleidingstijd die ingebouwd is bij de start van het traject voor twaalf weken screening en diagnose van
de kandidaat resulterend in een adviesrapport voor vervolginterventies met een kortere doorlooptijd.
Geconcludeerd wordt dat bestaande middelen allemaal aanwezig zijn, kennis- en informatiedeling is
onvoldoende, vermoedens psychische kwetsbaarheid bespreekbaar maken, psychische kwetsbaarheid
bevindt zich over alle kwadranten heen en gebrek aan tijd door te grote caseloads. Aanbevolen wordt om
informatie en kennis te centraliseren, werkregisseurs psychische kwetsbaarheid aanhaken bij elk team,
werkregisseurs psychische kwetsbaarheid voeren overkoepelend casuïstiekoverleg en maatwerktrajecten
waarbij gekeken wordt naar de afstand die kandidaten hebben tot de arbeidsmarkt in combinatie met het
escalatierisico waarbij van belang is dat de kandidaat al gemotiveerd of gemotiveerd te maken is om aan
het werk te gaan.
Voor de implementatie van dit nieuwe traject is extra personeel nodig, omdat de huidige caseloads van
alle werkregisseurs te groot zijn en het de werkregisseurs ontbreekt aan voldoende tijd. De directie heeft
nu besloten om een pilotperiode te starten waarin vijf werkregisseurs met expertise dit traject met
psychisch kwetsbaren gaan testen. Na evaluatie van de pilotperiode wordt bekeken wat het rendement is.
De Binnenbaan kan hiervoor de LEAN-startup methode toepassen waarmee zij snel kan veranderen en
omschakelen bij uitdagingen en innovaties om zo een snelle transformatie te ondergaan.
4
Masterclass
Innovatie
&
New Product Design
Praktijkplan Business Model Innovatie
‘Recognizing the need is the primary condition for design.’
Charles Eames
Naam : mevr. D.A.H. Scholten
Studentnummer : 994675187
Datum : september 2022
Opleidingsinstituut : NTI
Opleiding : Master Management & Innovation
Masterclass : 6749 Innovatie & New Product Design
,Masterclass Innovatie & New Product Design
Voorwoord
Mijn naam is Denise Scholten, werkzaam als werkregisseur Psychische Kwetsbaarheid bij Werkbedrijf De
Binnenbaan uit Zoetermeer, het werkbedrijf dat centraal staat voor iedereen uit de gemeente Zoetermeer
die het zonder steuntje in de rug niet redt. Dit betekent dat het werkbedrijf er is voor de klantgroepen
medewerkers Wsw (Wet sociale werkvoorziening), de huidige medewerkers met een indicatie ‘Nieuw
Beschut Werken’ en alle kandidaten die vallen onder de Participatiewet in de gemeente Zoetermeer. Ik
heb jarenlange werkervaring opgedaan als jobcoach in het begeleiden en coachen van mensen met een
afstand tot de arbeidsmarkt met een psychische kwetsbaarheid, vooral op het gebied van autisme, ADHD
en ADD in combinatie met problemen op andere leefgebieden. Deze werkervaring zet ik nu in als
werkregisseur bij De Binnenbaan. In mijn rol als werkregisseur begeleid ik mensen met een lange afstand
in combinatie met psychische kwetsbaarheid op weg naar betaald werk. Ik zie het als een uitdaging om
de talenten van mensen zo goed mogelijk in te zetten en te benutten bij het uitvoeren van hun
werkzaamheden. Mijn doel daarbij is om werkgevers anders te laten kijken naar de inzet van mensen en
vooral om de talenten van mensen te benutten.
Met deze eindopdracht sluit ik mijn Masterclass Innovatie en Nieuw Product Design af. Deze masterclass
maakt deel uit van mijn opleiding Master Management & Innovation (MMI) die ik volg via het NTI in
Leiden. Met deze masterstudie wil ik mij verder ontwikkelen tot innovatiemanager en veranderkundige
binnen de re-integratiebranche voor doelgroepen met een afstand tot de arbeidsmarkt. Dit is de laatste
masterclass die ik afrond voor het eerste studiejaar, maar ook de laatste masterclass die ik afrond
voordat ik start aan mijn beroepsopdracht. Omdat Werkbedrijf De Binnenbaan sinds de oprichting in
januari 2021 enorm gegroeid is en er een aantal nieuwe werknemers, waaronder ikzelf, bijgekomen zijn,
komt deze masterclass op een goed moment. Ik kreeg de ruimte om goed onderzoek te doen naar
nieuwe mogelijkheden binnen het bedrijf. Deze masterclass breidt mijn theoretische kennis over innovatie
en nieuw product design nog verder uit, waardoor ik deze kennis kan delen met mijn collega’s bij
Werkbedrijf De Binnenbaan.
Werkbedrijf De Binnenbaan is een prachtige organisatie die medewerkers de ruimte geeft om zich te
ontwikkelen. De organisatie is druk bezig om haar positie op de markt te versterken. Werkbedrijf De
Binnenbaan is een onafhankelijke organisatie geworden, ontstaan door het samengaan van verschillende
gemeentelijke organisaties in een semi-overheidsorganisatie. Dit dwingt Werkbedrijf De Binnenbaan nu
ook om naar andere mogelijkheden te kijken om mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt aan werk
te helpen. Dit vraagt om andere manieren van werken en interne en externe bedrijfsprocessen aan te
passen, door creatief te zijn en nieuwe ideeën of werkwijzen uit te proberen. Onderwerpen waar deze
masterclass mooi op aansluit.
Naar aanleiding van literatuur- en praktijkonderzoek geef ik in dit praktijkplan een aantal adviezen
waarmee ik denk dat De Binnenbaan een re-integratietraject kan ontwikkelen voor mensen met een
langere afstand tot de arbeidsmarkt in combinatie met psychische kwetsbaarheid, met individuele
begeleiding voor de kandidaat en maatwerkoplossingen waardoor de kandidaat zichzelf kan ontwikkelen
en zelfredzamer wordt. Dit re-integratietraject is gedeeltelijk gevormd door wetenschappelijk bewezen
methodieken. Het re-integratietraject wordt tijdens een pilot van zes maanden uitgevoerd waarbij de
effecten gemonitord worden. Het was een leerzame ervaring om in de afgelopen maanden zo intensief
bezig te zijn met dit praktijkplan. De resultaten van deze pilot ga ik komende periode verder ontwikkelen
en uitwerken, waarmee ik hoop dat dit een ‘unique selling point’ wordt voor Werkbedrijf De Binnenbaan.
Ik ben trots op deze eindopdracht. Een eindopdracht waar Werkbedrijf De Binnenbaan ook daadwerkelijk
iets aan heeft en iets mee kan. Dit was een wens voor mijzelf maar ook mijn wens voor de
opdrachtgever. De adviezen van deze eindopdracht kunnen een betekenisvolle bijdrage zijn voor de
toekomst van De Binnenbaan.
Graag wil ik mijn directe collega’s, maar ook mijn opdrachtgever, bedanken voor de waardevolle input en
de tijd en ruimte die ik kreeg om deze eindopdracht uit te voeren. Daarnaast bedank ik uiteraard ook mijn
docent, Emiel Schiphorst, voor de leerzame masterclass Innovatie en Nieuw Product Design.
Ik wens u veel leesplezier.
Denise Scholten
3
, Masterclass Innovatie & New Product Design
Samenvatting
Gemeente Zoetermeer besloot in 2021 tot de oprichting van Werkbedrijf De Binnenbaan, waar centraal
staat dat iedereen die het zonder steun niet redt, de mogelijkheid krijgt om te werken en zichzelf te
ontwikkelen. Werkbedrijf De Binnenbaan is opgezet voor kwetsbare doelgroepen die (nog) niet zonder
ontwikkeling en/of begeleiding in een reguliere werkomgeving kunnen werken en/of naar werk uitstromen,
maar die zich wel in die richting willen ontwikkelen, zoals mensen uit de Wet sociale werkvoorziening
(Wsw), medewerkers met een indicatie ‘Nieuw Beschut Werken’, kandidaten die vallen onder de
Participatiewet en leerlingen met extra begeleiding vanuit het praktijkonderwijs en voortgezet speciaal
onderwijs.
De huidige arbeidsmarkt is uitstekend. Er zijn meer vacatures dan beschikbaar personeel. Toch heeft
lang nog niet iedereen passend betaald werk. Vooral mensen met een psychische kwetsbaarheid vinden
het lastig om werkgevers te vinden die rekening houden met hun problematiek. Eenmaal aan het werk,
blijkt vaak ook dat deze doelgroep de werkzaamheden niet volhoudt als zij niet adequaat begeleid en
ondersteund worden op de werkplek, met een verhoogde kans op uitval tot gevolg. Dit leidt weer tot een
toename van de psychische kwetsbaarheid. De afgelopen jaren is uit onderzoek steeds vaker gebleken
dat arbeid een goed medicijn is voor mensen met een psychische kwetsbaarheid. De Binnenbaan biedt
reguliere re-integratietrajecten aan voor kwetsbare doelgroepen, maar er bestaat nog geen re-
integratietraject dat specifiek gericht is op psychische kwetsbaarheid. Het doel van dit praktijkplan is de
ontwikkeling van een re-integratietraject voor mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt in combinatie
met psychische kwetsbaarheid. De Binnenbaan is een sociaal innovatief werkbedrijf. Keeley et al. (2013)
stelt dat een succesvolle innovatie tenminste vijf van de tien innovatietypen bevat en dat elk innovatietype
om andere innovatietactieken vraagt. Dit nieuwe re-integratietraject bevat acht van deze tien
innovatietypen, maar er kunnen vijf efficiëntere innovatietactieken ingezet worden.
Werkregisseurs bij De Binnenbaan helpen uitkeringsgerechtigden naar betaald werk. Hiervoor kunnen zij
verschillende re-integratie instrumenten inzetten in de vorm van training, coaching en begeleiding. Dit zijn
alleen reguliere re-integratietrajecten, terwijl psychisch kwetsbaren juist behoefte hebben aan
maatwerktrajecten, met meer individuele begeleiding, ondersteuning en tijd. De ‘fit’ tussen de huidige
waardepropositie en de klantbehoefte sluit niet op elkaar aan, omdat het aanbod aan re-integratie
activiteiten niet voldoet aan de vraag. Het bedrijf is nog altijd in ontwikkeling en kan dus goed op kleine
veranderingen anticiperen. Het gevaar hierin bestaat dat werknemers de organisatie ook kunnen verlaten
en belangrijke kennis meenemen en niet goed overdragen. Kennis en informatie worden niet opgeslagen
waardoor werknemers soms niet weten welke producten en diensten De Binnenbaan al bezit. Zodra De
Binnenbaan deze kennis en informatie actief gaat borgen, zal een stevig fundament gevormd kunnen
worden om de toekomstbestendigheid van alle onderdelen van het Business Canvas Model te
waarborgen.
Maatschappelijke, technologische en marketingtrends en -ontwikkelingen in de huidige tijd verlangen
steeds meer snelheid van handelen. Dit geldt ook voor de werkregisseurs van De Binnenbaan.
Caseloads zijn te groot, waardoor de werkregisseur geen tijd overhoudt voor meer individuele
begeleiding. Dit maakt dat werkregisseurs prioritering aanbrengen in hun caseload en de trajecten die het
snelste tot succes leiden als eerste oppakken. De groep mensen met een psychische kwetsbaarheid
komt onder op de grote stapel te liggen. Onderzoek wijst uit dat kandidaten soms al maanden, maar ook
jaren, niet zijn gesproken. Het verschil tussen het huidige en dit nieuwe re-integratietraject zit in de extra
begeleidingstijd die ingebouwd is bij de start van het traject voor twaalf weken screening en diagnose van
de kandidaat resulterend in een adviesrapport voor vervolginterventies met een kortere doorlooptijd.
Geconcludeerd wordt dat bestaande middelen allemaal aanwezig zijn, kennis- en informatiedeling is
onvoldoende, vermoedens psychische kwetsbaarheid bespreekbaar maken, psychische kwetsbaarheid
bevindt zich over alle kwadranten heen en gebrek aan tijd door te grote caseloads. Aanbevolen wordt om
informatie en kennis te centraliseren, werkregisseurs psychische kwetsbaarheid aanhaken bij elk team,
werkregisseurs psychische kwetsbaarheid voeren overkoepelend casuïstiekoverleg en maatwerktrajecten
waarbij gekeken wordt naar de afstand die kandidaten hebben tot de arbeidsmarkt in combinatie met het
escalatierisico waarbij van belang is dat de kandidaat al gemotiveerd of gemotiveerd te maken is om aan
het werk te gaan.
Voor de implementatie van dit nieuwe traject is extra personeel nodig, omdat de huidige caseloads van
alle werkregisseurs te groot zijn en het de werkregisseurs ontbreekt aan voldoende tijd. De directie heeft
nu besloten om een pilotperiode te starten waarin vijf werkregisseurs met expertise dit traject met
psychisch kwetsbaren gaan testen. Na evaluatie van de pilotperiode wordt bekeken wat het rendement is.
De Binnenbaan kan hiervoor de LEAN-startup methode toepassen waarmee zij snel kan veranderen en
omschakelen bij uitdagingen en innovaties om zo een snelle transformatie te ondergaan.
4
